曾經(jīng)，“天然氣”和“出口”給暴跌的中國(guó)重卡帶去了生機(jī)和希望，成為中國(guó)重卡的熱點(diǎn)詞匯。到2013年，這熱度不減反增，尤其出口，更是成為這些重卡企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注和布局的作戰(zhàn)方向，它們紛紛堅(jiān)信，在2013年，它們的出口業(yè)務(wù)不僅有量的大幅提升，同時(shí)還有質(zhì)的飛躍。  
　　  
　　究竟有何改變？經(jīng)記者觀察，2013年，這些重卡企業(yè)紛紛加快了海外擴(kuò)張步伐：突破重點(diǎn)市場(chǎng)的同時(shí)，也在瞄準(zhǔn)新的更具挑戰(zhàn)的高端市場(chǎng)；從間接出口到直接出口；從CKD到KD，它們不斷在海外安營(yíng)扎寨……  
　　  
　　在出海的道路上，一些重卡企業(yè)還有洋伙伴在從旁協(xié)助，中國(guó)重卡正一步步朝全球縱深挺進(jìn)。  
　　  
　　快速擴(kuò)張  
　　  
　　一直以來(lái)，中國(guó)重卡企業(yè)都在對(duì)出口進(jìn)行布局，速度或快或慢，以前姑且不論，近些年，尤其是從2012年至今，重卡企業(yè)更是把出口當(dāng)做重點(diǎn)方向來(lái)發(fā)展。為何這么重視出口？把中國(guó)重汽2012年的成績(jī)單拿出來(lái)一比，就知道出口的魅力所在。  
　　  
　　2012年，中國(guó)重汽出口定單就達(dá)3萬(wàn)輛，實(shí)際銷(xiāo)售逾2.8萬(wàn)輛。單出口額就比一些重卡企業(yè)一年銷(xiāo)售總數(shù)還多，甚至是一些重卡企業(yè)的幾倍。除了中國(guó)重汽，陜汽、福田、華菱等重卡企業(yè)都在這幾年嘗到了出口的甜頭。  
　　  
　　華菱星馬汽車(chē)董事長(zhǎng)劉漢如表示，第三世界國(guó)家目前仍處于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展時(shí)期，大量基礎(chǔ)建設(shè)對(duì)重卡的需求依然旺盛，中國(guó)重卡因?yàn)槲锩纼r(jià)廉，便成為它們的首選。為了獲得更大的利益，這些重卡企業(yè)紛紛行動(dòng)起來(lái)，加快了在海外市場(chǎng)的布局，安營(yíng)扎寨，實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，是它們正在著手做的事。  
　　  
　　安營(yíng)扎寨  
　　  
　　目前，中國(guó)重汽在全球設(shè)立六大區(qū)部，每個(gè)區(qū)部設(shè)立多個(gè)辦事處，基本實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)展中國(guó)家的全覆蓋。管理服務(wù)東南亞、中東、南部非洲、北部非洲、中亞俄羅斯、南美洲市場(chǎng)，建立經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)480多個(gè)。東南亞已成為中國(guó)重汽的主要出口市場(chǎng)之一，同時(shí)中亞及俄羅斯市場(chǎng)發(fā)展迅速，非洲市場(chǎng)后勁十足。  
　　  
　　一汽解放出口方面，在巴基斯坦、南非、俄羅斯、伊朗建成組裝廠，將產(chǎn)品出口至東南亞、中東、拉美、非洲、東歐等62個(gè)國(guó)家和地區(qū)，形成了319家品牌代理商、642家服務(wù)站、六大區(qū)域備品供應(yīng)基地和28家備品中心的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系，建立了與國(guó)際接軌的現(xiàn)代化、信息化管理體系，推進(jìn)了企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。  
　　  
