北京奧運會進入開幕第9天，賽場上奧運健兒們團結(jié)拼搏屢創(chuàng)紀錄，場下各條戰(zhàn)線的奧運服務(wù)人員們也奮戰(zhàn)在各自的崗位上。連日來，東風(fēng)電動汽車奧運服務(wù)團隊700余名工作人員、400余臺“東風(fēng)造”車輛一直在為北京奧運服務(wù)，到目前為止，車輛運行情況怎樣，他們遇到了怎樣的困難又是如何去克服的，各方面的評價怎樣，幕后又有哪些鮮為人知的故事？
8月17日，本報記者就此專訪了東風(fēng)電動汽車奧運服務(wù)項目常務(wù)副總指揮、東風(fēng)電動車輛股份有限公司總經(jīng)理信繼欣。
記者：信總，首先請您介紹一下東風(fēng)電動汽車為北京奧運會服務(wù)的情況？
信總：東風(fēng)公司一共有449臺純電動車和15臺混合動力客車在為2008北京奧運會服務(wù)。
從7月20日起開始，15臺東風(fēng)混合動力客車開始圍繞奧林匹克1路專線開始做24小時不間斷運營。1路專線全長18公里，是唯一一條經(jīng)過國家體育場（鳥巢）、國家游泳中心（水立方）和奧體中心等16個奧運場館的公交線，是奧運期間乘客最集中、運營任務(wù)最艱巨的線路。北京奧運開幕 9天來，我們的混合動力客車已經(jīng)運營了近千趟，運送乘客 70余萬人，得到北京公交集團和乘客的好評。
純電動車的服務(wù)場所主要是國家體育場（鳥巢）、國家游泳中心（水立方）、國際廣播中心、主新聞中心、奧運村、媒體村、首都國際機場和奧林匹克公園中心區(qū)等35個場館。第一臺純電動車6月初進駐場館，順利完成了40余場次的實地預(yù)演和3次開幕式彩排。奧運會期間，每天出車 400余臺次、出動工作人員800余人次。
記者：您剛才說是449臺純電動車，我知道原來應(yīng)該是415臺？
信總：是這樣的，由于前期奧運會籌備過程中純電動車的應(yīng)用取得了良好的效果，東風(fēng)純電動車優(yōu)異的性能表現(xiàn)、奧運司機們出色的運營服務(wù)，使得北京奧組委先后兩次提出了新增用車需求，又和我們簽定了34臺純電動車的銷售合同。
記者：具體地說，我們的純電動車任務(wù)是什么，各方面對我們的評價怎樣？
信總：每個奧運場館的區(qū)域都非常大，從檢票口到場館進口處往往有很長一段距離，如果再遇上雨水、炎熱天氣，靠步行費時費力，還很不方便。我們的純電動車就負責(zé)“擺渡”這些觀眾、工作人員，同時，還有一些純電動貨車負責(zé)為場館運送礦泉水、快餐等。
這些天的服務(wù)效果非常好，很多觀眾向我們的奧運司機們豎大拇指，稱贊電動車方便快捷、司機們的服務(wù)很好。國際奧委會終身名譽主席薩馬蘭奇、奧運村副村長鄧亞萍等奧組委官員，眾多明星、記者、志愿者們都乘坐了東風(fēng)電動車，俄羅斯總理普京還親自駕駛車輛，并表現(xiàn)出了濃厚的興趣，中央電視臺的記者 甚至發(fā)來了感謝信，對我們的服務(wù)給予了高度評價。一位奧組委官員在視察場館時說，在籌備北京奧運的眾多戰(zhàn)線中，第一塊金牌應(yīng)該發(fā)給我們純電動車的運行團隊。
中央政治局常委、國家副主席習(xí)近平，中央政治局委員、北京奧組委主席劉淇，科技部部長萬鋼先后視察了新能源車運行情況，對東風(fēng)混合動力公交車運營服務(wù)給予肯定，聯(lián)合國副秘書長兼環(huán)境規(guī)劃署執(zhí)行主任阿齊姆•施泰納、北京公交集團董事長鄧樹森也對東風(fēng)奧運車輛給予了高度贊賞。
記者：我們一共有多少人在北京服務(wù)？他們的工作、生活情況怎么樣？有什么困難嗎？
信總：目前整個東風(fēng)電動汽車奧運服務(wù)團隊的在京人員有700多人，主要包括600多名來自江漢大學(xué)文理學(xué)院的純電動車司機，100余名司機教官、運營管理及后勤服務(wù)人員，50多名包括康明斯公司、變速箱公司、電動車公司在內(nèi)的混合動力客車服務(wù)保障人員。
提到困難，他們的確經(jīng)歷了許多常人想象不到的艱辛。由于純電動車的工作時間是從賽前3小時開始到賽后3小時，運營開始前還要清潔車輛，當(dāng)天服務(wù)結(jié)束后還要為第二天的服務(wù)做充電等運營準備，司機們每天的工作時間差不多有12小時，甚至有時要連續(xù)工作20小時以上，服務(wù)時間很長、勞動強度相當(dāng)大，加上奧運期間交通不便，再從場館返回駐地，相應(yīng)地休息時間也就更少了。而運營調(diào)度管理人員往往很晚才能拿到第二天的任務(wù)清單，完成司機任務(wù)調(diào)配、車輛分組安排，基本上都是凌晨2、3點才能休息。
混合動力方面主要是運營任務(wù)非常緊張，工作和生活環(huán)境非常艱苦。這批奧運服務(wù)車采取了很多新技術(shù)、新部件，存在一定的故障可能。7月中旬我們又突然接到北京公交集團通知，將原定運行計劃調(diào)整為24小時不間斷運行到9月20日，如此頻繁的出車頻次、歷時兩個月的運行時間對車輛的綜合性能和服務(wù)隊伍的人員素質(zhì)都提出了新的挑戰(zhàn)。
