來自東風汽車股份有限公司（以下簡稱DFAC）12月23日在武漢召開的以“新力量，馭未來”為主題的新年商務會消息：基于國四排放標準的40余款全新東風輕型車N系和D系車型全線發(fā)布，即將在全國各地市場銷售。
大會宣布，在全面執(zhí)行國四標準的2015年即將來臨之際，DFAC國四輕型車已經(jīng)準備、調整、切換到位，枕戈待旦。
據(jù)悉，商用車國四技術的核心，是動力總成。作為核心競爭力，DFAC早在幾年前就開始了技術升級準備。2008年11月初，DFAC和日產(chǎn)合資成立了東風輕型發(fā)動機有限公司，引進技術全球領先的日產(chǎn)ZD30輕型柴油機，亦被譽為“世界上品質最好發(fā)動機”。2009年建成并量產(chǎn)，起步就是歐四排放，可輕松升級國六。當今，同機型在歐洲已經(jīng)升級為歐六標準。
在此基礎上，DFAC為應對市場需求特征，通過資源整合、技術優(yōu)化，采用日產(chǎn)標準的質量體系，自主開發(fā)了2.8升的D28輕型柴油機，同樣滿足國四標準，并具備升級國五的條件。搭載D28的國四東風輕卡，不僅其節(jié)油性能頗受行業(yè)的贊譽，其在今年市場上也深受用戶的親睞。11月配載D28發(fā)動機的國四東風銳鈴在第七屆國際卡車節(jié)油大賽中傲視群雄，同類車型比賽中榮獲“最佳節(jié)油冠軍”大獎。同月，26輛國四東風銳鈴交付烏蘭察布便民連鎖超市，服務于該地便民超市的物流配送。
同時，作為DFAC旗下的子公司，享譽“世界級動力”的東風康明斯，從滿足排放到繼續(xù)升級的ISB3.9機型、ISD4.5機型，基本覆蓋中卡動力段。強勢品牌東風康明斯IS4B、IS6B、ISD系列國四柴油發(fā)動機產(chǎn)品配裝東風輕型車整裝待發(fā)。
不僅如此，DFAC為全面滿足不同細分市場用戶的差異化需求，繼續(xù)整合優(yōu)質社會資源，強強聯(lián)合，與行業(yè)知名發(fā)動機、后處理系統(tǒng)廠商聯(lián)手，持續(xù)地豐富國四動力產(chǎn)品線，多方位提升核心動力競爭力。
節(jié)能減排是時代的呼聲，面對新一輪排放標準升級，擁有核心動力資源、自主動力資源的DFAC不僅第一時間進行技術升級，還積極與社會動力資源聯(lián)合開發(fā)，并積極投放市場。據(jù)悉，截止目前，DFAC從0.5噸級到4噸級國四輕卡全線布局到位，商品整體競爭力顯著提升，“東風汽車，國四好車”，正滿懷信心迎接新一輪的市場競爭。
產(chǎn)業(yè)的轉型、事業(yè)的調整，DFAC的發(fā)展進入一個全新的競爭發(fā)展階段。作為行業(yè)第一集團軍，DFAC奮力謀變，意欲在國四新格局之中爭奪更多份額。通過深刻反思和重新審視，“滿足客戶需求，創(chuàng)新客戶價值”確定為DFAC不變的堅持，持續(xù)追求品質、專業(yè)，成就信賴。在整車品質保障上，DFAC傳承著東風45年商用車研發(fā)、制造經(jīng)驗，從設計開發(fā)到制造、銷售、服務，一直處于行業(yè)領導地位。2003年和日產(chǎn)合資以后，進一步走向國際化、全球化，引進的日產(chǎn)CAPSTAR輕卡商品，到今天仍然代表著中國輕卡品質的最高水平。商品鐵三角對用戶區(qū)隔的研究，制造系統(tǒng)的交付周期，基于市場和用戶需求的貫穿全價值鏈的質量體系控制，銷售服務環(huán)節(jié)導入SSI、CSI的客戶導向標準建立，公司內部一整套基于F性能Q質量C成本D交期的管理工具，已經(jīng)深入人心，東風輕型車致力于中國公路運輸市場創(chuàng)新價值的領先者。同時，DFAC覆蓋全國的800余家經(jīng)銷、服務體系，以及公司遠程診斷CRM的后臺支持體系，已經(jīng)逐步完善到位，為適應未來市場結構的變化贏得了主動權。
在本次商務大會上，DFAC面對全國經(jīng)銷商和媒體發(fā)布了最新的國四東風輕型車品系架構：即源自NISSAN、經(jīng)典動力、寓意NEW全新、定位城市高端物流市場的新東風凱普特N系車型，根據(jù)搭載發(fā)動機分為新凱普特N300和新凱普特N280系列。以及源自東風、全新動力、寓意DRIVE驅動性、定位城市\(zhòng)城際及城鄉(xiāng)中高端物流的新東風多利卡D系列車型，根據(jù)整車長度不同分為東風多利卡D5D6\D7D8\D9系列。
截止目前，東風國四輕型車D系列，N車型全部結集到位，整裝待發(fā)。新的一年，DFAC將以東風整車板塊主力軍的身份再戰(zhàn)輕型商用車市場。
