喜歡開車的或者喜歡看賽車的人常常發(fā)現(xiàn)，兩輛車在同向行駛的時候，落后的一輛總是在有彎道的地方，最容易超過前一輛車，但在平直的路況下反而不容易超車。這一現(xiàn)象就叫彎道現(xiàn)象，所包含的理論叫彎道理論。2011年上半年，中國汽車行業(yè)嚴(yán)峻的形勢好比賽跑到了彎道處，每一個參與競技者都可能有在彎道超越的機遇。在危機面前，強者看到的是機遇，弱者看到的是危險。在這個關(guān)鍵時期，東風(fēng)股份旗下的東風(fēng)旅行車有限公司提出危中求機，力求實現(xiàn)彎道超越。 

　　2011年1-6月，東風(fēng)旅行車公司實現(xiàn)汽車銷售12250輛（含出口），同比增長12.03%，其中客車底盤銷售11388輛，流通底盤連續(xù)四個月市占率行業(yè)第一，創(chuàng)下了日訂單700余輛的最高歷史紀(jì)錄；客車銷售862輛，同比增長65.13%；在產(chǎn)品開發(fā)、營業(yè)利潤、單位制造費用、降成本、節(jié)能減排指標(biāo)等方面都完成了預(yù)定目標(biāo)，在中國客車細(xì)分市場達(dá)到了一個全新的高度。 
　　　
　　2011年工作思路 

　　2011年，東風(fēng)旅行車公司圍繞東風(fēng)股份新315事業(yè)計劃和本公司的年度目標(biāo)，堅持“1234”工作重心： “一個中心”（籌建A08銷售網(wǎng)絡(luò)和營銷中心），實現(xiàn)兩個“突破”（客車和底盤銷售突破），做到三個“必達(dá)”（國四底盤開發(fā)出國車：奔馳底盤的開發(fā)；9米、12米品質(zhì)升級、兩個公路客車車型和一個公交車型的開發(fā)）；夯實四個“基礎(chǔ)”（成本、服務(wù)、生產(chǎn)、質(zhì)量）。 

　　研發(fā)新產(chǎn)品，開拓新市場 

　　2011年，中國汽車銷量在搭乘了2年高速列車之后，車速開始放緩。在客車行業(yè)，由于2010年客車市場需求提前透支，加之2011年上半年國家為抑制通貨膨脹，不斷上調(diào)存款準(zhǔn)備金率，用車單位資金吃緊，導(dǎo)致市場需求不旺。根據(jù)行業(yè)相關(guān)協(xié)會分析，除深圳大運會外，整個客車市場幾乎沒有其他拉動因素。僅2011年上半年，就先后有8家與東風(fēng)旅行車公司有密切合作關(guān)系的客車廠家關(guān)閉或停產(chǎn)，給東風(fēng)旅行車公司2011年的經(jīng)營帶來較大的沖擊。 

　　為此，在東風(fēng)股份客車底盤商務(wù)年會上，東風(fēng)旅行車公司重點發(fā)布了2011年的客車底盤業(yè)務(wù)的主要思路：一個中心，五大平臺。其中，一個中心就是以圍繞打造客車底盤行業(yè)第一品牌為中心，著力構(gòu)建五大平臺，包括：改善品質(zhì)，打造具有競爭力的質(zhì)量平臺；整合供應(yīng)鏈，打造性價比優(yōu)的核心資源平臺；優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，打造具有市場競爭力的產(chǎn)品平臺；完善公司內(nèi)部組織機構(gòu)及管理流程，打造具有快速反應(yīng)能力的制造平臺；建立電子售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建立健全售后服務(wù)體系為主的親•勤營銷售后服務(wù)平臺。 

　　東風(fēng)旅行車公司營銷就像打仗，知己知彼，百戰(zhàn)不殆，要摸清競爭對手情況，采取有效的戰(zhàn)術(shù)，才能出奇制勝。 

　　2011年，東風(fēng)旅行車公司圍繞五大平臺建設(shè)，危中求機，尋求突破，進(jìn)一步確定了以市場為導(dǎo)向，圍繞新產(chǎn)品、新市場大做文章，有針對性地為用戶開發(fā)適應(yīng)性產(chǎn)品；致力于開拓新市場，特別是進(jìn)攻競爭對手的傳統(tǒng)市場，取得了突破；通過系統(tǒng)升級，加強了售后服務(wù)的有效性及時性；繼續(xù)加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，提升了后置產(chǎn)品的銷售比重。 

