與其他企業(yè)的發(fā)展軌跡不同，東風(fēng)汽車有限公司（以下簡稱東風(fēng)有限）從一開始就給自己畫了個最穩(wěn)固的圖形———三角形。在經(jīng)過之前4年所實行的“2的3次方計劃”后，東風(fēng)有限已經(jīng)完成了對這個三角形的構(gòu)架，而下一步則是加固，這也是今后幾年“1的3次方計劃”的核心任務(wù)。  
  
　　在已經(jīng)勾勒出企業(yè)發(fā)展藍圖的前提下，東風(fēng)有限將進入更具有關(guān)鍵意義的5年發(fā)展。 

　　■ “1的3次方計劃”不代表原地踏步 

　　近日，東風(fēng)有限發(fā)布了名為“1的3次方計劃”的2008至2012年中期事業(yè)發(fā)展計劃。根據(jù)該計劃，到2012年，東風(fēng)有限通過發(fā)布15款以上新車型，實現(xiàn)年銷售汽車100萬輛和年銷售收入1000億元。同時，東風(fēng)有限將通過建設(shè)充滿活力的企業(yè)文化，使東風(fēng)和日產(chǎn)的工作方式更融合統(tǒng)一，并通過生產(chǎn)綠色環(huán)保的產(chǎn)品和服務(wù)，致力于成為公認的備受公眾信賴的企業(yè)。 

　　計劃發(fā)布后，有人說：“1的3次方還是1，這似乎代表著原地踏步?！睂Υ?，東風(fēng)有限總裁中村公泰表示：“1的3次方計劃的目標(biāo)是在2的3次方計劃的基礎(chǔ)上，進一步加快我們在中國的增長，以鞏固在中國市場的領(lǐng)先地位”。 

　　根據(jù)新發(fā)展計劃，東風(fēng)有限將在乘用車、商用車、零部件、新能源等方面全面發(fā)展，以使這個“三角形”的每一條邊都能同時發(fā)展，同時鞏固。除了乘用車和輕型商用車外，東風(fēng)有限還將進一步豐富天龍高端重卡和天錦中卡新品系列。通過這些舉措，實現(xiàn)其商用車國內(nèi)第一、乘用車進入第一陣營和鞏固輕型商用車國內(nèi)市場份額第二的目標(biāo)。 

　　■ 提質(zhì)、擴網(wǎng)同時進行 

　　東風(fēng)有限董事長徐平說：“此次計劃是東風(fēng)有限全面系統(tǒng)地分析了國內(nèi)經(jīng)濟和汽車工業(yè)發(fā)展趨勢，以及國際汽車工業(yè)發(fā)展的新特點，充分活用自身的資源優(yōu)勢，經(jīng)過認真研究制定出來的具有挑戰(zhàn)性的事業(yè)計劃?！?nbsp;

　　為支持強勢增長，東風(fēng)有限將擴大乘用車和輕型商用車在全國的銷售網(wǎng)絡(luò)。計劃到2010年，乘用車經(jīng)銷商數(shù)量從2007年的300家增加到420家；到2012年，輕型商用車經(jīng)銷商數(shù)量從420家增加到630家；中、重型商用車經(jīng)銷商銷售網(wǎng)絡(luò)從251家增加到380家。在海外業(yè)務(wù)拓展上，東風(fēng)有限計劃到2012年，將東風(fēng)重、中、輕型商用車出口量提升10%以上，以滿足海外新興市場需求。 

　　除此之外，在產(chǎn)品研發(fā)和質(zhì)量上，東風(fēng)有限也將不斷提高其競爭力。為了加強成本方面的競爭力，東風(fēng)有限將進一步提升乘用車變速箱、發(fā)動機和其他零配件的國產(chǎn)化率，從2007年的70％提升到2012年的90％。其中，到2012年采用CVT技術(shù)的車型將占到乘用車總體銷量的50％。 

　　■ “倍受信賴”成最難目標(biāo) 

　　在“1的三次方計劃”中提出的一個新目標(biāo)就是，將東風(fēng)有限建設(shè)成一個“倍受信賴的公司”，而這也被中村公泰視為其中最難實現(xiàn)的目標(biāo)。 

　　中村公泰表示：“這三個目標(biāo)都不簡單，但如果說哪個最難的話，我認為成為‘倍受信賴’的公司這一點。因為無論我們自己怎么努力做，最終給我們做評價的是我們的利益相關(guān)者，所以這不是簡單的一蹴而就的工作。為此，我們必須要經(jīng)過自己的辛苦努力?！?nbsp;

　　按照計劃，東風(fēng)有限將通過建設(shè)充滿活力的企業(yè)文化，使東風(fēng)和日產(chǎn)的工作方式融合統(tǒng)一，在尊重各方利益的前提下，提供高價值的產(chǎn)品和服務(wù)來滿足消費者的需求。中村公泰說：“我希望5年之后，我的繼任者在接受你們采訪時，你們對他說‘東風(fēng)有限是一個值得信賴的公司’，如果能實現(xiàn)這一點，我認為我的工作就做好了?！?nbsp;