　　陜汽進(jìn)出口公司副總經(jīng)理梁臻在接受記者采訪時(shí)表示，多年來(lái)，陜汽除了擴(kuò)大產(chǎn)品出口外，還積極推進(jìn)海外投資設(shè)廠。目前，陜汽海外銷(xiāo)售區(qū)域已覆蓋80多個(gè)國(guó)家，市場(chǎng)主要分布于非洲、中東、東南亞、東歐、中南美等地。  
　　  
　　北汽福田國(guó)際貿(mào)易有限公司卡車(chē)業(yè)務(wù)總監(jiān)李星星告訴記者：“我們?cè)谟《?、俄羅斯的工作已全面展開(kāi)，2014年和2015年，將分別銷(xiāo)售在當(dāng)?shù)赜僧a(chǎn)業(yè)化工廠所生產(chǎn)出的產(chǎn)品。2013年中后期，在俄羅斯、印度尼西亞，與當(dāng)?shù)睾献骰锇檫M(jìn)行的KD合作項(xiàng)目將投產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售?！?nbsp; 
　　  
　　往高處走  
　　  
　　與往年不同，2013年重卡出口的特點(diǎn)會(huì)有所變化，其中變化表現(xiàn)在產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品所進(jìn)入的區(qū)域等方面。  
　　  
　　據(jù)李星星預(yù)計(jì)，“重卡出口將會(huì)進(jìn)入到一個(gè)對(duì)品質(zhì)、法規(guī)要求更為嚴(yán)格的高端市場(chǎng)”。具體來(lái)講，如今的重卡出口市場(chǎng)主要以亞洲、非洲、拉丁美洲等地區(qū)為主，而今后在美洲、歐洲、俄羅斯、澳大利亞、巴西等地的銷(xiāo)量可能會(huì)有所增長(zhǎng)。再加上2013年伴隨著中國(guó)排放法規(guī)的升級(jí)，符合海外地區(qū)排放和質(zhì)量法規(guī)要求的產(chǎn)品會(huì)越來(lái)越多。  
　　  
　　今后海外市場(chǎng)仍然是增長(zhǎng)的趨勢(shì)，區(qū)域上會(huì)從發(fā)展中國(guó)家向新興經(jīng)濟(jì)國(guó)家和發(fā)達(dá)國(guó)家擴(kuò)大；產(chǎn)品會(huì)從中低端產(chǎn)品向中高端產(chǎn)品發(fā)展；作業(yè)方式會(huì)從單一的出口貿(mào)易方式向海外投資建廠、海外市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、建立更加多元化和多要素的運(yùn)營(yíng)鏈轉(zhuǎn)變。對(duì)此觀點(diǎn)，上汽依維柯紅巖國(guó)際業(yè)務(wù)處經(jīng)理張亞勝也表示贊同。  
　　  
　　在產(chǎn)品向上走的道路上，中國(guó)重汽、東風(fēng)、福田等一些重卡企業(yè)也為其開(kāi)拓海外市場(chǎng)找到了實(shí)力雄厚的洋伙伴來(lái)幫忙。  
　　  
　　中國(guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡?hào)|表示中國(guó)重汽下一步將轉(zhuǎn)變及優(yōu)化產(chǎn)品出口模式、開(kāi)拓新的市場(chǎng)的設(shè)想。隨著明年新產(chǎn)品上市，中國(guó)重汽將用新的產(chǎn)品“打”新市場(chǎng)，逐步建立中國(guó)重汽的品牌形象，要把“SINOTRUK”打造成世界頂級(jí)品牌。  
　　  
　　據(jù)沃爾沃集團(tuán)卡車(chē)銷(xiāo)售及合資業(yè)務(wù)亞太區(qū)執(zhí)行副總裁優(yōu)其民(JoachimRosenberg)介紹：“目前東風(fēng)公司每年卡車(chē)出口量只有5000至6000輛，而在中國(guó)國(guó)內(nèi)能售出15至20萬(wàn)輛。東風(fēng)與沃爾沃合作，能擴(kuò)大東風(fēng)的海外銷(xiāo)量，增強(qiáng)其全球競(jìng)爭(zhēng)力?！?nbsp;