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投資公司老總談卡車的采購(gòu)與使用

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2006-07-13
  “你知晤(不)知我原來(lái)一直用的都是進(jìn)口卡車?!鄙钲诎餐猩酵顿Y發(fā)展有限公司的董事長(zhǎng)梁錫武操著一口濃厚粵語(yǔ)口音的普通話告訴記者,“我當(dāng)初從不用國(guó)產(chǎn)品牌的卡車?!?nbsp;
    
  1998年11月注冊(cè)成立的深圳安托山投資發(fā)展有限公司,主要經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)包括各種石料、混凝土、土石方工程施工、市政工程施工等項(xiàng)目,公司“掌門人”梁錫武目前是深圳市混凝土協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng),深圳市人大代表。 
    
  2000:進(jìn)口簡(jiǎn)直是傳奇故事 
    
  2000年,正處于成長(zhǎng)期的安托山業(yè)務(wù)量快速膨脹,公司現(xiàn)有的車輛已不能滿足需要。由于仰慕歐洲某知名品牌(本文略去了該品牌的真名,代之以“多而塊”的化名)已久,梁錫武開(kāi)始與多而快公司進(jìn)行談判,希望從歐洲進(jìn)口一批它的混凝土攪拌車和自卸車。“當(dāng)時(shí)談判很艱難?。⊥鈬?guó)人恨不得從你身上榨干所有的錢。到最后談下來(lái)時(shí),這批車的進(jìn)口單價(jià)仍然高的驚人,大約是國(guó)產(chǎn)車的五倍?!绷哄a武透露,“但我們咬咬牙簽下來(lái)了,希望這些車能給公司帶來(lái)更大的效益?!?nbsp;
    
  然而,簽訂進(jìn)口合同僅僅是第一步。2000年廈門遠(yuǎn)華大案東窗事發(fā),國(guó)內(nèi)海關(guān)嚴(yán)控走私,進(jìn)口汽車審批在廣東甚至緊急告停。安托山公司用盡關(guān)系和網(wǎng)絡(luò),才從國(guó)家經(jīng)貿(mào)委拿到了70輛的免稅卡車進(jìn)口指標(biāo)(最后由于種種原因,只進(jìn)口了35輛“多而快”)。盡管如此,這批車在報(bào)關(guān)時(shí)還是碰到了難題:由于海關(guān)汽車目錄上沒(méi)有該批車的型號(hào),導(dǎo)致在海關(guān)被扣了6個(gè)月?!爱?dāng)時(shí)扣我們的另一個(gè)原因是,35輛車?yán)镉?0輛是三軸的混凝土攪拌車,該型車的混凝土上裝體積是9立方米,這個(gè)體積當(dāng)時(shí)在國(guó)產(chǎn)車中根本沒(méi)有,太超前了,以至于海關(guān)部門擔(dān)心車的質(zhì)量問(wèn)題。在聯(lián)合其他相關(guān)部門遠(yuǎn)赴歐洲調(diào)研并確信這批車沒(méi)有問(wèn)題之后,海關(guān)才同意放行。”梁錫武苦笑著說(shuō),“這段經(jīng)歷簡(jiǎn)直就是一個(gè)傳奇,令人難忘?!?nbsp;
    
  原以為車進(jìn)來(lái)后就可以放心使用的梁錫武,卻沒(méi)想到還有更多的問(wèn)題在等著他。 
    
  2001~2004:進(jìn)口貨“神話”的破滅 
    
  “不能否認(rèn),進(jìn)口車尤其是這批‘多而快’的品質(zhì)確實(shí)是沒(méi)的挑。它的大梁質(zhì)量非常好,其大梁寬度比我們想象中的還要寬9公分。”梁錫武表示。但質(zhì)量再好的車也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,尤其是在廣東地區(qū),緯度低,日照時(shí)間很長(zhǎng),經(jīng)常是高溫天氣,因此一些小的零件和易損件不時(shí)需要更換?!爱?dāng)時(shí)我們?cè)谡勁袝r(shí)就考慮到了售后問(wèn)題,于是要求外方提供產(chǎn)品維修手冊(cè),并在公司附近建立配件中心。由于我們的堅(jiān)持,外方勉為其難地答應(yīng)在深圳建立服務(wù)站,但產(chǎn)品維修手冊(cè)則一直不給提供?!?nbsp;
    
