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11月乘用車銷量前十:一汽大眾跌出前三 吉利再進前五

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2017-12-09
12月8日,乘聯(lián)會發(fā)布了11月份全國乘用車市場分析,其中多家車企在11月份創(chuàng)下2017年銷量新高,整體來看年末的車市回暖明顯,自主品牌向上突破取得較好的效果。數(shù)據(jù)顯示,11月份全國狹義乘用車產(chǎn)量為261.9萬輛,同比微增0.8%,環(huán)比增長19.9%,產(chǎn)能相對充裕;銷量上,11月份中國狹義乘用車批發(fā)銷量達255.3萬輛,2017年1-11月狹義乘用車批發(fā)銷量累計達2161.8萬輛,和去年同期累計銷量相比增長2.5%。

在11月份國內(nèi)狹義乘用車銷量前十車企排行榜中,除一汽大眾和長安福特銷量表現(xiàn)環(huán)比下降外,其他八家車企均環(huán)比不同幅度的增長,因此一汽大眾首次從2017年各月乘用車銷量前十排行榜中跌出前三,長安福特也從10月份的第9名滑落至11月的第十名;另外吉利汽車在繼今年7月躋身排行榜第五名之后,11月再次奪得第五名。值得注意的是,11月銷量前十車企中,有8家狹義乘用車批發(fā)銷量超過10萬輛。

11月車市概況:

11月乘用車銷量,車企銷量前十,吉利銷量,長安銷量,乘用車銷量前十排行

圖片來源:乘聯(lián)會

整體來看,2017年11月份,中國汽車市場狹義乘用車批發(fā)銷量達255.3萬輛,同比微增0.2%,環(huán)比增長10.2%,反映了年末車市的上揚態(tài)勢。從細分領(lǐng)域來看,11月份的轎車批發(fā)量為121.3萬輛,環(huán)比增長了9.7%,但是和去年同期相比下滑了5.2%。MPV11月份批發(fā)銷量為21.45萬輛,環(huán)比增長18.5%,和去年同期相比下降了9.7%。SUV領(lǐng)域依然是企業(yè)的增長點,11月份批發(fā)銷量達到112.6萬輛,創(chuàng)下2017年批發(fā)銷量的新高,和去年同期相比增長9.1%,環(huán)比上月增長9.3%。

11月乘用車銷量,車企銷量前十,吉利銷量,長安銷量,乘用車銷量前十排行

圖片來源:乘聯(lián)會

零售銷量方面,2017年11月銷售狹義乘用車247.3萬輛,和去年同期相比增長3.9%,環(huán)比上月增長9.9%。細分領(lǐng)域,轎車零售銷量達118.3萬輛,環(huán)比增長8.5%,但和去年同期相比下降0.2%。MPV的零售銷量在11月份達到20.4萬輛,環(huán)比增長18.9%,同比下降12.6%。SUV在11月份的零售銷量為108.5萬輛,同比增長12.9%,環(huán)比增長10%;進入2017年,SUV市場持續(xù)火熱,每個月都保持了較高的同比增長率。

前10排名:

11月乘用車銷量,車企銷量前十,吉利銷量,長安銷量,乘用車銷量前十排行

圖片來源:乘聯(lián)會

11月份狹義乘用車批發(fā)銷量前十車企中,有八家企業(yè)的銷量超過了十萬輛,而且部分車企創(chuàng)下了2017年批發(fā)銷量新高。

具體來看,上汽通用11月份依然占據(jù)冠軍位置,銷量達到21.7萬輛,這也是上汽通用自9月份開始連續(xù)第三個月突破20萬輛。上汽大眾相較10月份上升一個名次,位列第二,銷量為20.5萬輛。上通五菱在11月份的名次位列第三,相較上月上升一個名次,但是銷量環(huán)比增加了3萬多輛,銷量達到了18.5萬輛,這也是上通五菱在2017年前11個月中最好的銷量表現(xiàn)。

10月排名第二的一汽大眾,11月份滑落至第四名,根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),一汽大眾11月份銷量為18.2萬輛,比10月減少了1.65萬輛,這也是一汽大眾在2017年銷量排行中首次跌出前三名。

吉利汽車繼7月之后,11月份再次占據(jù)了第五的位置,當(dāng)月銷量達到14.1萬輛,相較上個月上升一個名次,根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),這也是吉利汽車在2017年前11個月中的最高銷量。

東風(fēng)日產(chǎn)相較上月下滑一個名次,但是銷量仍然增長了1.2萬輛,呈現(xiàn)上升的態(tài)勢,而其名次的下滑和7月的情況一樣,同樣是受到吉利汽車銷量上漲的影響。

長城汽車11月排名第七,長安汽車排名第八,在今年上半年銷量前十的車企中,長安汽車排名基本上都明顯領(lǐng)先于長城汽車,但從下半年開始,長安汽車與長城汽車的名次經(jīng)?!芭彾印?,可見差距逐漸縮小,競爭焦灼。

北京現(xiàn)代熬過半年的危機,終于從9月份開始回到前十榜單,但名次一直靠后,11月排名第九,較上月上升一個名次,北京現(xiàn)代的觸底反彈得益于危機之后的頻繁動作:新品投放和自殺式的降價行動。

長安福特11月排名第十,較10月下降一名,其銷量略低于其在金九銀十的表現(xiàn),市場表現(xiàn)相較疲軟。

以下為11月份狹義乘用車批發(fā)銷量前十車企排名:

第1名:上汽通用

11月狹義乘用車批發(fā)銷量:217,156 輛

第2名:上汽大眾

11月狹義乘用車批發(fā)銷量:205,258輛

第3名:上通五菱

11月狹義乘用車批發(fā)銷量:184,734輛

第4名:一汽大眾

11月狹義乘用車批發(fā)銷量:181,801輛

第5名:吉利汽車

11月狹義乘用車批發(fā)銷量:141,312輛

第6名:東風(fēng)日產(chǎn)

11月狹義乘用車批發(fā)銷量:138,829輛

第7名:長城汽車

11月狹義乘用車批發(fā)銷量:119,285輛

第8名:長安汽車

11月狹義乘用車批發(fā)銷量:102,952輛

第9名:北京現(xiàn)代

11月狹義乘用車批發(fā)銷量:95,012輛

第10名:長安福特

11月狹義乘用車批發(fā)銷量:81,813輛