近日，根據(jù)國家質(zhì)檢總局官網(wǎng)公布的召回公告，蓋世汽車對2018年4月份國內(nèi)汽車召回情況進行了整理，結(jié)果顯示，今年4月份，有關(guān)汽車召回的公告共有11次，涉及14家汽車企業(yè)23種車型，召回總量681,593輛，召回數(shù)量環(huán)比3月的36萬輛增加88.93%。今年1-4月，國內(nèi)汽車已累計召回達3,887,686輛。
東風汽車以274,886輛的召回數(shù)量成為4月份召回最多的品牌，占到召回總量的40.33%。主要涉及到陽光、藍鳥、天籟等車型。主要召回原因為車輛副駕駛位氣囊安裝了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在空氣囊展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。
實際上，包括東風汽車在內(nèi)，4月共發(fā)生六起直接由“氣體發(fā)生器外殼破損導致碎片飛出”的高田問題氣囊導致的召回事件，涉及到一汽豐田、廣汽豐田、東風汽車、鄭州日產(chǎn)、斯巴魯、三菱、沃爾沃等品牌的多種車型，召回數(shù)量達649,734輛，占到召回總量的95.33%。據(jù)報道，由于氣體發(fā)生器設(shè)計瑕疵，高田問題氣囊至少造成全球17人死亡、超過180人受傷。召回涉及全球約1億臺安全氣囊，包括福特、大眾、特斯拉等19家汽車企業(yè)。持續(xù)不斷的召回以及賠償令高田不堪重負，不得不申請破產(chǎn)保護。
值得關(guān)注的是，均勝電子在今年4月12日發(fā)布公告稱，子公司均勝安全系統(tǒng)（JSS）收購日本高田資產(chǎn)實現(xiàn)順利交割，這次收購價格為15.88億美元。有媒體報道稱，這次成功收購將進一步改寫中國汽車零部件企業(yè)在國際市場的地位。均勝電子也真正成為全球汽車安全領(lǐng)域的巨頭，其全球市場份額占到第二位。寧波均勝汽車電子股份有限公司董事長王劍峰也在接受媒體采訪時表示，“高田的順利交割標志著均勝安全系統(tǒng)的形成，整合了全球原先KSS和高田的平臺，統(tǒng)一了公司的組織和使命。對于這樣的合作十分激動，我們將共同致力于提供優(yōu)質(zhì)和可靠性的安全解決方案，以推動下一代全球汽車出行技術(shù)的發(fā)展。”
除了安全氣囊外，4月召回車輛的缺陷部位還包括變速箱、空調(diào)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、方向盤等。其中，因方向盤問題導致的召回有17,912輛，占到召回總量的2.63%，數(shù)量僅次于高田問題氣囊事件，主要涉及到福特2015-2018年款林肯MKZ系列。召回原因是車輛方向盤固定螺栓的緊固扭矩不足從而導致方向盤從轉(zhuǎn)向軸上松脫，存在安全隱患。此外，因變速箱問題導致的召回有兩起，共召回538輛，涉及到沃爾沃和江鈴汽車兩個品牌。
具體情況如何，蓋世汽車根據(jù)國家質(zhì)檢總局汽車召回數(shù)據(jù)進行了綜合統(tǒng)計和整理。
附：4月份國內(nèi)汽車召回事件詳細情況（按各批次召回數(shù)量排行次序排列）
1.威馳、花冠、卡羅拉、雅力士、領(lǐng)志及進口埃爾法汽車共313,712輛被召回
召回范圍：
自2018年5月23日起，分批陸續(xù)擴大召回部分威馳、花冠、卡羅拉、雅力士、領(lǐng)志及進口埃爾法汽車，共計313,712輛。具體如下：
（一）天津一汽豐田汽車有限公司自2018年5月31日起，召回2013年1月4日至2013年12月31日期間生產(chǎn)的部分花冠EX汽車（部位：副駕駛席空氣囊），數(shù)量為147418輛；
（二）天津一汽豐田汽車有限公司自2018年6月30日起，召回2013年1月4日至2013年12月31日期間生產(chǎn)的部分卡羅拉汽車（部位：副駕駛席空氣囊），數(shù)量為106045輛；
（三）天津一汽豐田汽車有限公司自2018年6月30日起，召回2013年1月9日至2013年7月27日期間生產(chǎn)的部分威馳汽車（部位：副駕駛席空氣囊），數(shù)量為1859輛；
（四）四川一汽豐田汽車有限公司授權(quán)委托四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司自2018年6月30日起，召回2013 年1月8日至2013 年7月10日期間生產(chǎn)的部分卡羅拉汽車（部位：副駕駛席空氣囊），數(shù)量為39196 輛；
（五）廣汽豐田汽車有限公司自2018年5月23日起，召回2013年1月4日至2013年8月29日期間生產(chǎn)的部分雅力士汽車（部位：副駕駛席空氣囊），數(shù)量為10482輛；
（六）廣汽豐田汽車有限公司自2018年5月23日起，召回2015年12月26日至2016年2月20日期間生產(chǎn)的部分領(lǐng)志汽車（部位：駕駛席空氣囊、副駕駛席空氣囊），數(shù)量為13輛；
（七）豐田汽車（中國）投資有限公司自2018年5月31日起，召回2013年1月7日至2014年12月24日期間生產(chǎn)的部分進口埃爾法汽車（部位：副駕駛席空氣囊），數(shù)量為8699輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)車輛駕駛席、副駕駛席的空氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在空氣囊展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。
