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國(guó)內(nèi)首款歐系中卡福田歐馬可5系廣東上市

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2013-05-04
  近年來(lái),在國(guó)務(wù)院大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的要求指引下,伴隨著國(guó)家基礎(chǔ)交通設(shè)施的完善和電子商務(wù)的爆發(fā)式發(fā)展,我國(guó)物流業(yè)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢(shì),使得中長(zhǎng)途的城際貨運(yùn)需求越來(lái)越大。同時(shí),城市或城際物流配送對(duì)時(shí)間和效率的高標(biāo)準(zhǔn)要求,也促使物流用車(chē)加速升級(jí)換代。具備“三高一低”(高出勤率、高安全性、高舒適性和低油耗)特性的高端中輕卡悄然崛起。盡管最近兩年整個(gè)中輕卡市場(chǎng)持續(xù)低迷,但高端中輕卡領(lǐng)域卻風(fēng)景獨(dú)好,市場(chǎng)份額穩(wěn)步提升。為了在未來(lái)的市場(chǎng)升級(jí)大潮中搶得先機(jī),各主流中輕卡企業(yè)也相繼推出或延伸自己的高端產(chǎn)品線。福田歐馬可就是突出代表。今年開(kāi)年至今,據(jù)悉福田歐馬可銷量不俗,各區(qū)域均有不菲業(yè)績(jī),上海成功簽約公興搬場(chǎng)143臺(tái),江蘇南通成功洽談天天快速遞100臺(tái),四川成功洽談大客戶56臺(tái)國(guó)IV垃圾場(chǎng)專用車(chē),今年僅3月份高端中輕卡銷售量突破1400余臺(tái)。同時(shí)歐馬可在海外銷量也在不斷上漲,國(guó)際市場(chǎng)覆蓋澳大利亞、哥倫比亞、巴西、南非、俄羅斯等多個(gè)國(guó)家。  
    
  2013年4月25日,主打高端中卡市場(chǎng)的歐馬可5系新品在廣東東莞進(jìn)行了上市發(fā)布,與同類產(chǎn)品相比,5系新品在動(dòng)力、承載、空間、舒適、油耗等方面均有突出表現(xiàn),此次5系新品的全新發(fā)布,不僅加速推進(jìn)了歐馬可進(jìn)軍高端中卡市場(chǎng)的品牌戰(zhàn)略,還將進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)城際物流用車(chē)市場(chǎng)的升級(jí)換代,以全新性能樹(shù)立專業(yè)化城際貨運(yùn)中卡新標(biāo)桿,為行業(yè)發(fā)展注入新的動(dòng)力,更為廣大用戶提供更具價(jià)值的全新選擇。  
    
  歐馬可5系新品的全新上市,引發(fā)了歐馬可新老用戶的廣泛關(guān)注,作為東莞工業(yè)商貿(mào)龍頭企業(yè)之一的時(shí)捷物流有限公司就是其中之一。在本次5系新品發(fā)布會(huì)上,歐馬可憑借過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)、快捷周到的服務(wù)贏得了時(shí)捷物流有限公司的高度認(rèn)可,與時(shí)捷物流進(jìn)行了25臺(tái)歐馬可交車(chē)儀式。時(shí)捷物流有限公司也是美宜佳超市戰(zhàn)略合作配送物流公司,目前擁有380臺(tái)物流配送車(chē)輛,前期已連續(xù)采購(gòu)50臺(tái)福田歐馬可車(chē)輛,用于全面置換以往的某知名品牌貨車(chē)。據(jù)悉,時(shí)捷物流有限公司還將持續(xù)增購(gòu)200臺(tái)歐馬可車(chē)輛。同時(shí),福田歐馬可還為廣東汕頭市勁松貨物運(yùn)輸有限公司閆勇頒發(fā)“歐馬可第一位50萬(wàn)公里整車(chē)無(wú)大修金牌用戶”獎(jiǎng),彰顯歐馬可心系客戶,追求卓越的品牌理念。  
    
