盡管在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下我國(guó)商用車(chē)的需求量在減少，但城市配送、城際貨運(yùn)、電商物流等行業(yè)用車(chē)需求卻在興起，這給之前在上述細(xì)分市場(chǎng)做足功課的車(chē)企帶來(lái)機(jī)遇。以慶鈴五十鈴為代表，其在貨運(yùn)物流領(lǐng)域30余年的耕耘終在這一新趨勢(shì)到來(lái)時(shí)助起占領(lǐng)各大細(xì)分市場(chǎng)高地。
　　

　　作為五十鈴在中國(guó)唯一的卡車(chē)投資伙伴，慶鈴從1985年便開(kāi)始引進(jìn)五十鈴630輕型車(chē)技術(shù)，1994年推出經(jīng)典車(chē)型100P輕卡，2006年，國(guó)產(chǎn)600P輕卡上市，2008年，戰(zhàn)略車(chē)型700P中卡問(wèn)世，再到2015年發(fā)布新品K600寬體輕卡，加上F系列、V系列重型車(chē)，還有TF皮卡、UC越野車(chē)，慶鈴已成為全系列商用車(chē)為主的企業(yè)。30年來(lái)，慶鈴不間斷吸收并應(yīng)用五十鈴卡車(chē)技術(shù)，把一款款車(chē)型打造成了經(jīng)典。
　　
　　經(jīng)典輕卡續(xù)神話(huà)
　　

　　值得一提的是，慶鈴的沉穩(wěn)為其日后的厚積薄發(fā)提供了條件，它每一款車(chē)型上，五十鈴技術(shù)終始一貫，對(duì)優(yōu)秀基因的傳承使之逐漸形成了獨(dú)有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。直到如今，100P輕卡仍在熱銷(xiāo)，只是，穩(wěn)中有進(jìn)的慶鈴并不會(huì)脫離時(shí)代向前的腳步，新100P加寬加高廂式貨車(chē)在100P基礎(chǔ)上根據(jù)市場(chǎng)新需求進(jìn)行了全面升級(jí)，面向電商與城市物流市場(chǎng)，如順豐、EMS、跨越、京東、唯品會(huì)、等紛紛大批使用，成為喜歡更大空間的中國(guó)用戶(hù)的主流選擇。
　　

　　100P加寬加高車(chē)型搭載的是五十鈴4J發(fā)動(dòng)機(jī)，噪音小、油耗低，貨廂容量在原車(chē)型基礎(chǔ)上做了提升，滿(mǎn)足了電商快遞用戶(hù)對(duì)車(chē)輛“小噸位、大方量”的需求，顯然，“油耗低”減少的是用車(chē)成本，“大方量”提升的是每趟的運(yùn)費(fèi)收入，其實(shí)，與之相比，22年的市場(chǎng)歷練才是其更大的價(jià)值所在，據(jù)悉，國(guó)內(nèi)早期的100P輕卡至今有的已跑了130多萬(wàn)公里，仍在繼續(xù)運(yùn)行，其可靠性之高可見(jiàn)一斑。對(duì)于100P加寬加高車(chē)型的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，車(chē)輛高可靠性帶來(lái)的高出勤率和低維修成本想必才是多賺的根本。
　　
　　高端輕卡引領(lǐng)者
　　
　　與100P相比，600P輕卡晚十年引入國(guó)內(nèi)，它于2004年率先在日本上市，同年國(guó)產(chǎn)化的慶鈴600P輕卡在中國(guó)投放市場(chǎng)，遙想10年前這款車(chē)憑借著其俊朗的外觀曾引領(lǐng)了一把輕卡造型的潮流，十年磨一劍，如今在該款車(chē)型基礎(chǔ)上全新打造的K600大輕卡，在向經(jīng)典致敬的同時(shí)也充滿(mǎn)了時(shí)代感。
　　

