近年來,發(fā)動機(jī)自重問題引起了部分汽車生產(chǎn)企業(yè)的重視,YC6L發(fā)動機(jī)是我國首款采用輕量化設(shè)計的四氣門重型發(fā)動機(jī),也是代表玉柴最高制造水平的機(jī)型,產(chǎn)品覆蓋國三、國四、國五三代產(chǎn)品。該款發(fā)動機(jī)國三產(chǎn)品已經(jīng)通過歐盟及俄羅斯認(rèn)證,國四產(chǎn)品已獲得歐盟認(rèn)證,因此,受到業(yè)內(nèi)人士的重點關(guān)注。
由于YC6L具有自重輕、油耗低、維護(hù)成本低等優(yōu)勢。公路實施計重收費以來,該款發(fā)動機(jī)快速進(jìn)入了6×2、4×2牽引車及8×4載貨車等自重輕量化公路重卡市場,并且呈現(xiàn)出強勁增長的發(fā)展勢頭。
業(yè)內(nèi)人士分析,該款發(fā)動機(jī)具有以下幾個方面的特點:自重輕YC6L發(fā)動機(jī)的缸體、缸蓋、曲軸、缸套等零部件都采用了輕量化設(shè)計,自重比斯太爾重型發(fā)動機(jī)輕數(shù)十公斤,與其他傳統(tǒng)重型發(fā)動機(jī)相比,YC6L同樣具有明顯的自重輕優(yōu)勢。YC6L發(fā)動機(jī)有利于進(jìn)一步降低這幾類公路重卡的整車自重,而且功率覆蓋260~330馬力,因此,YC6L成為這些自重輕量化公路重卡量身定制的輕量化重型發(fā)動機(jī)。
油耗低據(jù)用戶反映:配套YC6L的自重輕量化公路重卡不但燃油費比配套其他發(fā)動機(jī)的同類產(chǎn)品低0.2~0.4元/公里,而且機(jī)油消耗也明顯低于其他發(fā)動機(jī),創(chuàng)造了中國節(jié)油重卡新的標(biāo)準(zhǔn)。
YC6L發(fā)動機(jī)采用了成熟的四氣門技術(shù)、輕量化設(shè)計技術(shù)、電噴技術(shù)、柔性活塞環(huán)等更先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)。四氣門技術(shù)的應(yīng)用,大幅度增加了玉柴重型發(fā)動機(jī)的進(jìn)、排氣流通面積,提高了發(fā)動機(jī)的進(jìn)、排氣效率;而噴油器中置技術(shù)的應(yīng)用,使得燃油霧化更均勻、燃燒更充分,燃油消耗更低。輕量化設(shè)計技術(shù)的應(yīng)用,進(jìn)一步降低了發(fā)動機(jī)的功率損耗,提高了發(fā)動機(jī)有效功率的輸出。電噴技術(shù)的應(yīng)用,保證發(fā)動機(jī)在循環(huán)中可以完成預(yù)噴、主噴、后噴等多階段噴射,通過ECU電腦靈活、精確控制用油量和噴射時間,達(dá)到了智能節(jié)油的效果。柔性活塞環(huán)技術(shù)的應(yīng)用,有效降低了發(fā)動機(jī)的機(jī)油消耗。
舒適性好YC6L多項降低發(fā)動機(jī)噪聲的技術(shù),有利于提高整車的舒適性,降低司機(jī)和乘客的疲勞度。YC6L四氣門發(fā)動機(jī)主要采用了四氣門技術(shù)、電噴技術(shù)、點線嚙合齒輪專利技術(shù)等先進(jìn)的降噪聲技術(shù)。四氣門技術(shù)的應(yīng)用,大幅度降低了進(jìn)、排氣噪聲和配氣機(jī)構(gòu)的機(jī)械噪聲;電噴技術(shù)的應(yīng)用,大幅度降低了發(fā)動機(jī)的燃燒噪聲;點線嚙合齒輪的應(yīng)用,有效降低了發(fā)動機(jī)的齒輪室噪聲。
YC6L電噴發(fā)動機(jī)還具備了各缸工作平衡控制功能,確保發(fā)動機(jī)在整個運行范圍內(nèi)工作平穩(wěn),振動較小,舒適性更好。
維護(hù)成本低YC6L采用了多項集成化設(shè)計技術(shù)、濕式缸套技術(shù)、電噴技術(shù)等有利于降低發(fā)動機(jī)故障率的技術(shù),可以從源頭上降低發(fā)動機(jī)故障率。
整體式缸蓋技術(shù)的應(yīng)用,提高了氣缸墊密封效果,而同時取消了出水總管、出水管墊,根除出水總管、出水管墊片漏水隱患。濕式缸套技術(shù)的應(yīng)用,降低了機(jī)體的故障隱患,同時由于濕式缸套厚度均勻,改善了缸套、活塞的冷卻效果,提高發(fā)動機(jī)的可靠性。電噴技術(shù)的應(yīng)用,實現(xiàn)了對發(fā)動機(jī)的智能化保護(hù),有效降低發(fā)動機(jī)的故障率。
同時,相對于干式缸套發(fā)動機(jī)而言,濕式缸套結(jié)構(gòu)的YC6L發(fā)動機(jī)拆換缸套更便利,有利于縮短維修時間,降低用戶的配件成本和時間成本。
升級前景明朗YC6L解決了傳統(tǒng)重型發(fā)動機(jī)無法解決的技術(shù)難題,根除了傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)不足。同時,達(dá)標(biāo)國四排放的產(chǎn)品已經(jīng)批量上市,國五產(chǎn)品已開發(fā)成功,對于重卡企業(yè)而言,配裝YC6L發(fā)動機(jī)有利于加快國四、國五產(chǎn)品的開發(fā)進(jìn)度,降低開發(fā)成本,化解企業(yè)的決策風(fēng)險。
“科技是第一生產(chǎn)力”,YC6L集成了更多前沿的節(jié)能減排技術(shù),讓越來越多的用戶體會到了四氣門發(fā)動機(jī)、電噴發(fā)動機(jī)、輕量化設(shè)計發(fā)動機(jī)的節(jié)能減排優(yōu)勢,而且該發(fā)動機(jī)其他方面的性能也超越了傳統(tǒng)重型發(fā)動機(jī),因此,該發(fā)動機(jī)被指定為北京奧運和“兩會”接待用車專用機(jī)型。