  引領(lǐng)高端中卡  
    
  交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院周煒博士認(rèn)為,當(dāng)前,我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展面臨的一個(gè)突出問(wèn)題就是車(chē)輛裝備不能完全滿足物流業(yè)的發(fā)展需要。比如整車(chē)匹配不盡合理,安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性差,人性化設(shè)計(jì)不足等,而這些因素導(dǎo)致傳統(tǒng)物流用車(chē)難以真正滿足物流用戶日益提升的需求,也制約了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。  
    
  另?yè)?jù)了解,目前市場(chǎng)上的大多數(shù)中卡所采用的主要技術(shù)還停留在上個(gè)世紀(jì)八、九十年代,技術(shù)的陳舊落后,也導(dǎo)致車(chē)輛油耗居高不下,承載力弱,舒適性差,維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用不菲,為用戶所廣泛詬病。  
    
  而歐馬可5系新品的面市將徹底改變當(dāng)前這一不合理的市場(chǎng)困境。據(jù)介紹,歐馬可5系新品是針對(duì)城際物流市場(chǎng)專門(mén)打造的高端中卡產(chǎn)品,堪稱“高端中卡引領(lǐng)者”。歐馬可5系新品的推出,不僅涵蓋了傳統(tǒng)日系車(chē)的高經(jīng)濟(jì)性,更首次在中卡上真正實(shí)現(xiàn)了將“以人為本“的造車(chē)?yán)砟詈彤a(chǎn)品的完美融合。其產(chǎn)品嚴(yán)格按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)打造,是國(guó)內(nèi)首款歐系中卡,也是真正意義上的高端中卡。這標(biāo)志著歐馬可5系新品以全新性能樹(shù)立城際貨運(yùn)中卡標(biāo)桿,使國(guó)內(nèi)中卡標(biāo)準(zhǔn)提升到新高度,開(kāi)啟中卡更可靠、更高效、更舒適、更節(jié)油的新時(shí)代。  
    
  歐馬可5系新品由享有“中國(guó)商用車(chē)第一品牌”美譽(yù)的福田汽車(chē)與國(guó)際知名品牌聯(lián)合打造,采用歐馬可專用的世界頂級(jí)康明斯ISF3.8升柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率125千瓦,峰值扭矩600?!っ?,是同級(jí)別中動(dòng)力最強(qiáng)、重量最輕、體積最小的發(fā)動(dòng)機(jī),可滿足國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)具備升級(jí)到歐Ⅴ、歐Ⅵ排放的潛力。  
    
  先進(jìn)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和模塊化系統(tǒng),使零部件數(shù)量減少30%,大幅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性,也保證了出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性,平均大修里程超過(guò)50萬(wàn)公里,保養(yǎng)周期達(dá)2萬(wàn)公里,是國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品平均水平的4倍,在降低保養(yǎng)費(fèi)用的同時(shí)提高了出勤率。其渦輪增壓、燃油與燃燒優(yōu)化、智能電控、排放處理、濾清系統(tǒng)五大核心領(lǐng)先技術(shù),不僅保證了超強(qiáng)動(dòng)力,最高車(chē)速可達(dá)120公里/小時(shí),較同類產(chǎn)品高20%以上,更有效保證比同類產(chǎn)品平均節(jié)油8%。  
    
  同時(shí),歐馬可5系新品搭載源自德國(guó)奔馳技術(shù),經(jīng)英國(guó)蓮花優(yōu)化升級(jí)的專用底盤(pán),匹配承載性加強(qiáng)型后橋,整車(chē)承載能力大幅提升。整車(chē)性能更加穩(wěn)定、可靠。匹配的2200毫米寬?cǎi){駛室,有效保證了內(nèi)部空間的寬敞。采用的液壓減震座椅、定速巡航等多項(xiàng)轎車(chē)化配置,大大減輕了駕駛員的駕駛疲勞感。駕駛室車(chē)門(mén)采用雙層密封條,底部采用的隔音材料,在提高駕駛室密封性的同時(shí),大大降低駕駛室內(nèi)的噪音;發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控高壓共軌技術(shù),較同類機(jī)械泵動(dòng)力產(chǎn)品噪音降低5—8分貝。其還采用變截面應(yīng)力多鋼板彈簧結(jié)構(gòu),全面保證整車(chē)的駕乘舒適性。  
    
