一、東風(fēng)集團(tuán)股份在香港H股成功上市與十堰汽配市場(chǎng) 

      12月7日上午，東風(fēng)集團(tuán)股份發(fā)行的H股股票正式在香港聯(lián)合交易所有限公司主板掛牌上市，股票代碼為：489。東風(fēng)集團(tuán)股份的成功上市，不僅使其成為中國(guó)汽車行業(yè)最大的上市公司，也是2005年全球汽車行業(yè)最大IPO（國(guó)際公開發(fā)售）項(xiàng)目。  

      本次東風(fēng)集團(tuán)股份在香港聯(lián)交所主板上市的模式，是東風(fēng)公司在進(jìn)行資產(chǎn)重組的基礎(chǔ)上實(shí)施的整體上市。既包含了東風(fēng)集團(tuán)股份直接持股的13家公司和兩家分支機(jī)構(gòu)，也包括了東風(fēng)集團(tuán)股份間接持股的東風(fēng)汽車有限公司下屬的80家各級(jí)附屬公司。東風(fēng)汽車公司則繼續(xù)作為東風(fēng)集團(tuán)股份的控股股東，持有其70%（超額配售前）的股權(quán)，保持對(duì)東風(fēng)集團(tuán)股份的絕對(duì)控制。東風(fēng)上市是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要里程碑。極大提升了中國(guó)汽車行業(yè)在國(guó)際資本市場(chǎng)的地位和影響力，為東風(fēng)汽車集團(tuán)進(jìn)一步深化改革、提高競(jìng)爭(zhēng)力提供了良好契機(jī)。本次成功上市，還為東風(fēng)汽車集團(tuán)提供了國(guó)際化的融資和發(fā)展平臺(tái)。 
 
      東風(fēng)將繼續(xù)加大對(duì)卡車零部件的投入，東風(fēng)零部件的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也將得到提高。十堰汽配市場(chǎng)肯定可以從中受益，其中企業(yè)生產(chǎn)者可以更多的參與配套或協(xié)作，而零部件經(jīng)銷商在代理專業(yè)廠家的產(chǎn)品方面則更有信心，所以只要十堰汽配市場(chǎng)進(jìn)一步規(guī)范經(jīng)營(yíng)秩序，加大對(duì)各自不同市場(chǎng)的服務(wù)，改變一味“價(jià)格戰(zhàn)”的經(jīng)營(yíng)思路，十堰汽配市場(chǎng)將獲得更大的商機(jī)，重新發(fā)揮全國(guó)東風(fēng)汽配集散地的作用。 

二、十堰汽配市場(chǎng)行情 
 
      東風(fēng)汽車有限公司商用車公司2005年12月27日在武漢召開了2006年商務(wù)大會(huì)。本次會(huì)議主題為：挑戰(zhàn)、創(chuàng)新、伙伴、價(jià)值。會(huì)議介紹了商用車公司發(fā)展戰(zhàn)略、06年?duì)I銷戰(zhàn)略報(bào)告、06年商務(wù)支持計(jì)劃。
  
      根據(jù)各經(jīng)銷商的庫存產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和銷售價(jià)格來看，產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格方面未發(fā)生大的波動(dòng)，但有幾個(gè)值得注意的地方，一是部分企業(yè)開始使用“歇業(yè)”來減少市場(chǎng)低迷帶來的損失；二是部分企業(yè)則對(duì)庫存產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，向?qū)I(yè)化方向發(fā)展，所以在一定時(shí)期內(nèi)十堰汽配市場(chǎng)將有部分低價(jià)產(chǎn)品銷售；三是一些經(jīng)銷商為了吸引客戶，也對(duì)部分產(chǎn)品做了價(jià)格調(diào)低。柴發(fā)產(chǎn)品價(jià)格基本趨于穩(wěn)定，只是不開發(fā)票的價(jià)格降低了一定的幅度。
 
三、十堰汽配市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
  
      充滿希望的2006年，對(duì)于十堰汽配市場(chǎng)來說，是期望復(fù)蘇的一年。預(yù)計(jì)2006年1—3月份十堰的東風(fēng)汽配市場(chǎng)銷售將會(huì)依舊出現(xiàn)高開的局面。畢竟全國(guó)東風(fēng)汽車的保有量是巨大的，我們只要以誠(chéng)信對(duì)待每一個(gè)客戶，以提高服務(wù)質(zhì)量、提高產(chǎn)品質(zhì)量作為我們經(jīng)營(yíng)的主導(dǎo)方向，十堰汽配市場(chǎng)前景還是很光明的。但是我們必須看到，2006年的壓力是巨大的，因?yàn)榻o世貿(mào)承諾的3年中國(guó)汽車行業(yè)“保護(hù)期”也就要到了。我們也要清醒的面對(duì)第十一個(gè)五年計(jì)劃的開始，“十一五”時(shí)期，維持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一些因素可能不復(fù)存在，如以低廉的價(jià)格獲得建設(shè)用地、大規(guī)模國(guó)債投資等。而部分產(chǎn)業(yè)如汽車、電力、煤炭已經(jīng)出現(xiàn)產(chǎn)大于需的情況，由此而產(chǎn)生的煤礦等資源開發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)限制將直接影響運(yùn)輸行業(yè)和汽車行業(yè)。
  
      新的一年，希望十堰汽配市場(chǎng)能像人們所期望的那樣，春天早點(diǎn)到來！