整體銷量同比增長41%
牽引車銷量同比增長超過60%，市場增速第一
載貨車同比增長140%，市場份額增長2.7個百分點
港口車、渣土車銷售業(yè)績均實現行業(yè)第一……
這是陜汽上半年的成績單。憑借以客戶為導向、深化營銷轉型、深耕細分市場，陜汽超額完成了上半年任務，也順利推進了產品結構調整。
成績固然喜人，但面對競爭激烈且形勢瞬息萬變的重卡市場，陜汽下半年將如何布局？根據市場需求變化，陜汽將采取怎樣的應對措施？近日，在陜汽重卡年中營銷峰會上，陜西重汽銷售公司總經理劉翔韜給出了答案。
三駕馬車回暖公路車、自卸車將穩(wěn)步增長
劉翔韜指出，下半年國內GDP增速將維持在6.5%左右，帶動經濟增長的“三駕馬車”(投資、消費、出口)將同步回暖。其中，基建投資市場更是一大亮點，“從國家固定投資來看，2016~2018年期間，國家計劃完成固定資產投資4.7億元，其中2016年是投資力度最大的一年。同時，國家在交通、水利等方面的持續(xù)投資，以及局部地區(qū)房地產投資的回暖，都將持續(xù)拉動重卡市場特別是工程車市場的需求?！?br />
“此外，從下半年市場機會的層面來看，生活日用品、農副產品、港口市場需求將穩(wěn)步提升；季節(jié)性、區(qū)域性產品，特別是糧食運輸、綠通、煤炭運輸、水產運輸等行業(yè)都將有很大需求；快遞、冷鏈、?；?、環(huán)衛(wèi)等趨勢性產品也充滿機會?！眲⑾桧w表示。
基于對經濟形勢和重卡市場的預判，劉翔韜認為，下半年重卡市場將平穩(wěn)發(fā)展，整體市場仍以公路物流用車為主，自卸車同比、環(huán)比將有穩(wěn)步增長。同時，他預計，牽引車將在下半年9~10月出現小幅增長，而自卸車將在11~12月進一步回暖。
借政策東風撬動重卡市場需求
在劉翔韜看來，隨著國內政策法規(guī)陸續(xù)落地，特別是GB1589的重新修訂、“國五”排放標準的實施以及退黃換綠政策的推行，將進一步刺激重卡市場的需求。
首先，GB1589的重新修訂，使轎運車、4×2載貨車、大容積載貨車及6×2后提升橋牽引車迎來重大機遇。而陜汽也將瞄準這些細分市場，推出符合用戶需求的產品，力爭成為企業(yè)新的增長點。
其次，國五排放標準的實施，勢必帶動國五重卡產品銷量的提升。據劉翔韜介紹，國五新品已在今年二季度開始上量，4~6月，分別占重卡總銷量的6%、8%、12%。對于陜汽而言，在國五排放標準全面實施之前，已率先完成大馬力牽引車、載貨車、渣土車及環(huán)衛(wèi)車的國五產品布局。
最后是退黃換綠政策的推行。劉翔韜指出，今年下半年武漢、長沙、福州的市場需求均在千輛左右，而深圳、南昌、保定、常州、廣州、哈爾濱、西安等地的需求則均在200輛以上?！跋掳肽?，陜汽將與各地渣土車行業(yè)協會密切合作，同時與行業(yè)前三名渣土車改裝企業(yè)強強聯手，提升該市場的競爭力?！彼f。
搶市場陜汽下半年目標3.6萬輛
綜合種種因素，陜汽將下半年銷售目標設定為3.6萬輛，其中牽引車占比64%，自卸車占比21%，載貨車和專用車占比15%。
“想要完成目標，我們必須在搶機會的同時針對細分市場進行重點突破?！眲⑾桧w指出，陜汽將在下半年以山西、河南、山東、京津冀、滬寧等區(qū)域作為天然氣產品的重點推廣地區(qū)。另外，牽引車方面，陜汽力爭使4×2大馬力產品進入快遞行業(yè)；6×2產品通過自重和油耗等方面的優(yōu)化，穩(wěn)固在農副產品、快遞、冷鏈等領域的領軍地位；而6×4產品則通過AMT、緩速器等新技術的使用，使6×4牽引車競爭力進一步提升。
載貨車市場上，陜汽將繼續(xù)鞏固6×2產品在農副、快遞、冷鏈以及8×4產品在零擔、快遞和冷鏈等細分市場的地位。此外，作為強項的自卸車產品，將推出針對西藏及西南地區(qū)的專屬產品，實現區(qū)域產品差異化營銷。
劉翔韜表示，在搶市場、抓細分的戰(zhàn)略指引下，陜汽下半年將力爭牽引車銷量保持行業(yè)第二，6×4自卸車保持行業(yè)第一，8×4自卸車爭取達到行業(yè)第二，載貨車整體競爭能力提升，專用車實現全面增速。
“總而言之，下半年，我們將延續(xù)‘營銷轉型、細分市場、客戶管理’三條主線，關注互聯網變革為營銷帶來的新機遇，提升公路物流用車市場占有率，改革專用車運營模式，搶抓自卸車的運營機制，以此來實現陜汽3.6萬輛的營銷指標?！眲⑾桧w說。
憑借敏銳的市場洞察力以及快速的市場應變力，陜汽的轉型升級取得了階段性成功，產品也實現了由工程車為主向公路車為主的轉變。正是這種轉變，使陜汽在上半年交出了一份亮眼的答卷。面對下半年重卡市場，只要堅持深化轉型、深耕市場、迎合用戶需求，相信陜汽一定會創(chuàng)造出更好的成績。