  自2010年廣州亞運(yùn)會(huì)以來(lái),隨著國(guó)家政策逐步趨于節(jié)能減排和低碳發(fā)展,建設(shè)“綠色廣東”,已成為改善廣東生態(tài)環(huán)境的重要戰(zhàn)略布署。廣東省環(huán)保廳提出全省各市都要制定“黃標(biāo)車(chē)”限行方案,珠三角更要形成連片限行的格局。福田歐馬可產(chǎn)品目前已全面覆蓋國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ產(chǎn)品線資源,這無(wú)疑將促使歐馬可產(chǎn)品成為“黃標(biāo)換綠標(biāo)”的首選。  
    
  重塑價(jià)值標(biāo)桿  
    
  眾所周知,絕大多數(shù)中卡用戶經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的市場(chǎng)實(shí)踐,購(gòu)車(chē)越來(lái)越理性,并已逐漸形成一種共識(shí):車(chē)輛的綜合使用成本比單次購(gòu)買(mǎi)成本要重要得多。他們?cè)谶x購(gòu)車(chē)輛時(shí),對(duì)車(chē)輛“全生命周期成本”的關(guān)注要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于首次購(gòu)買(mǎi)成本。某國(guó)際知名快遞公司董事長(zhǎng)透露:中卡車(chē)輛的“全生命周期成本”分為采購(gòu)成本、運(yùn)營(yíng)成本、品牌成本、殘值成本等四大類,其中運(yùn)營(yíng)成本占“全生命周期成本”的64%。而64%的運(yùn)營(yíng)成本中含58%油料成本、35%過(guò)路費(fèi)以及7%人工成本。而歐馬可5系新品恰恰能充分滿足這些客戶的理性需求。據(jù)測(cè)算,與配置相似輸出功率發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛比較,歐馬可每百公里平均省油1.5-2升,按照一年8萬(wàn)公里,柴油價(jià)格8.31元/升計(jì)算,歐馬可1年可以節(jié)省燃油費(fèi)用約1.1萬(wàn)元。與國(guó)內(nèi)同類車(chē)相比,歐馬可的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵零部件的故障率要低50%,綜合故障率低35%,年可節(jié)省維修費(fèi)用2000元。保養(yǎng)方面,歐馬可2萬(wàn)公里保養(yǎng)一次,一年可比其他車(chē)輛少保養(yǎng)12次,若平均保養(yǎng)費(fèi)用按300元/次計(jì)算,1年可節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用3600元。同時(shí),按營(yíng)運(yùn)車(chē)輛日常租賃費(fèi)用500元/天計(jì)算,每次保養(yǎng)耗費(fèi)時(shí)間1天,歐馬可可節(jié)省保養(yǎng)時(shí)間12天,相當(dāng)于多出勤12天,年可節(jié)省租賃費(fèi)用6000元。一年歐馬可節(jié)省費(fèi)用將近2.3萬(wàn)元,5年下來(lái),歐馬可共節(jié)省費(fèi)用將近11.5萬(wàn)元。因此,5年下來(lái),歐馬可5系新品節(jié)省的費(fèi)用完全可以再買(mǎi)1輛歐馬可中卡,相當(dāng)于5年省出一輛車(chē)。此外,福田汽車(chē)連續(xù)多年蟬聯(lián)“中國(guó)商用車(chē)第一品牌”,歐馬可基于福田汽車(chē)“中歐汽車(chē)鏈合體”,集成全球智慧資源,深度鏈合戴姆勒、康明斯、蓮花等世界汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,開(kāi)發(fā)的面向未來(lái)的真正意義上的高端卡車(chē),品牌效應(yīng)明顯,其匹配康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、奔馳優(yōu)化底盤(pán),5年后仍能保持整體性能優(yōu)異,二手車(chē)殘值比同類品牌高1萬(wàn)元。  
    
  定位“城際貨運(yùn)專家”的歐馬可5系新品,堅(jiān)持一切從用戶需求出發(fā),不僅在用戶關(guān)注的整車(chē)自重、動(dòng)力性、載重能力等車(chē)輛基本性能上下足功夫,還在車(chē)輛配置、舒適性和安全性等用戶所重點(diǎn)關(guān)注的方面不斷提升,力求實(shí)現(xiàn)突破,超越用戶期待,為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值。  
    
  

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