近日，中國卡車的豪門盛宴——第七屆中國國際卡車節(jié)油賽落下帷幕。其中，首度以全新形象參賽、首次與各路強手同場競技、首奪冠軍的江淮好運成為吸引各方關(guān)注的賽場明星。憑借綜合實力和節(jié)油優(yōu)勢，江淮好運在競爭激烈的3.0L以下排量組比賽中以優(yōu)異的成績脫穎而出，為江淮輕卡再添新譽。
跟隨國四步伐，好運品牌打造了新一代明星車型，駕駛室、動力、底盤等全面升級，綜合實力更加強悍。節(jié)油賽一舉奪冠，既是好運更換新駕駛室后的首次高端露出，也是對搭載4DA1動力的整車節(jié)油性能的一次可靠鑒證。
探秘江淮好運節(jié)油秘訣
新好運延續(xù)了江淮底盤超強承載性和駕駛室卓越安全性的一貫品質(zhì)。
江淮好運由16Mn專業(yè)汽車鋼材打造工字梁前軸，前橋鍛造工藝、后橋整體沖壓工藝的合理選用，提供了超強抗彎抗扭性能；全鉚接大截面車架，關(guān)鍵部位雙層加強，則確保了整車的超強承載。在安全性方面，好運駕駛室主體框架采用高強度鋼，平均鈑材厚度達(dá)1.2mm，并且，在駕駛室“碰撞區(qū)”等關(guān)鍵部位均加厚2mm，極大地提高了抗撞擊性，安全性相較同類產(chǎn)品提高30%。
在強化承載性能和防撞安全性的同時降低油耗，對于任何一款商用車來說，都是一大挑戰(zhàn)。新好運如何做到這一點？
“明星動力和高效傳動系統(tǒng)是江淮好運節(jié)油的兩大關(guān)鍵?！苯摧p型商用車營銷公司總經(jīng)理助理兼輕型車研究所所長宋華介紹。
據(jù)悉，江淮4DA1動力，以往被廣泛搭載在帥鈴、駿鈴品牌車型上，經(jīng)過國內(nèi)外市場的多年檢驗，累計保有量已突破40萬臺，是一款在輕卡市場上廣受好評、享有極高聲譽的經(jīng)典動力。此次好運匹配的4DA1-2C是經(jīng)江淮輕卡全面優(yōu)化的國四機型，采用BOSCH第二代高壓共軌燃油噴射技術(shù)，使燃油霧化更徹底，燃燒更充分，環(huán)保性能更佳；同時，作為技術(shù)全面提升的標(biāo)志之一，VNT可變截面渦輪增壓器的運用，使該款發(fā)動機在燃燒時，空氣與燃料的混合比例更加合理、精確，節(jié)油效果更加優(yōu)異。
另外，結(jié)合江淮多年的專業(yè)底盤開發(fā)經(jīng)驗，江淮好運的整車傳動系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化匹配，由江淮4DA1明星發(fā)動機、英國里卡多技術(shù)五檔變速箱、優(yōu)化主減速比后橋組成高效傳動系統(tǒng)，確保動力高效、流暢輸出。
打造全新品牌架構(gòu)
“此次出征節(jié)油賽的車型是好運品牌全新車型體系的代表，目前，好運品牌的產(chǎn)品細(xì)分體系已經(jīng)出臺，將包含微卡、輕卡和工程車系列，全新的品牌構(gòu)架將為客戶帶來更全面的用車體驗?！苯摧p卡好運營銷公司負(fù)責(zé)人說。
在全新的品牌架構(gòu)下，好運將推出柴油、汽油兩大系列，預(yù)計多達(dá)數(shù)十余款車型，駕駛室囊括單排、雙排、排半，軸距全面覆蓋2800mm-4700mm區(qū)間，載重范圍將從0.5T擴展至12T范圍，動力匹配江淮4DA1、錫柴、玉柴、云內(nèi)等主流機型，全面覆蓋2.1L~3.6L排量段。好運全新的品牌構(gòu)架不僅使其朝著產(chǎn)品綜合化方向邁出了堅實一步，而且是繼帥鈴、駿鈴品牌之后，再一次形成了以多種軸距，多種車型為代表的龐大產(chǎn)品集群，確立了全面覆蓋高端輕卡市場需求的產(chǎn)品組合優(yōu)勢。
江淮好運近三年銷量得到了快速增長，市場占有率突破13%，其用超越同級的性能與配置，不斷贏得廣大用戶的信賴，其親民的產(chǎn)品形象，早已深入人心。進(jìn)入國四時代，相信好運將煥發(fā)出更加強勁的產(chǎn)品生命力。此次節(jié)油賽問鼎，不僅充分展示了好運“性價比之王”的品牌實力，更將其動力、環(huán)保、安全等全新產(chǎn)品價值帶到消費者的眼前，“好車，好運，好未來”將成為國四時代新的車市佳話。