因為車輛是連續(xù)運行，為了確保萬無一失，每趟出車返回時我們的技術(shù)服務(wù)人員都要立即對車輛進行20個項目的“趟檢”，好為下一趟出車做準備。白天大家都只能在露天工作，我們用測溫儀實測的凳子表面溫度達到了55.2℃，在這樣的高溫下大家還要堅持工作。值夜班的同志最奢華的設(shè)施就是一把躺椅，人還要不停地“跳舞”，免得自己被漫天的蚊子給“搬了家”。
由于奧運期間北京酒店的價格出現(xiàn)巨幅上漲，考慮到駐京人員較多，我們上半年就在工作地點附近就近租了房。由于價格和租房時信息掌握不足的原因，一套房屋里擠了上十個人，住宿條件比較差，白班的同志們從早晨8點工作到晚上8點，開完交班會，還要把當(dāng)天的車輛運營、維護數(shù)據(jù)各自輸入信息系統(tǒng)，然后趕緊洗漱、洗衣服，第二天一早照常又出現(xiàn)在場站現(xiàn)場。
記者：面對如此大的困難，他們的工作狀態(tài)、情緒怎么樣？
信總：這一點非常好。徐總曾強調(diào)，各單位要不惜一切代價，確保奧運服務(wù)工作萬無一失，范書記親臨一線，檢查督導(dǎo)服務(wù)保障工作，為奧運服務(wù)人員鼓勁加油。大家都明白，這是向世界展示東風(fēng)的產(chǎn)品和企業(yè)形象的時候，無論如何一定要咬著牙挺住，贏得最后的勝利。
我們的奧運司機們、運營管理人員再苦再累都會笑著說這沒什么，我們的零部件供應(yīng)商東風(fēng)康明期發(fā)動機公司、東風(fēng)變速箱公司還有東風(fēng)商用車北京清四服務(wù)站，從各單位一把手到基層的技術(shù)服務(wù)人員都非常重視這個項目，整個團隊非常協(xié)作，為奧運服務(wù)圓滿完成打下了良好的基礎(chǔ)。
記者：在確保運營服務(wù)方面，你們都做了哪些計劃安排和應(yīng)對措施？
信總：奧運一開幕，由于觀眾相當(dāng)集中，加上天氣下雨等原因，整條線上都是等車的觀眾，位于地鐵站出口的始發(fā)站奧體中心南公交場站，最多時聚集了近萬名候車乘客，北京公交集團臨時從其它線路調(diào)配了近百臺車輛投入奧運1路專線，我們的發(fā)車班次也從原來的5分鐘一趟改為有車即發(fā)。
接到指令后，我們迅速協(xié)調(diào)各相關(guān)單位快速反應(yīng)，齊心協(xié)力克服各種困難，對車輛日常運行檢查、維修調(diào)整、維護保養(yǎng)、車輛管理、后援支持、綜合服務(wù)、應(yīng)急處置等工作做出周密部署，合理調(diào)整各項工作流程，做到力保車輛運行和技術(shù)服務(wù)24小時不間斷。
我們的技術(shù)人員為每臺車輛建立了完備的檔案，做到隨時監(jiān)控并掌握車輛狀態(tài)；現(xiàn)場服務(wù)人員對每趟出車返回的車輛做到20個“趟檢”項目逐一排查，做到發(fā)現(xiàn)潛在問題立即轉(zhuǎn)入維修程序，問題解決不過夜；為確保車輛有序運行，每天召開一次現(xiàn)場交接碰頭會，對當(dāng)天車輛運行狀況、維修保養(yǎng)狀態(tài)進行集中溝通。為確保備件供應(yīng)和維修及時，除了原來設(shè)置的東風(fēng)奧運服務(wù)車專用備件倉庫外，項目組又在奧體中心南停車場站設(shè)立了臨時存放備件點。
在奧運開幕前夕，我們強化了對公交集團駕駛員的培訓(xùn)，通過混合動力汽車技術(shù)與原理、《混合動力客車使用手冊》等理論學(xué)習(xí)、實際操作演示、運行時技術(shù)人員做跟車指導(dǎo)等方式，讓司機更熟練地掌握和適應(yīng)新車型的駕駛技巧，積累駕駛經(jīng)驗。
純電動項目團隊的工作安排得非常地周到、細致，針對服務(wù)時間長、場館分散、司機勞動強度大的現(xiàn)狀，除統(tǒng)一分組編隊、統(tǒng)一配發(fā)電話卡及工作包外，他們還精心策劃組織了在奧運司機駐地舉辦迎新聯(lián)歡會、開設(shè)心情墻、開放健身房、定期放電影，安排食堂為司機們按需量“口”定做飯菜等一系列措施，讓奧運司機們有一個溫馨舒適的生活環(huán)境?！?nbsp;
針對運營周期長、人員多、管理難度大的特點，項目組從駕駛技術(shù)溫習(xí)、疾病預(yù)防、心理調(diào)節(jié)、人身安全、團隊生活等方面制定了嚴密的保障措施。江漢大學(xué)文理學(xué)院不僅精心安排了一批老師隨隊配合學(xué)生管理工作，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)還趕赴北京的學(xué)生駐地和運營現(xiàn)場視察，了解學(xué)生工作、生活情況，慰問奧運司機；負責(zé)純電動車運營管理的武漢電動汽車示范運營公司更是老總親自掛帥，盯在現(xiàn)場指揮調(diào)度，確保了圓滿完成運營任務(wù)的同時，實現(xiàn)“人員安全零事故”目標(biāo)。