　　為穩(wěn)固現(xiàn)有客戶，鞏固戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，東風(fēng)旅行車公司領(lǐng)導(dǎo)班子多次深入市場一線，與客車底盤用戶加強共同交流。東風(fēng)股份領(lǐng)導(dǎo)也親自到東風(fēng)旅行車公司的傳統(tǒng)市場河南，指導(dǎo)東風(fēng)旅行車公司創(chuàng)新營銷，有效地提升了東風(fēng)旅行車公司在河南區(qū)域的市場份額。 

　　2011年上半年，通過開拓新市場，東風(fēng)旅行車公司開發(fā)新用戶20家，貢獻(xiàn)度達(dá)3成，彌補了因8家客車企業(yè)關(guān)停造成的銷量損失。2011年6月18日，東風(fēng)旅行車公司售后服務(wù)交流會（湖北片區(qū)）在東風(fēng)賓館舉行，來自湖北片區(qū)的近50余名服務(wù)站代表參加了交流會，拉開了主題為竭誠服務(wù)，共謀發(fā)展東風(fēng)旅行車公司全國服務(wù)業(yè)務(wù)交流會的序幕。如今，東風(fēng)旅行車公司建立了電子售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，“親•勤”營銷售后服務(wù)平臺正在逐步搭建。 

　　為了全力支持營銷工作，東風(fēng)旅行車公司2011年上半年著重加強流程梳理，提高工作效率；建立獎懲機制，提高員工的積極性；加強宣傳統(tǒng)一管理，樹立公司品牌形象；加快產(chǎn)品研發(fā)，降低成本；明確質(zhì)量攻關(guān)項目，一絲不茍抓好質(zhì)量工作。 

　　按用戶需求來制定交貨期，按商務(wù)政策來考核交貨期，是2011年東風(fēng)旅行車公司快速應(yīng)對市場的又一重要舉措。為提升交貨期，東風(fēng)旅行車公司致力于改善訂單評審和零部件到貨等瓶頸環(huán)節(jié)，一方面要求生產(chǎn)采購部門做好零部件預(yù)報儲備工作，另一方面要求技術(shù)部門縮短訂單評審時間。經(jīng)過半年的努力，如今該公司的訂單評審時間已從原有的平均6天縮短至平均1.8天，大大地縮短了生產(chǎn)周期，交貨期滿足率同比有了較大的提高。 

　　此外，東風(fēng)旅行車公司還致力于提升產(chǎn)能，對后置底盤進(jìn)行了加裝地拖鏈，班產(chǎn)由原來的6-8輛/班提高到現(xiàn)在的12-14輛/班，有效地提高了生產(chǎn)效率，滿足了交貨期。 
　　　
　　打響質(zhì)量提升戰(zhàn)役 

　　質(zhì)量上不去，銷售就上不去，東風(fēng)旅行車公司深刻認(rèn)識到這一點。在2011年的質(zhì)量提升活動中，從一件一件小事做起，夯實質(zhì)量基礎(chǔ)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，樹立了東風(fēng)的客車品牌。 

　　2011年3月中旬，細(xì)心的員工發(fā)現(xiàn)東風(fēng)旅行車公司在食堂宣傳欄、OA平臺發(fā)布了關(guān)于全面開展質(zhì)量提升活動的倡議書，隨后一些質(zhì)量問題圖片開始在該公司宣傳欄被公開展示、曝光，拉開了重整質(zhì)量的序幕。 

　　2011年3月16日，東風(fēng)旅行車公司召開質(zhì)量工作會，要求全體干部員工務(wù)必高度重視和關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量，各部門領(lǐng)導(dǎo)要帶領(lǐng)員工共同努力，摒棄就事論事的工作習(xí)慣，樹立扎實務(wù)實的工作作風(fēng)，切實解決實際問題，實現(xiàn)產(chǎn)品升級和產(chǎn)品品質(zhì)的升級。 

