中國重汽集團自主開發(fā)研制、擁有自主知識產權的“HW18709、HW20716型兩種變速器總成”日前通過山東省科技廳委托濟南市科技局組織的新產品鑒定，專家們對兩款新產品給予了高度評價。 
    
　　專家鑒定委員會認為，該產品主箱采用雙副軸，副箱采用行星齒輪機構，主箱雙副軸結構和副箱行星齒輪機構有機結合，通過多構件浮動實現(xiàn)均載；采用大跨距軸承支承結構，提高輸出軸支承剛度；設置主副箱互鎖機構，防止誤操作造成同步器失效；匹配的取力器直接由主箱副軸驅動，保證輸出旋向不變等方面均有創(chuàng)新。其具有可靠性高、燃油經濟性好、傳遞轉矩大、傳動效率高的優(yōu)點，達到國內同類產品領先水平。 
    
　　HW18709、HW20716型變速器總成產品結構設計合理，性能指標先進，性價比高，采用了多項新工藝，并已申報國家發(fā)明專利和實用新型專利7項。在研制過程中，該產品嚴格按照國家、行業(yè)和企業(yè)標準要求，完成了必需的臺架試驗和嚴格的數(shù)萬公里的道路強化性試驗，具有較高的質量水平，各項性能和質量指標均達到產品設計任務書的技術要求，小批量投放市場后效果良好，其出色的動力傳遞和優(yōu)良的產品質量得到市場和用戶的充分肯定。 
    
　　據(jù)介紹，中國重汽集團目前已形成變速器總成批量生產能力。HW18709、HW20716型兩種變速器總成的研制成功，進一步完善了中國重汽集團的重型汽車動力傳動產品鏈，提升了其對主導產品的質量控制力。據(jù)了解，變速器總成生產能力的形成，增強了企業(yè)的抗風險能力，更有利于整車成本的降低，技術提升和質量控制也更加便利，并使中國重汽集團真正形成了完整的我國高端重卡黃金產業(yè)鏈。 
    
　　中國重型汽車集團在重型汽車及傳動系總成方面積累了豐富的研發(fā)和制造經驗。由于斯太爾技術引進距今已有20余年，中國重型汽車市場和用戶使用要求發(fā)生了巨大變化，用戶對產品質量的要求越來越高。為滿足用戶需要，中國重汽集團決定自主研發(fā)能夠適應中國道路特點的動力傳動總成。