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技術(shù)升級(jí) 海格純電動(dòng)登陸上海車展

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2013-11-29
  2013年11月27日--29日,由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)客車分會(huì)等聯(lián)合主辦,北京、上海、天津等19家省、市公交公司協(xié)辦的“GreenTransport節(jié)能與新能源汽車博覽會(huì)”在上海世博展覽館隆重舉辦。大會(huì)以電動(dòng)車及充電樁技術(shù)和客車節(jié)能技術(shù)為主題,關(guān)注綠色交通發(fā)展。 
   
  海格積極響應(yīng)國(guó)家“節(jié)能減排”戰(zhàn)略和推動(dòng)新能源汽車發(fā)展政策,不斷深化新能源客車的研發(fā),以“智慧科技”打造新一代高價(jià)值、低能耗、綠色環(huán)保的客車,為客戶提供純電動(dòng)、混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、燃料電池等四種節(jié)能與新能源城市客車。截止目前,海格已獲得33款節(jié)能與新能源產(chǎn)品公告。 
   
  此次展會(huì)海格推出新一代KLQ6129GEV純電動(dòng)客車。該款客車曾榮獲江蘇省科學(xué)技術(shù)廳頒發(fā)的高新技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)證證書。 
   
  純電動(dòng)客車彰顯海格領(lǐng)先的科研實(shí)力 
   
  新一代KLQ6129GEV純電動(dòng)客車采用電機(jī)直接連接車橋的直驅(qū)方式,實(shí)現(xiàn)無極變速功能,提高了系統(tǒng)傳動(dòng)效率。雙電機(jī)電子耦合驅(qū)動(dòng)控制策略設(shè)計(jì),保證車輛良好的操縱穩(wěn)定性;并車輛電動(dòng)附件可控化思想在電動(dòng)客車控制系統(tǒng)中的運(yùn)用,有效節(jié)省了整車能量。 
   


  優(yōu)秀的整車控制策略,智能分析駕駛員意圖,具有零速鎖定坡起控制、電制動(dòng)平滑控制、節(jié)能模式控制、牽引力控制等功能。電制動(dòng)控制策略和節(jié)電模式控制,提高續(xù)駛里程。 
   
  海格驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為雙電機(jī)并聯(lián)結(jié)構(gòu),可有效降低電機(jī)峰值功率、體積小、重量輕,具有較高的防護(hù)等級(jí)和絕緣等級(jí),具有高功率密度、高標(biāo)準(zhǔn)、高安全性、高壽命的特點(diǎn)。 
   
  動(dòng)力電池采用復(fù)合鋰離子材料,一次充電行駛里程可達(dá)200公里以上,滿足絕大多數(shù)公交車單日行駛里程。鋰離子電池采用模塊化設(shè)計(jì),具有良好的防水防塵等級(jí),適應(yīng)不同地區(qū)、不同氣候條件下的使用狀況。 
   
  內(nèi)飾美觀簡(jiǎn)潔,門軸罩內(nèi)藏,采用與奔馳citaro巴士相同的鋁型材和膠條配合擋板玻璃形式,整體感更好,能夠有效隔絕車內(nèi)外空間,減少熱能損失,同時(shí)也更加美觀;輪罩上采用分體式座椅,更有效利用空間。輪罩設(shè)計(jì)置物架,方便行李擺放;使用304不銹鋼扶手,防銹性能一流。 
   
  車身結(jié)構(gòu)方面,新一代KLQ6129GEV純電動(dòng)客車采用全承載車身,封閉環(huán)結(jié)構(gòu),采用高強(qiáng)度鋼,提高車身整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,降低車身質(zhì)量;空氣懸架提高了整車舒適性。ZF車橋和懸架一體化設(shè)計(jì),使整個(gè)空氣懸架系統(tǒng)在滿足各項(xiàng)性能的前提下實(shí)現(xiàn)了輕量化。 
   
  轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面,采用高效,低噪音的電動(dòng)轉(zhuǎn)向泵,高效電機(jī)的應(yīng)用使功耗與流量成正比,只在有轉(zhuǎn)向需求的情況下電機(jī)才工作,節(jié)省能源。 
   


