“目前國內(nèi)出口的緊固件產(chǎn)品大多都是一些技術(shù)含量比較低的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品的替代性很強(qiáng)，如果不提高我們產(chǎn)品的技術(shù)含量和降低成本，很快我們就會(huì)被一些生產(chǎn)成本更低的國家取代?！?nbsp; 

　　近幾年來，美國、日本、韓國、印度和德國等國家的跨國公司紛紛來華搶灘設(shè)廠，香港地區(qū)已有近100家緊固件工廠遷移或新建在深圳，東莞一帶，緊跟而上的是臺(tái)灣的緊固件工廠，比較集中于長江三角洲、珠江三角洲及膠州半島等沿海地區(qū)。到目前位置，已有200多家重點(diǎn)生產(chǎn)高附加值、高精度、高強(qiáng)度汽車緊固件，其總資產(chǎn)已占全國緊固件行業(yè)25%左右，這必將推動(dòng)和提升緊固件行業(yè)整體水平。  

    迄今為止，我國各類大小緊固件企業(yè)7000余家。從今年上半年緊固件出口金額看，以外資投資企業(yè)占據(jù)著主導(dǎo)地位，外商獨(dú)資企業(yè)、外合資企業(yè)出口金額占出口總金額30%左右。雖然從目前來看，我國的緊固件呈高速增長的勢(shì)頭，應(yīng)該注意到外資企業(yè)產(chǎn)品在其中所占比例還比較大，在出口數(shù)字中，有很大一部分產(chǎn)品來自合資企業(yè)在內(nèi)地的生產(chǎn)基地。這些情況給未來緊固件出口帶來不確定的因素，一方面，緊固件出口的利潤大部分都落到跨國公司的腰包里，另一方面，我國在全球市場上將承受越來越大的壓力，國外可以隨時(shí)舉起反傾銷的“大棒”，將中國緊固件出口之路“封殺”。 

    目前國內(nèi)出口的緊固件產(chǎn)品大多都是一些技術(shù)含量比較低的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品的替代性很強(qiáng)，如果不提高我們產(chǎn)品的技術(shù)含量和降低成本，很快我們就會(huì)被一些生產(chǎn)成本更低的國家取代。  

    跨國公司占據(jù)了緊固件產(chǎn)業(yè)鏈的高端，本土企業(yè)在低端，導(dǎo)致外資企業(yè)掙大錢，我們掙小錢，這個(gè)是現(xiàn)實(shí)。我們過去是在全球產(chǎn)業(yè)鏈之外，現(xiàn)在能跨入世界緊固件產(chǎn)量第一，雖然是在低端和中端產(chǎn)業(yè)，這是一個(gè)巨大的歷史進(jìn)步，其他一些發(fā)展中國家都嫉妒，說中國像一個(gè)巨大的黑洞，把本該投向他們的外資都給吸引走了。我們不應(yīng)當(dāng)否定自己取得的巨大進(jìn)步。中國緊固件企業(yè)在進(jìn)入全球產(chǎn)業(yè)鏈低端后不應(yīng)當(dāng)?shù)酱酥共?，可以像中端和高端產(chǎn)品發(fā)展。因此，中國緊固件出口必須堅(jiān)持本土化生產(chǎn)的大方向，也就是說我們有機(jī)會(huì)抓住整個(gè)市場的調(diào)整時(shí)期，提升我們的產(chǎn)品檔次，加強(qiáng)我們的產(chǎn)品發(fā)展，去進(jìn)入這些獨(dú)資企業(yè)或者汽車領(lǐng)域以及鋼結(jié)構(gòu)的建筑領(lǐng)域，并逐步減輕和擺脫企業(yè)與跨國公司的影響和控制，形成相對(duì)獨(dú)立的門戶，走出自己的發(fā)展道路，事實(shí)上已經(jīng)有一批中國企業(yè)開始了新的攀登。