汽車機(jī)械與電子技術(shù)的結(jié)合是國際汽車工業(yè)發(fā)展的潮流，迎合了汽車智能化發(fā)展的趨勢目前，全球各大汽車廠商都不惜斥巨資開發(fā)汽車電子產(chǎn)品，以裝備新型汽車，使其在實現(xiàn)更先進(jìn)、更安全、更舒適的同時，也更好的滿足節(jié)能、環(huán)保的社會訴求，提升品牌競爭力。
當(dāng)前的汽車行業(yè)，整車及零部件企業(yè)已經(jīng)開發(fā)并大量生產(chǎn)了諸多汽車電子化、智能化產(chǎn)品，涵蓋發(fā)動機(jī)、變速箱、懸架控制、轉(zhuǎn)向控制、通信系統(tǒng)等多個方面，當(dāng)然，也包括新型、智能化的汽車燈具。
7月22日，來自海拉的技術(shù)與市場專家與上海一家知名合資整車制造商的相關(guān)工程技術(shù)和市場人員齊聚一堂，就汽車照明的前沿科技進(jìn)行深層次的溝通，并將未來汽車燈具的發(fā)展趨勢作為主要議題共同探討，在討論的基礎(chǔ)上，雙方達(dá)成了一些基本共識，以LED光源為載體，搭配使用智能隨動轉(zhuǎn)向（AFS）以及防炫目遠(yuǎn)光燈（Glarefree）等智能模塊的汽車燈具將成為未來的市場主流。
在汽車燈具行業(yè)鉆研百余年的海拉集團(tuán)是該行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)領(lǐng)者，已經(jīng)成為汽車照明技術(shù)的代名詞，1971年，海拉開發(fā)出的H4雙絲鹵素前照燈獲得世界上第一個許可證，二十年后的1992年，海拉在全球率先推出第一代氙氣前照燈，這不僅是汽車照明技術(shù)領(lǐng)域的重大突破，而且是全球汽車照明行業(yè)發(fā)展歷史上的里程碑，引領(lǐng)了世界汽車燈具的發(fā)展潮流。而現(xiàn)在，LED技術(shù)已經(jīng)開始在汽車照明領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，作為燈具創(chuàng)新技術(shù)的引領(lǐng)者，海拉預(yù)測，該技術(shù)將成為汽車照明行業(yè)的未來發(fā)展趨勢。
目前，包括大眾、通用、寶馬、、奔馳和福特等品牌在內(nèi)，都紛紛推出具有品牌識別效果的LED前、后照明燈具的新款式轎車，成功吸引了眾多消費者，目標(biāo)受眾對此更是青睞有加。
在探討會現(xiàn)場，海拉中國市場部負(fù)責(zé)人首先對海拉集團(tuán)2013-2014財年的表現(xiàn)進(jìn)行了簡單介紹，據(jù)悉，該財年海拉集團(tuán)總計銷售額達(dá)53億歐元，相比上一個財年的48億歐元增長約11%。隨后，該負(fù)責(zé)人針對汽車照明的市場表現(xiàn)給出了一些預(yù)測和分析?！霸趦赡昵暗膰鴥?nèi)市場上，LED車燈還更多的存在于話題當(dāng)中，而目前，不少裝載LED車燈的車型已經(jīng)量產(chǎn)上市。”上述負(fù)責(zé)人表示，“2014年，整個國內(nèi)市場上將有245,000套的LED汽車頭燈，而這個數(shù)量到2016年將達(dá)到907,500套，實現(xiàn)翻三倍以上的增長。而帶有LED功能的汽車尾燈應(yīng)用就更為廣泛了另外，據(jù)海拉預(yù)測，從2013-2019年，LED前大燈的市場占有率將由1%提升到10%。
一般來說，汽車燈具的設(shè)計主要受四大因素的影響：安全、環(huán)保、造型、舒適度。前大燈對安全、環(huán)保和造型的要求更高，而在這些方面，LED車燈能更好的滿足需求。
從左到右依次為鹵素車燈，氙氣車燈和LED車燈。與鹵素?zé)艉碗瘹鉄粝啾?，LED車燈更接近日光，而且相比前兩者，LED車燈更二氧化碳排放輛更低。
安全作為首要的考慮因素，LED光源更加接近日光，，視野更好，也可以推遲視疲勞的產(chǎn)生時間，再加上智能隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)、地形補償燈光技術(shù)以及自適應(yīng)明暗截止線技術(shù)等前沿科技成果的應(yīng)用，海拉LED通過智能化照明可以全方位保障駕乘人員以及路人和其他車輛的安全。LED照明在造型設(shè)計上也給整車設(shè)計師留出了更多可供發(fā)揮的空間，讓更具品牌特色的照明設(shè)計成為可能。
隨著LED車燈從概念走入現(xiàn)實，伴隨著生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步、光學(xué)系統(tǒng)的優(yōu)化已及成本的進(jìn)一步降低，我們相信美觀、節(jié)能、環(huán)保特別是更加安全的LED車燈照明將獲得更大范圍的推廣，引領(lǐng)未來汽車燈具市場的新潮流。
