我們一般以廠家每個(gè)月公布的銷量數(shù)據(jù)衡量一家車企的銷量情況，然而忽視了批發(fā)量?jī)H僅是廠家將車賣給了經(jīng)銷商，卻不能了解到實(shí)際情況。那么，哪家車企向經(jīng)銷商壓庫(kù)最厲害，或者說(shuō)哪個(gè)品牌的經(jīng)銷商庫(kù)存量爆表呢？中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的經(jīng)銷商庫(kù)存系數(shù)得出結(jié)果。

3月份庫(kù)存深度超過(guò)2個(gè)月的品牌有7個(gè)，分別為奇瑞汽車、捷豹路虎、一汽轎車、廣汽菲克、長(zhǎng)安福特、英菲尼迪和上汽榮威。

一般來(lái)說(shuō)，1.5是警戒線，例如上述奇瑞汽車庫(kù)存系數(shù)達(dá)到了3.5，意味著經(jīng)銷商的庫(kù)存量可在完全不向廠家提車的情況下繼續(xù)賣3.5個(gè)月。在評(píng)級(jí)中已經(jīng)是庫(kù)存量大，經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大了。

庫(kù)存系數(shù)=期末庫(kù)存量/當(dāng)期銷售量，反映汽車經(jīng)銷商品牌當(dāng)前的庫(kù)存深度。根據(jù)行業(yè)慣例，庫(kù)存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫(kù)存處在合理范圍；庫(kù)存系數(shù)> 1.5，反映庫(kù)存達(dá)到警戒水平；庫(kù)存系數(shù)>2.5，反映庫(kù)存過(guò)高，經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。

再來(lái)看看前兩個(gè)月的情況！2月份庫(kù)存深度超過(guò)2個(gè)月的品牌有7個(gè)，分別為東風(fēng)標(biāo)致、長(zhǎng)安福特、奇瑞汽車、捷豹路虎、沃爾沃、WEY、廣汽菲克。

而1月份庫(kù)存深度超過(guò)2個(gè)月的品牌有4個(gè)，分別為長(zhǎng)安福特、東風(fēng)標(biāo)致、奇瑞汽車、廣汽菲克。

在榜單中連續(xù)3個(gè)月上榜的有奇瑞汽車、長(zhǎng)安福特和廣汽菲克，意味著經(jīng)銷商庫(kù)存量高居不下，經(jīng)營(yíng)壓力已持續(xù)多月，廠家在整個(gè)一季度都在壓庫(kù)，終端銷量并不理想。沒(méi)想到，昔日的自主老大奇瑞汽車現(xiàn)今產(chǎn)品滯銷，經(jīng)銷商庫(kù)存量基本保持3個(gè)月，面臨的風(fēng)險(xiǎn)還挺大。

在今年前三月廠商銷量數(shù)據(jù)中，單單說(shuō)這三家車企就出現(xiàn)不同程度的銷量下滑，而且跌幅還不小。奇瑞汽車前三月累計(jì)銷量11.7萬(wàn)輛，同比下滑了14.3%；長(zhǎng)安福特累計(jì)13萬(wàn)輛，同比下滑34.6%；廣汽菲克累計(jì)3.67萬(wàn)輛，下滑了26.2%。

經(jīng)銷商進(jìn)車任務(wù)量增加，庫(kù)存壓力也隨之增加。為清庫(kù)存降價(jià)售車，導(dǎo)致部分經(jīng)銷商裸車銷售虧損，出現(xiàn)大幅降價(jià)促銷的現(xiàn)象，經(jīng)銷商利潤(rùn)明顯降低。經(jīng)銷商庫(kù)存壓力加大，同時(shí)也反應(yīng)出該品牌銷量持續(xù)低迷。