　　顧名思義，K600即是寬體的600P，駕駛室采用五十鈴中卡駕駛室，底盤(pán)和車(chē)廂在600P基礎(chǔ)上進(jìn)行了加寬加高加強(qiáng)，升級(jí)后的這款大輕卡優(yōu)勢(shì)多多，大方量、輕量化、高效率，全面滿(mǎn)足城市物流、城際間物流的苛刻需求，并有望成為高效承載新標(biāo)桿。
　　
　　這款車(chē)的駕駛室寬兩米，可以坐三個(gè)人，廂內(nèi)容積達(dá)到了17.10立方米，在“大”上優(yōu)勢(shì)明顯。其在提高承載的同時(shí)還加強(qiáng)了前橋，并采用了少片簧以提升舒適性，裝配的是五十鈴4KH1-TCG40發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)因其動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗低、可靠耐久等特點(diǎn)早就聞名于世。
　　
　　600P家族除了“健壯有力”的猛男K600外，也不乏“冷艷”的靚女600P冷藏車(chē)。之所以稱(chēng)為靚女，是因?yàn)檫@款車(chē)極富內(nèi)秀且在配置上足以令人驚艷——五十鈴高強(qiáng)度底盤(pán)、五十鈴4K發(fā)動(dòng)機(jī)及原廠貨廂，廂體容積為12.66立方米，標(biāo)配日本電裝雙壓縮機(jī)制冷機(jī)組，制冷溫度范圍為-18℃到20℃。最為重要的是，這款車(chē)的用戶(hù)可享受到慶鈴的底盤(pán)、制冷系統(tǒng)、廂體“三位一體”售后服務(wù)，毫無(wú)后顧之憂(yōu)。
　　
　　據(jù)悉，慶鈴從2010年開(kāi)始生產(chǎn)冷藏車(chē)，之初就把廂體、底盤(pán)和冷凍機(jī)“三位一體”整體設(shè)計(jì)，其最大好處是避免了改裝廠生產(chǎn)的冷藏車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題后，用戶(hù)找改裝廠討說(shuō)法時(shí)，改裝廠、底盤(pán)生產(chǎn)廠、廂體生產(chǎn)廠和冷凍機(jī)生產(chǎn)廠互相推諉，誰(shuí)也不愿承擔(dān)售后責(zé)任，導(dǎo)致用戶(hù)投訴無(wú)門(mén)的情況。
　　
　　由于食品藥品監(jiān)管部門(mén)執(zhí)法力度趨于嚴(yán)格，國(guó)內(nèi)冷藏車(chē)的需求量正在快速增長(zhǎng)。有關(guān)資料顯示，中國(guó)冷鏈物流貨運(yùn)量每年高達(dá)10億噸以上，對(duì)相關(guān)車(chē)輛的需求量也達(dá)到10萬(wàn)輛，而目前我國(guó)冷藏車(chē)的市場(chǎng)保有量只有3萬(wàn)輛，發(fā)展?jié)摿薮?。慶鈴五十鈴冷藏車(chē)由于其專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)且產(chǎn)品可靠，目前在市場(chǎng)上有著良好的口碑，保有量也位居前列，已廣泛應(yīng)用于食品、醫(yī)藥、農(nóng)副產(chǎn)品等冷鏈運(yùn)輸行業(yè)。
　　

　　除600P冷藏車(chē)外，慶鈴700P系列中卡冷藏車(chē)也正在快速上量，2月3日，第一批該車(chē)型已投放至遼寧省農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通體系建設(shè)中，涵蓋100P和600P系列輕卡、700P系列中卡、F系列重卡車(chē)型，廂體容積從8立方米到48立方米的慶鈴冷藏車(chē)正在冷鏈物流領(lǐng)域呈現(xiàn)遍地開(kāi)花之勢(shì)?！皟?yōu)秀冷鏈物流技術(shù)裝備獎(jiǎng)”“十佳運(yùn)輸技術(shù)裝備服務(wù)商”“優(yōu)秀冷鏈物流技術(shù)服務(wù)商”“中國(guó)冷鏈物流設(shè)備行業(yè)十大創(chuàng)新產(chǎn)品”等獎(jiǎng)項(xiàng)的獲得自然也是情理之中。
　　
　　高效物流先鋒
　　