解決方案：
天津一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司、廣汽豐田汽車有限公司、豐田汽車（中國）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換所涉及的空氣囊零部件，以消除安全隱患。
2.東風召回東風日產(chǎn)陽光、藍鳥、天籟汽車共274,886輛
召回范圍：
自2018年4月20日起，召回2003年6月2日至2008年4月23日生產(chǎn)的部分陽光、藍鳥、天籟汽車，共計274,886輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)車輛副駕駛位氣囊安裝了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在空氣囊展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。
解決方案：
東風汽車有限公司將免費為召回范圍內(nèi)車輛更換新款副駕駛安全氣囊氣體發(fā)生器，消除安全隱患。
3.鄭州日產(chǎn)召回帕拉丁汽車60,372輛
召回范圍：
自2018年6月1日起，召回2003年1月1日至2008年12月31日、2013年1月1日至2016年10月14日生產(chǎn)的部分帕拉丁汽車，共計60,372輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)車輛的副駕駛席正面安全氣囊安裝了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在氣囊展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。
解決方案：
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費更換改進后的副駕駛席正面安全氣囊氣體發(fā)生器，消除安全隱患。
4.福特召回林肯MKZ系列汽車17,912輛
召回范圍：
自2018年4月23日起，召回部分進口2015-2018年款林肯MKZ系列汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及17,912輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛因為方向盤固定螺栓的緊固扭矩不足從而導致方向盤從轉(zhuǎn)向軸上松脫，存在安全隱患。
解決方案：
福特汽車（中國）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛更換方向盤螺栓，以消除安全隱患。庫存車輛將在消缺缺陷后進行銷售。
5.拓速樂召回Model S系列汽車8,898輛
召回范圍：
自2018年6月28日起，召回2013年9月11日至2016年4月9日期間生產(chǎn)的部分進口2013-2016年款Model S系列汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及8,898輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛在長期暴露于強效除冰鹽等高腐蝕環(huán)境時，將轉(zhuǎn)向機電機固定在轉(zhuǎn)向機殼體上的鋁制螺栓可能會被腐蝕，導致螺栓效能減弱或斷裂。如果該螺栓斷裂，轉(zhuǎn)向機電機可能會發(fā)生移位，造成傳動皮帶打滑，從而導致轉(zhuǎn)向助力減弱或者喪失，存在安全隱患。
解決方案：
拓速樂汽車銷售（北京）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費檢修，將轉(zhuǎn)向機螺栓更換為鋼制螺栓，并在轉(zhuǎn)向機電機殼體以及電機固定螺栓上增加防腐蝕涂層。如果固定螺栓損壞或者在拆卸過程中受到損壞，拓速樂汽車銷售（北京）有限公司將免費更換轉(zhuǎn)向機，以消除缺陷。庫存車輛將在消除缺陷后進行銷售。
6.捷豹路虎召回路虎攬勝星脈系列汽車4,511輛
召回范圍：
自2018年4月26日起，召回2017年4月13日至2017年11月17日期間生產(chǎn)的部分進口2018年款路虎攬勝星脈系列汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及4,511輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應商制造問題，空調(diào)通風系統(tǒng)的進氣風門連桿存在制造缺陷，造成進氣風門工作過程中連桿可能脫落。當室外溫度低于0℃時，前擋風玻璃及其他車窗的內(nèi)部霧氣可能無法被及時消除，會限制駕駛員的視野，存在安全隱患。
解決方案：
捷豹路虎（中國）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換合格的進氣風門連桿并升級自動溫控模塊軟件，以消除安全隱患。庫存車輛將在消除缺陷后進行銷售。相關(guān)用戶在出現(xiàn)上述情況時，可以打開車窗通風以消除霧氣。用戶在召回行動開始后應盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進行維修。
7.江鈴召回江鈴福特柴油版撼路者多用途乘用車491輛
召回范圍：
