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華菱重卡:“防守戰(zhàn)”能否突重圍

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2007-10-21
  在中國(guó)重型車行業(yè)還不算主流企業(yè)的華菱,面對(duì)日益強(qiáng)大的高端競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,亟需調(diào)整的是其戰(zhàn)略部署和進(jìn)行企業(yè)體制建設(shè)。 

  來(lái)源《中國(guó)商報(bào)·汽車導(dǎo)報(bào)》記者 裴達(dá)軍 

  今年市場(chǎng)形勢(shì)大好的華菱,正改變著以往低調(diào)的習(xí)慣,開(kāi)始加大宣傳和推廣。 

   10月13日,華菱服務(wù)商大會(huì)在其所在地安徽馬鞍山舉行,國(guó)內(nèi)200多家華菱汽車服務(wù)商參會(huì),同時(shí),華菱邀請(qǐng)了眾多北京媒體和當(dāng)?shù)孛襟w參會(huì),華菱汽車董事長(zhǎng)劉漢如告訴記者,快速發(fā)展、堅(jiān)決走高端的華菱汽車將和服務(wù)商一起,大力開(kāi)拓高端市場(chǎng),替代進(jìn)口,做中國(guó)最強(qiáng)的重型車企業(yè)。 

  在中國(guó)重型車行業(yè)還不算主流企業(yè)的華菱,面對(duì)日益強(qiáng)大的高端競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,亟需調(diào)整的是其戰(zhàn)略部署和進(jìn)行企業(yè)體制建設(shè)。 

  今年目標(biāo)鎖定1.2萬(wàn)輛 

  據(jù)華菱汽車營(yíng)銷總監(jiān)王延安介紹,截至目前,在9個(gè)多月的時(shí)間里,華菱重卡共產(chǎn)銷CAMC汽車10280輛,連續(xù)6個(gè)月月產(chǎn)銷超千輛,實(shí)現(xiàn)銷售收入近25億元,其中實(shí)現(xiàn)出口1500輛,成為中國(guó)高端重卡出口最多的企業(yè),穩(wěn)居中國(guó)高端重卡產(chǎn)銷三甲之列。 

  看似1萬(wàn)輛剛過(guò)的銷量,似乎銷量并不是很大。但由于華菱在國(guó)內(nèi)主攻的是較高端市場(chǎng),“華菱永不做低端、便宜車?!眲h如認(rèn)為,相比去年7000輛左右的銷量,華菱汽車已經(jīng)取得了很大突破,海外市場(chǎng)是華菱最大的亮點(diǎn),今年以來(lái),累計(jì)出口俄羅斯已達(dá)1000多輛,在中東、北非等地區(qū),華菱取得了突破,自去年參加漢諾威車展以來(lái),海外對(duì)華菱的認(rèn)知度越來(lái)越高?!拔胰种坏臅r(shí)間是在國(guó)外的?!眲h如認(rèn)為,海外將是華菱汽車極力做大的市場(chǎng),今年估計(jì)會(huì)達(dá)到2000輛左右。 

  另外,星馬專用車也繼續(xù)保持市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)地位,其混凝土攪拌車、散裝水泥車產(chǎn)品市場(chǎng)占有率達(dá)40%以上;混凝土泵車、垃圾車、自卸車等產(chǎn)品發(fā)展迅速,深受國(guó)內(nèi)外用戶歡迎。截至9月份,星馬專用汽車4000多輛,2007年全年,星馬股份將生產(chǎn)專用車5800輛,銷售5750輛,繼續(xù)鞏固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的龍頭地位。 

  華菱打的是防守戰(zhàn) 

  “華菱打的是防守戰(zhàn)?!泵鎸?duì)媒體的疑問(wèn),劉漢如認(rèn)為,華菱不可能像國(guó)內(nèi)主流企業(yè)一樣,步步到位,目前,服務(wù)是華菱壓倒一切的任務(wù)。 

