為滿足汽車市場對短途運輸貨車的需求，神宇公司將小馬力低速貨車的開發(fā)提到日程。 
        
　　該公司整車技術部通過認真調(diào)研，發(fā)現(xiàn)在微型貨車與輕型貨車上有一段真空區(qū)域，為了細分市場稱之為“小卡”。它的功能介于輕卡與微貨之間，吸取了兩者的優(yōu)點。由于現(xiàn)在道路條件較好，所以要求“小卡”個頭要小，馬力要足，貨箱要大，速度要快，滿足短途運輸貨車多拉快跑的要求。 
        
　　經(jīng)過將近一個月的籌劃，整車技術部開發(fā)出了一款低速平板貨車，該車型在整車設計上拋棄了原有的超載加強的思路，采用經(jīng)濟實惠、輕載短途用車的原則，其主要的市場定位在城市郊區(qū)位置，對目前“村村通”公路運輸?shù)氖袌鼍哂幸欢ǖ臎_擊性。此車采用了單排車身，YND485Z發(fā)動機，功率可達40KW，由于該機型動力強、油耗低，在市場用戶反應中很好。更值得一提的是，該車的發(fā)動機與變速箱、后橋配置合理，零件具有極大的通用性，便于用戶更換零件和維修，此外由于該車軸距短，通過性好，最高時速可達80km/h，完全能夠滿足城鄉(xiāng)道路運輸?shù)囊蟆?nbsp;
    
　　目前該車的前期技術工作已經(jīng)完畢，現(xiàn)投入試制階段，估計在不久的將來，該車型將會以全新的面容與大家見面。