2006年初，剛剛上市幾個(gè)月的鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡作為工作車輛，伴隨鄭州日產(chǎn)帕拉丁車隊(duì)經(jīng)過了10000公里的考驗(yàn)，成功征服達(dá)喀爾拉力賽，成為當(dāng)年達(dá)喀爾拉力賽上惹眼的一點(diǎn)中國紅。

　　2008年6月，鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡，再一次以賽車和工作用車的雙重身份參與了被譽(yù)為東方達(dá)喀爾的穿越東方馬拉松越野賽。這是鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡在國際賽場上的兩次有力的亮劍且鋒耀世界。緣何鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡在剛上市就敢于亮劍？又緣何在取得了不俗成績下敢再次果斷亮劍？究其原因，是鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡的高品質(zhì)。

　　首先，鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡有著強(qiáng)大的生產(chǎn)企業(yè)背景。鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡是東風(fēng)集團(tuán)入主鄭州日產(chǎn)后實(shí)施雙品牌戰(zhàn)略的第一個(gè)自主品牌車型，是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手后的產(chǎn)品。2007年3月，鄭州日產(chǎn)更是成為NISSAN品牌輕型商用車主要發(fā)展基地。

　　其次，鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡有著優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)淵源。鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡，有著“皮卡之王”NISSAND22的平臺背景，與D22共線生產(chǎn)。車身外觀在D22的流線車身基礎(chǔ)上，采用全新的前臉造型，粗壯而略顯圓潤的前保險(xiǎn)杠造型豐滿，前臉各部件協(xié)調(diào)而統(tǒng)一，簡潔流暢。

　　最后，鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡有著先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)良的品質(zhì)。鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡搭載的日本原裝進(jìn)口QD32T或組裝CYQD32T發(fā)動機(jī)，在國內(nèi)柴油皮卡市場里，技術(shù)比較先進(jìn)，目前大量裝備于第二代軍車上，相對其他同類引擎，這種采用日產(chǎn)柴油技術(shù)的3.2升渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，環(huán)保節(jié)能，多次測試得出的油耗數(shù)據(jù)僅6.5升左右，比同樣型號的汽油皮卡節(jié)省至少一半的燃油費(fèi)用；同時(shí)，最大功率達(dá)到了110馬力，扭矩241Nm；而且更有ABS電子式防抱死制動裝置，引領(lǐng)國內(nèi)皮卡裝備升級。

　　亮劍，是一種勇氣，平凡之輩畏怯亮劍。敢于亮劍，是自信的表現(xiàn)。鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡敢于亮劍，正是對自身產(chǎn)品質(zhì)量的自信。從市場銷售的佳績來看，鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡被廣大的客戶認(rèn)可，并逐漸成為柴油皮卡市場的主力軍。