  “華菱、星馬不在乎一城一池的得失。”華菱定位于國(guó)內(nèi)高端產(chǎn)品,事實(shí)上,面對(duì)國(guó)內(nèi)眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,劉漢如的氣勢(shì)更多地表現(xiàn)在對(duì)國(guó)內(nèi)廠家推出高端產(chǎn)品的擔(dān)憂和無(wú)奈。 

  前兩年,年輕的華菱在國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)活得很滋潤(rùn),其他企業(yè)要么還是在老平臺(tái)上徘徊,要么推出的新車都是中低檔次,華菱一開(kāi)始做重卡便邁向較高端,價(jià)格和對(duì)手拉開(kāi)差距,這也成就了正確的定位。但是從去年到今年,國(guó)內(nèi)旺盛的重型車需求刺激著眾多大企業(yè)推出高端新車。東風(fēng)天龍、一汽解放J6、中國(guó)重汽HOWO的換代產(chǎn)品都紛紛推出搶占市場(chǎng),長(zhǎng)期占據(jù)中重卡市場(chǎng)頭兩名的東風(fēng)、一汽向高端重卡的發(fā)力,對(duì)重型車市場(chǎng)將產(chǎn)生強(qiáng)大沖擊,未來(lái)幾年,高端重卡市場(chǎng)將重新洗牌,華菱的高端市場(chǎng)能否經(jīng)受得住這些企業(yè)的沖擊? 

  “服務(wù)是華菱目前最迫切、也是最為有效的方式?!眲h如認(rèn)為,幾年來(lái),華菱重卡的質(zhì)量已經(jīng)得到了用戶的認(rèn)可,在廣東等東南沿海市場(chǎng)尤為突出。劉漢如戲言:“全國(guó)重卡哪家沒(méi)有大梁不斷的,惟獨(dú)華菱不斷?!比A菱當(dāng)前的任務(wù)就是靜下心來(lái),切切實(shí)實(shí)搞好“保姆式”服務(wù),打防守戰(zhàn),堅(jiān)守自己的高端市場(chǎng)。 

  “最缺的是經(jīng)驗(yàn)” 

  實(shí)際上,快速發(fā)展的華菱也需要面對(duì)諸多的難題,盡管劉漢如承認(rèn),2000人左右的企業(yè),今年利潤(rùn)將達(dá)到7000萬(wàn)元,明年過(guò)億,華菱過(guò)得很“富足”,但是面對(duì)國(guó)內(nèi)外的高端競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,這一“優(yōu)勢(shì)”能保持多久? 

  “華菱的資金問(wèn)題曾經(jīng)是個(gè)大問(wèn)題,盡管馬鞍山市政府很支持,已經(jīng)在貸款、融資方面大開(kāi)綠燈,華菱內(nèi)部也實(shí)現(xiàn)了增資2億元,但華菱這兩年迅速發(fā)展,網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和服務(wù)費(fèi)用、產(chǎn)品研發(fā)上需要很大投入,未來(lái)資金問(wèn)題仍是華菱的頭等大事?!币晃蝗A菱廣東的服務(wù)商私下告訴記者。 

  “華菱目前最缺的是經(jīng)驗(yàn)?!眲h如毫不諱言,年輕的華菱不僅需要的是經(jīng)驗(yàn),而且在整個(gè)企業(yè)體制建設(shè)上,華菱還處在初級(jí)水平;同時(shí)國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)在重卡平臺(tái)上紛紛突破進(jìn)軍高端,是自詡不做低端的華菱新的待攻克難題。 

  同樣,制約年輕的華菱的還有企業(yè)在體制建設(shè)、企業(yè)現(xiàn)代化管理上的欠缺,相比主流重型車企業(yè),華菱還保存著“家長(zhǎng)制”式的管理方式,企業(yè)文化的構(gòu)建和體制的落后,將影響其快速、健康發(fā)展,這是華菱深層次需要解決的問(wèn)題。  

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