作為2015國際年度卡車，雷諾全新T系卡車在歐洲市場上成為真正的明星車型，設計感爆表的外觀讓人在茫茫車流中一眼就能認出獨一無二的它。近日，雷諾卡車邀請著名的獨立認證機構(gòu)德國萊茵TüV集團做了一個對比，兩臺配置相同的雷諾T系卡車，一臺為普通T系，另一臺則為雷諾T系Optifuel共同進行油耗測試。事實證明雷諾T系Optifuel卡車能夠節(jié)省高達10.9%的燃油。
　　

　　雷諾卡車總裁BrunoBlin在接受采訪時表示，這個省油的結(jié)果經(jīng)過嚴謹?shù)臏y試，并經(jīng)過獨立機構(gòu)認證，證明了我們的客戶選擇雷諾T系Optifuel卡車能夠享受到實在的好處。T系列卡車內(nèi)在的品質(zhì)、結(jié)合空氣動力學的設計以及大量的先進技術(shù)，顯著降低了燃油成本，有助于車主的收益最大化。
　　

　　雷諾T系Optifuel卡車經(jīng)過配置的優(yōu)化，加上雷諾卡車經(jīng)過系統(tǒng)的培訓，能夠減少燃油消耗。與之對比的是一臺不帶任何附加配置的普通T系卡車。德國萊茵TüV選擇了兩位經(jīng)驗豐富的駕駛員，確保他們能夠代表典型的長途卡車司機。在對比測試中雷諾提供車輛與拖車，兩車均搭載歐6排放的11升DTI直列6缸柴油發(fā)動機，最大輸出功率為430馬力，后橋驅(qū)動速比為2.64。在測試前一天，萊茵TüV深入檢查了車況，包括輪胎磨損程度、胎壓與負載，以保證測試的公平。
　　
　　德國萊茵TüV經(jīng)過三天的測試，模擬典型的長距離行駛。兩車均負載32噸載荷，第一天兩車均行駛同樣的路線兩次，第二天兩車在雷諾卡車Optifuel訓練專家的培訓下行駛，第三天則根據(jù)前一天的指導共同行駛同樣路線。這個非常嚴格的測試程序最大程度上排除外部因素，如環(huán)境溫度對車輛的油耗影響等。經(jīng)過對比，德國萊茵TüV證實比起普通版的T系列卡車，T系Optifuel能夠節(jié)省高達10.9%的燃油。
　　
　　這個結(jié)果又一次證明了雷諾T系Optifuel卡車在減少燃油消耗與經(jīng)濟駕駛的卓越性能。但對于國內(nèi)的消費者來說，卻與雷諾T系列卡車無緣，因為雷諾卡車在國內(nèi)市場已經(jīng)轉(zhuǎn)型專供消防底盤市場，物流用車不會入華。