  本次展會(huì),海格還帶來了風(fēng)格硬朗、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的輕客H5V商務(wù)車KLQ6590E,符合新國(guó)標(biāo)的B照可駕H5V校車KLQ6590X,外觀大氣、舒適性好的中型高端公務(wù)車KLQ6702E3B,以及客車市場(chǎng)的主流熱門產(chǎn)品新H系超大行李艙大巴KLQ6122B。 
   
  歐式風(fēng)格海格H5V嶄露頭角 
   
  H5V是海格在奔馳凌特造型基礎(chǔ)上自主研發(fā)的一款廂式短頭輕客車型,外形硬朗犀利,簡(jiǎn)潔流暢,中網(wǎng)采用寬幅鍍鉻,裝飾條加蜂窩設(shè)計(jì)樣式使視覺效果上更顯粗獷、硬朗。 
   
  四邊形的頭燈尺寸頗大,具備高度調(diào)節(jié)功能。后視鏡上安裝了雙曲率的鏡片,能看到更廣泛的范圍。車側(cè)后部的車窗采用密閉平貼式設(shè)計(jì),大面積的玻璃窗能提供更寬廣的視野范圍,黑色設(shè)計(jì)保證了車內(nèi)駕乘人員的私密性。海格H5V輪胎采用尺寸為215/70R16C的三角牌輪胎,搭配的六輻鋁合金輪圈造型硬朗,該款輪胎在耐磨性方面表現(xiàn)較為突出。 
   
  海格H5V的中控臺(tái)整體布局和諧規(guī)整,仿桃木裝飾板的加入展現(xiàn)成熟的視覺效果,海格H5V共有5座、6座、12~15座多種座椅布局,后面座位少的車型適用于拉貨,后面座位多的車型適用于中短途的載客任務(wù)。 
   
  H5V配備上柴生產(chǎn)的SC28R143Q4發(fā)動(dòng)機(jī)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6檔手動(dòng)變速箱。海格H5V采用前置后驅(qū)、承載式的車體結(jié)構(gòu),其前懸架為麥弗森式,后懸架為整體橋式,彈性元件為3片變截面鋼板,與其他輕客4~5片鋼板的配備相比,海格H5V會(huì)更加舒適。 
   
  目前國(guó)內(nèi)具有歐系風(fēng)格的輕客產(chǎn)品不少,但海格憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量,一如既往良好的售后服務(wù)和價(jià)格優(yōu)勢(shì),相信海格H5V很快就會(huì)在這個(gè)新領(lǐng)域嶄露頭角。 
   
  B照校車緩解司機(jī)缺口 
   
  海格H5V校車B照即可駕駛,車身寬度僅,通過性極佳,特別適應(yīng)中國(guó)大多數(shù)學(xué)校位于城市次干道的國(guó)情,也更適應(yīng)偏遠(yuǎn)山區(qū)狹窄崎嶇路況。海格H5V校車基于校車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),甚至高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),車上裝配有警示標(biāo)志、安全鈴鐺、防遺忘報(bào)警系統(tǒng)等多種安全裝備。外觀小巧帥氣,流線型的車身造型、寬厚的保險(xiǎn)杠造型,采用全金屬?zèng)_壓前后圍,相比其它品牌校車采用玻璃鋼,安全性能得到很大提升。搭載G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)校車版,確保車輛運(yùn)營(yíng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控,保障行駛安全。 
   
  隨著國(guó)家新一輪新能源汽車補(bǔ)貼政策的實(shí)施,國(guó)內(nèi)新能源客車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入快速發(fā)展的新階段,海格憑借先進(jìn)的研發(fā)能力和優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì),將引領(lǐng)國(guó)內(nèi)新能源客車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,進(jìn)一步推進(jìn)節(jié)能減排,改善空氣質(zhì)量,為人們創(chuàng)造更加健康、綠色、清新、和諧的生活環(huán)境。