自2018年4月13日起，召回2015年3月22日至2017年3月1日期間生產(chǎn)的部分江鈴福特柴油版撼路者多用途乘用車，共計491輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于該車型投產(chǎn)前期未識別變速箱換擋拉絲卡箍裝配關(guān)鍵質(zhì)量操作要點，操作員工安裝時存在裝配不到位（未完全鎖止）的情況，車輛耐久使用后可能出現(xiàn)換擋拉絲從卡箍脫出，導致與后傳動軸干涉并產(chǎn)生異響，長時間使用后會導致后傳動軸和換擋拉絲磨損，嚴重時可能導致?lián)Q擋拉絲斷裂，引起變速箱換擋功能失效，存在安全隱患。
解決方案：
江鈴汽車股份有限公司將對召回范圍內(nèi)的車輛進行檢查，換擋拉絲沒有脫出或脫出后沒有干涉的重新按正確裝配方法卡緊；已經(jīng)干涉的車輛采取免費更換換擋拉絲及后傳動軸的措施，以消除安全隱患。
8.斯巴魯召回力獅、傲虎、翼豹系列汽車424輛
召回范圍：
日前，斯巴魯汽車（中國）有限公司向海關(guān)總署備案了召回計劃，將自2018年5月9日起，召回部分進口2013-2014年款力獅、傲虎、翼豹系列汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及424輛。具體如下：
（一）2013年10月21日生產(chǎn)的部分進口2014年款力獅系列汽車，共計1輛；
（二）2013年10月21日至2013年12月27日期間生產(chǎn)的部分進口2014年款傲虎系列汽車，共計390輛；
（三）2013年1月17日至2013年12月25日期間生產(chǎn)的部分進口2013-2014年款翼豹系列汽車，共計33輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛副駕駛席前安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。安全氣囊展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生破損，導致金屬碎片飛出，可能傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。
解決方案：
斯巴魯汽車（中國）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛中的翼豹車型免費更換副駕駛安全氣囊的氣囊模塊，為召回范圍內(nèi)的車輛中的力獅、傲虎車型免費更換副駕駛安全氣囊的氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。
9.三菱召回藍瑟翼豪陸神系列汽車254輛
召回范圍：
自2018年7月9日起，召回2006年9月13日至2007年6月16日期間生產(chǎn)的部分進口2007年款藍瑟翼豪陸神系列汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及254輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛副駕駛安全氣囊安裝了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。安全氣囊展開時，氣囊的氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。
解決方案：
三菱汽車銷售（中國）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛的副駕駛安全氣囊免費更換改進后的氣體發(fā)生器，以消除缺陷。
10.沃爾沃召回FH牽引車、FM牽引車、FM底盤車和FMX底盤車共86輛
召回范圍：
自5月2日起，召回2014年3月11日至2016年12月21日期間生產(chǎn)的部分進口2014年款FH牽引車、FM牽引車、FM底盤車和FMX底盤車，據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及86輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛駕駛席空氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在空氣囊展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。
解決方案：
沃爾沃（中國）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費檢查并更換改進后的安全氣囊，以消除安全隱患。
11.福特召回林肯MKZ系列汽車47輛
召回范圍：
自2018年5月31日起，召回2017年5月31日至2017年6月15日期間生產(chǎn)的部分進口2017年款林肯MKZ系列汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及47輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應商生產(chǎn)原因，自動變速箱液力變矩器螺柱焊接不當。可能造成螺柱斷裂，液力變矩器與發(fā)動機飛輪脫開，導致車輛行駛過程中在沒有警示的情況下突然失去動力，增加車輛發(fā)生碰撞的風險，存在安全隱患。
解決方案：
福特汽車（中國）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換合格的液力變矩器，以消除缺陷。庫存車輛將在消除缺陷后進行銷售。