　　慶鈴700P系列車(chē)型是慶鈴的第一款中卡產(chǎn)品，技術(shù)同樣源自于五十鈴且是五十鈴的重要戰(zhàn)略車(chē)型，該車(chē)上裝載的是五十鈴4H柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用輕量化設(shè)計(jì)，較同類(lèi)車(chē)型輕850公斤，資料顯示，每趟多拉850公斤貨物所帶來(lái)的收益一年累計(jì)下來(lái)超過(guò)4萬(wàn)元，再加上比同類(lèi)車(chē)型實(shí)現(xiàn)節(jié)油22%、維修費(fèi)用節(jié)省53%、全生命周期成本降低20%的諸多優(yōu)勢(shì)，700P可為物流、市政、環(huán)衛(wèi)、通訊、登高、消防、金融、煙草、電力等領(lǐng)域的用戶(hù)帶來(lái)更高收益。
　　

　　當(dāng)然，700P強(qiáng)勁的動(dòng)力及行駛速度快的特點(diǎn)使其在高效貨運(yùn)市場(chǎng)更有用武之地，可滿(mǎn)足公路高效快捷貨運(yùn)、城際與短途運(yùn)輸用戶(hù)的需要，被稱(chēng)為“高效城際貨運(yùn)新干線”。
　　
　　在實(shí)現(xiàn)城際貨運(yùn)、城市配送、快遞物流、冷鏈運(yùn)輸、市政作業(yè)等領(lǐng)域用車(chē)的覆蓋后，致力于“為物流業(yè)提供全面整體用車(chē)解決方案”的慶鈴也不會(huì)錯(cuò)過(guò)另一個(gè)非常有潛力的“城市最后一公里”的用車(chē)市場(chǎng)。針對(duì)于此，慶鈴都市物流車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。
　　
　　城市物流實(shí)干家
　　

　　慶鈴都市物流車(chē)的前臉和底盤(pán)均源于100P，很顯然，慶鈴正在把五十鈴技術(shù)在各類(lèi)車(chē)型上實(shí)現(xiàn)融合，這方面另一個(gè)例子是上述的K600車(chē)型采用的是700P的駕駛室和600P的底盤(pán)，這種結(jié)合不但使五十鈴卡車(chē)的優(yōu)良品質(zhì)在慶鈴得以更大范圍地鋪開(kāi)，而且提高了各車(chē)型間配件的通用性，進(jìn)一步方便了用戶(hù)的維修和保養(yǎng)，更大的意義還在于，這標(biāo)志著慶鈴已經(jīng)真正掌握了五十鈴的造車(chē)?yán)砟詈图夹g(shù)精髓，并在此基礎(chǔ)上開(kāi)始有所創(chuàng)新。
　　
　　慶鈴都市物流車(chē)上用的是五十鈴4JB1-CN發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)廂內(nèi)空長(zhǎng)度達(dá)4.1米，寬度大于1.7米，高度大于1.6米，最大容積達(dá)到了11.5立方米。作為一款定位于城市內(nèi)的物流配送用車(chē)，它車(chē)廂內(nèi)平坦，空間利用率高，再加上其靈活的特性，完全可稱(chēng)得上是慶鈴在解決“城市最后一公里”方面的一款誠(chéng)意之作。
　　
　　近年來(lái)，慶鈴五十鈴在輕、中卡市場(chǎng)上的表現(xiàn)有目共睹，借著快遞物流業(yè)的蓬勃發(fā)展其更是如魚(yú)得水。有著覆蓋到各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品作保障，加上五十鈴技術(shù)持續(xù)不斷地滋養(yǎng)和根據(jù)市場(chǎng)需求所做出的不斷升級(jí)、改進(jìn)和創(chuàng)新，面對(duì)在貨運(yùn)物流、市政用車(chē)、冷鏈運(yùn)輸、都市配送等細(xì)分市場(chǎng)用最先進(jìn)的、最優(yōu)質(zhì)的、迎合市場(chǎng)新需求的高端產(chǎn)品均已攻占高地的慶鈴，誰(shuí)還能稱(chēng)其沒(méi)有未來(lái)?