　　會后，一場質(zhì)量提升的戰(zhàn)役在東風(fēng)旅行車公司打響，從質(zhì)量倡議書的發(fā)出到質(zhì)量改善課題的確定，再到重點質(zhì)量公關(guān)項目，質(zhì)量工作引起了員工的極大關(guān)注和參與。 

　　半年征程中，東風(fēng)旅行車公司共確定質(zhì)量改善課題和底盤品質(zhì)提升課題38項，已完成17項；制定了生產(chǎn)一致性控制計劃；針對大批量訂單，及時向客戶了解已使用底盤的質(zhì)量狀況并在后續(xù)生產(chǎn)中實施接力評審改進(jìn)；實施跟線伴隨檢查，及時檢查裝配質(zhì)量并同時向操作者說明。一系列質(zhì)量措施的實施，為東風(fēng)旅行車公司質(zhì)量工作的提升打下堅實基礎(chǔ)，如今，企業(yè)的市場部門、技術(shù)部門、質(zhì)量部門都建立了質(zhì)量整改快速溝通機制和處置通道。 

　　東風(fēng)旅行車公司外審專家評價說，這次到東風(fēng)旅行車審核發(fā)現(xiàn)，各項質(zhì)量基礎(chǔ)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)更加完善了，全員的質(zhì)量意識增強了。 

　　2011年上半年，東風(fēng)股份領(lǐng)導(dǎo)多次與東風(fēng)股份制造規(guī)劃部、品保部、商品研發(fā)院等部門負(fù)責(zé)人一起，深入東風(fēng)旅行車公司調(diào)研服務(wù)，幫助旅行車公司有效提升了產(chǎn)品質(zhì)量。 

　　我為高產(chǎn)做貢獻(xiàn) 

　　2011年6月，東風(fēng)旅行車公司迎來了月產(chǎn)220臺客車、2800臺底盤的高產(chǎn)生產(chǎn)任務(wù)，與2010年同比分別增長165%和88.6%。 
　　　
　　沒有任何動員，一場迎戰(zhàn)高產(chǎn)月的競賽活動在東風(fēng)旅行車公司打響。最先啟動高產(chǎn)動員的是涂裝作業(yè)部。2011年6月10日清晨，涂裝作業(yè)部，戰(zhàn)高溫、奪高產(chǎn)、你準(zhǔn)備好了嗎？紅底白字的簽字板顯得格外鮮艷奪目，員工們早早來到班組園地，紛紛在簽字板上寫下自己的名字，表明對奮戰(zhàn)高產(chǎn)月的信心和決心。 

　　緊接著，總裝作業(yè)部、焊裝作業(yè)部、底盤作業(yè)部、裝備部，東風(fēng)旅行車公司每個部門都通過不同的形式，對高產(chǎn)月工作進(jìn)行了動員部署。東風(fēng)旅行車公司團(tuán)委還成立了三個高產(chǎn)月青年突擊隊，充分集聚、發(fā)揮青年員工的力量。 

　　與此同時，東風(fēng)旅行車公司黨委發(fā)出了戰(zhàn)高溫，奪高產(chǎn)，向建黨90周年獻(xiàn)禮的號召，生產(chǎn)二黨支部、質(zhì)量黨支部、技術(shù)黨支部等都把高產(chǎn)月目標(biāo)與最佳黨日活動有機地聯(lián)系在一起，活躍在生產(chǎn)現(xiàn)場，高產(chǎn)月中著重在提高生產(chǎn)效率上下功夫，扎根市場一線，開拓空白市場，銷售業(yè)績一路領(lǐng)先。 

　　在近日召開的東風(fēng)旅行車公司2011年中工作會上，東風(fēng)旅行車公司號召全體員工繼續(xù)以堅韌不拔、敢于勝利的精神，以突破（亮劍的決心）、開拓（創(chuàng)新的思想觀念）、激情（持之以恒的工作態(tài)度）、責(zé)任（敢于承擔(dān)歷史使命的勇氣），向2011年年度目標(biāo)沖刺。