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汽車下鄉(xiāng)能否拉升商用車銷量有待觀察

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2009-03-23
  3月15日,東風(fēng)汽車近10款輕型商用車出現(xiàn)在延安寶塔區(qū)李渠鎮(zhèn)上。促使東風(fēng)下鄉(xiāng)趕集的是“汽車下鄉(xiāng)”政策,活動當(dāng)天,一位做木筷生意的農(nóng)民現(xiàn)場買了一輛東風(fēng)致富小卡。  

  不過東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理朱福壽說:“‘汽車下鄉(xiāng)’在實際操作過程中會遇到各種困難。”農(nóng)村市場過于分散,而汽車商的服務(wù)網(wǎng)點停留在縣市級層面不多,設(shè)在村鎮(zhèn)級的更是寥若晨星。因而農(nóng)民購車后的維修、零配件供應(yīng)等都面臨問題。  

  大部分經(jīng)銷商對“汽車下鄉(xiāng)”和下半年并不看好,抑或比較茫然。普遍的觀點認(rèn)為,“汽車下鄉(xiāng)”和國家2萬億元基礎(chǔ)建設(shè)工程短期內(nèi)可能難以對商用車起到拉動作用,但長期仍被看好。  

  根據(jù)“汽車下鄉(xiāng)”補貼細(xì)則,2009年3月1日至12月31日,農(nóng)民報廢三輪車或低速貨車并換購輕型載貨車,按換購車輛價格的10%給予補貼;單價5萬元以上的,每輛定額補貼5000元。同時對報廢的三輪或低速貨車分別給予2000元和3000元的補貼。  

  山東農(nóng)民董先生的舊四輪貨車車燈,全靠透明膠粘住才不會掉下來,但他仍然不愿拿去換一輛新車。董先生算了一筆賬,他的車如果換一輛售價3.4萬元的五菱雙排小車,可以補貼6400元錢,但他仍要支出2.76萬元。“我就是拉點蔬菜,花那么多錢買新車干嗎?”  

  廣州惠陽鴻業(yè)汽車銷售公司對“汽車下鄉(xiāng)”給予了極大關(guān)注,不過他們到財政所打聽幾次也沒問出個究竟,他們得出的結(jié)論是,“政策沒有到位,不會有太大影響?!?nbsp; 

  根據(jù)已公布的細(xì)則,換購輕型貨車的農(nóng)民需要在戶口所在地的鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政部門申報補貼資金,并需要提供已報廢車輛的報廢汽車回收證明、機動車注銷證明、新購車輛的機動車銷售發(fā)票等7種材料,手續(xù)較為繁瑣,而有些地區(qū)需要15個工作日的“材料驗證”時間。  

  此外,雖然東風(fēng)、福田、江淮等制造商加大對農(nóng)村市場服務(wù)網(wǎng)點的建設(shè)力度,但農(nóng)村道路的建設(shè)卻是一個硬傷,直接拖累商用車消費。