在汽車市場，無論哪個(gè)品牌，只有及時(shí)迎合市場需求變化，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。隨著國內(nèi)外重卡品牌云集，市場競爭正在迅速升溫。誰能在風(fēng)云變幻的市場中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷？四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡，是集現(xiàn)代汽車集團(tuán)集合其全球研發(fā)力量，按照歐洲頂級重卡標(biāo)準(zhǔn)打造的全新一代重卡，直接繼承了韓國“TRAGOXCIENT”的尖端高新DNA。區(qū)域上市現(xiàn)已完美收官，所到之處均實(shí)現(xiàn)了口碑與銷量的雙豐收。在用戶眼中，創(chuàng)虎不僅充分考慮了駕駛者的切實(shí)感受，擁有著轎車般的舒適性，同時(shí)在努力踐行著創(chuàng)造型工具的使命和價(jià)值，盡一切努力為用戶創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。
創(chuàng)虎擁有媲美轎車的舒適性更適宜長途駕行
北京車展一向被譽(yù)為車市風(fēng)向標(biāo)。從2014年北京車展各重卡企業(yè)的表現(xiàn)來看，重卡已經(jīng)開始比拼“舒適性”了，近期更是表現(xiàn)的愈發(fā)強(qiáng)烈。無論自主品牌的重卡“大佬”一汽解放、東風(fēng)商用車、上汽依維柯紅巖，還是實(shí)力雄厚的合資品牌四川現(xiàn)代、福田戴姆勒等在舒適性方面都有著自己的想法。四川現(xiàn)代作為逐鹿中國中高端重卡市場的新星，創(chuàng)虎在舒適性上匯聚了四川現(xiàn)代的深厚心思，它那充滿國際元素和極富質(zhì)感的內(nèi)飾令人嘆為觀止。在設(shè)計(jì)中，創(chuàng)虎吸收了轎車的舒適性設(shè)計(jì)，采用了人性化設(shè)計(jì)理念，是一款舒適型重卡。
通過側(cè)面寬大階梯形側(cè)面踏板進(jìn)入駕駛室，豪華的室內(nèi)設(shè)計(jì)仿佛讓人置身豪華酒店。創(chuàng)虎的駕駛室全長2340mm,高1895mm，這絕對算是舒適寬敞的空間。采用了黃金比例的臥鋪尺寸既可以提供舒適的休息空間，又不占太多的室內(nèi)空間可謂一舉兩得。座椅后邊臥鋪寬780mm，相當(dāng)于家里的一張單人床，伸展、翻身都很隨意，儼然是為司機(jī)提供了一個(gè)舒適的移動(dòng)之家。創(chuàng)虎儲(chǔ)物空間同樣可觀，超過700L，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同級別500L水平，長途行車的話存儲(chǔ)不在話下。在駕駛室內(nèi)諸多人性化設(shè)計(jì)，甚至很多高級轎車的配置都得到很好應(yīng)用。比如駕駛席和副駕駛上端配備的LED閱讀燈和室內(nèi)燈、遙控后視鏡、遙控鎖在實(shí)際應(yīng)用過程中會(huì)非常方便，更符合人體工程學(xué)的按鍵操作舒適，可調(diào)冷暖座椅加熱座椅、冰箱等高級配置，為駕乘人員帶來了最為貼心周到的駕乘體驗(yàn)。
畢竟重型卡車是用在長途運(yùn)輸中，每一位司機(jī)都很看重其駕駛的舒適性。為了改變以往重卡汽車舒適性差的特點(diǎn)，創(chuàng)虎駕駛室采用了二級空氣彈簧的整體全懸浮式懸架，大大提升了行駛舒適性，減少了駕駛者的疲勞。奔馳在路上猶如轎車一般舒適從容，越是長途駕駛越體現(xiàn)其優(yōu)點(diǎn)。此外，創(chuàng)虎噪音控制方面，也達(dá)到了世界先進(jìn)水平，為高速奔馳上的創(chuàng)虎提供一個(gè)靜謐的舒適環(huán)境。
此外，創(chuàng)虎也是維修便利性的積極領(lǐng)導(dǎo)者。創(chuàng)虎配有一體型階梯保險(xiǎn)杠，2級折疊式階梯是目前世界最寬的正面階梯，寬大的前保險(xiǎn)杠和同級最大的車架為維修提供了充分的便利，有效提升了車輛的出勤效率。而且其側(cè)面踏板是世界最大面積的階梯型踏板，降低了踏板的離地高度，讓上下車變得更加便利。
不遺余力地為用戶創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值
重卡的使命不僅僅是在滿足舒適性，說到底它是生產(chǎn)工具，需要幫助用戶創(chuàng)造價(jià)值是核心使命。精明的物流企業(yè)老板們心中都有一個(gè)經(jīng)濟(jì)賬，在他們心中TCO（中文名稱：總體擁有成本）是考量一款重型卡車“創(chuàng)造型”價(jià)值的公平秤。對于物流公司來講，整體運(yùn)營成本由多個(gè)因素構(gòu)成，包括購車成本、燃油成本、養(yǎng)護(hù)成本等。創(chuàng)虎在創(chuàng)造性方面又有著怎樣的表現(xiàn)？
創(chuàng)虎的創(chuàng)造性高價(jià)值，首先源自其良好的價(jià)格基礎(chǔ)。創(chuàng)虎的基本車型售價(jià)在30多萬，豪華車型60多萬，繼承了現(xiàn)代汽車一慣的價(jià)值優(yōu)勢。與自主品牌重卡價(jià)格相比，符合主流用戶購車預(yù)算，但在實(shí)際運(yùn)營中卻比自主品牌節(jié)約了諸多隱形成本。定位于“具有世界頂級技術(shù)和高性價(jià)比優(yōu)勢的中高端重卡”，用戶群體對于車輛新技術(shù)的使用需求，將世界領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、領(lǐng)先的底盤技術(shù)、全方位安全保障技術(shù)，重新定義了重卡最具性價(jià)比的價(jià)格，成為運(yùn)輸企業(yè)購車首選。
對于在TCO中占據(jù)比較大的燃油成本方面，創(chuàng)虎重卡同樣具有相當(dāng)大的優(yōu)勢，其超低的燃油消耗，可以讓用戶獲取巨大的收益。以韓國現(xiàn)代“TRAGOXCIENT”為原型車，四川現(xiàn)代根據(jù)中國市場特點(diǎn)，對創(chuàng)虎進(jìn)行了優(yōu)化升級，使其成為具有強(qiáng)大動(dòng)力和最高效率的重卡。在使用過程中，運(yùn)輸企業(yè)老板們發(fā)現(xiàn)創(chuàng)虎搭載的“POWERTEC”發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅擁有最高達(dá)520馬力的強(qiáng)大動(dòng)力性能，同樣有著出色的環(huán)保、節(jié)能特點(diǎn)，油耗和尿素使用量相對其它同類產(chǎn)品也具有很大優(yōu)勢。
不少用戶擔(dān)心大馬力容易導(dǎo)致動(dòng)力系統(tǒng)后期養(yǎng)護(hù)成本高昂，這在創(chuàng)虎身上則大可放心，因?yàn)閯?chuàng)虎的發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性早已經(jīng)過了實(shí)踐的檢驗(yàn)。創(chuàng)虎不同于一般的重卡產(chǎn)品，它擁有360ps，410ps，440ps，520ps四個(gè)馬力段，每個(gè)馬力段的發(fā)動(dòng)機(jī)都是按照520馬力作為基礎(chǔ)配置開發(fā)，耐久性好。正是源于對現(xiàn)代品質(zhì)的自信，四川現(xiàn)代對韓國生產(chǎn)的520馬力動(dòng)力總成提供高達(dá)100萬公里保修承諾，在車輛的整個(gè)生命周期中節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用。四川現(xiàn)代完善的服務(wù)保障免除了用戶的后顧之憂。這也意味著購買了創(chuàng)虎，用戶便擁有了一輛出勤率高、可靠性強(qiáng)、維修保養(yǎng)管理便捷的賺錢機(jī)器。
可以說，以技術(shù)創(chuàng)新而來的創(chuàng)虎重卡，無論在購買成本還是運(yùn)營成本上都充分滿足了用戶的價(jià)值需求。正是由于綜合性能突出，四川現(xiàn)代上市不久便所向披靡，從用戶對它的高度認(rèn)可便證明了其價(jià)值所在。打江山容易，守江山更考量一款車的硬功夫。未來的路，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎依然自信。