  從歐洲買入30輛攪拌車和5輛自卸車的安托山公司在近幾年的時(shí)間里飽受其苦。一旦易損件損壞需要更換,外方服務(wù)站維修時(shí)提供的配件往往比國(guó)內(nèi)的配件價(jià)格高出十幾倍;如果當(dāng)時(shí)服務(wù)站的同類配件缺貨,公司常常要花半個(gè)月到一個(gè)月的時(shí)間等進(jìn)口配件。“一輛車因?yàn)橐粋€(gè)小小的配件更換不及時(shí)而被迫停在車庫(kù)中,造成的經(jīng)濟(jì)損失無(wú)法估計(jì)。尤其受不了的是,當(dāng)某個(gè)總成件上的零件壞了時(shí),外方提供的服務(wù)就是干脆把整個(gè)總成換掉,然后問(wèn)我們索取高額費(fèi)用?!卑餐猩焦镜母笨偨?jīng)理郝忠向記者大吐苦水,“有一次我們經(jīng)過(guò)調(diào)查還發(fā)現(xiàn),‘多而快’的配件即使從香港空運(yùn)過(guò)來(lái)都沒(méi)有深圳服務(wù)站的貴?!?nbsp;
    
  2005:華菱的“進(jìn)口替代” 
    
  “與歐洲多而快公司的合作是失敗的。”梁錫武直言不諱。正因?yàn)榇耍?004年年底的公司攪拌車輛招標(biāo)中,梁金深經(jīng)過(guò)綜合考慮與比較,決定購(gòu)買裝配華菱底盤的星馬攪拌車,而不再考慮進(jìn)口國(guó)外品牌的卡車。這一方面是因?yàn)椤喽臁姆?wù)不到位,對(duì)中方合作伙伴不能坦誠(chéng)以待,處處保密,生怕中方掌握卡車的技術(shù)機(jī)密;另一方面也是因?yàn)檫M(jìn)口的手續(xù)過(guò)于繁瑣,公司實(shí)在沒(méi)有精力重蹈4年前 “多而快” 進(jìn)口的覆轍。 
    
  在談到為什么選擇華菱汽車時(shí),梁錫武告訴記者,這主要是因?yàn)槿A菱底盤用的是上個(gè)世紀(jì)90年代三菱扶桑的重卡制造技術(shù)和工藝,日系卡車底盤的可靠性和耐用性頗有口碑,而華菱汽車的“兄弟”——星馬汽車則是在攪拌車行業(yè)名列前茅?!啊彼硎荆靶邱R的上裝加上華菱的底盤,我們還是認(rèn)可的。經(jīng)過(guò)一年多的使用,30輛攪拌車的上裝部分、發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤狀況都不錯(cuò),能適應(yīng)高強(qiáng)度的作業(yè),維修服務(wù)也跟得上?!?nbsp;
    
  “做生意就是選人” 
    
  在一年多的時(shí)間里,梁錫武與華菱汽車、星馬汽車的董事長(zhǎng)劉漢如結(jié)成了親密的朋友關(guān)系?!皠h如‘很夠意思’?!绷哄a武總結(jié)說(shuō),“前年年底在采購(gòu)招標(biāo)時(shí),他有優(yōu)點(diǎn)談優(yōu)點(diǎn),有問(wèn)題談問(wèn)題,毫不隱瞞。這也是我一直十分信任他的原因。我們民營(yíng)企業(yè)做生意是很講究誠(chéng)信的。你對(duì)我開(kāi)誠(chéng)布公,我對(duì)你也是全心全意?!?nbsp;
    
  據(jù)了解,目前安托山公司共有47輛華菱底盤的攪拌車、自卸車和牽引車,今年上半年還將再采購(gòu)30輛華菱品牌的卡車。“其實(shí)不管什么車都是人造出來(lái)的,所以說(shuō),做生意就是選人,選的好大家都受益,選的不好就要吃虧。”  

  記者感言 
    
  外國(guó)的月亮不一定圓 
    
  “外國(guó)的月亮不一定比中國(guó)的圓”,這句話我們掛在嘴上似乎已有20多年。但說(shuō)有說(shuō)的一套,做有做的一套,國(guó)內(nèi)不少企業(yè)在買東西時(shí),仍然是奉行“國(guó)外的月亮一定更圓”的原則,似乎國(guó)產(chǎn)貨都是大路貨,而進(jìn)口貨尤其是歐美貨就一定比國(guó)內(nèi)的強(qiáng)上百倍。然而,深圳市安托山公司的董事長(zhǎng)梁錫武用事實(shí)給我們上了一課。按照他的原話來(lái)說(shuō),就是“原來(lái)我很崇拜國(guó)外知名品牌,現(xiàn)在我一點(diǎn)也不崇拜了。” 
    
  有不少人認(rèn)為,買進(jìn)口卡車,一次性投入成本高,但使用成本低,但透過(guò)安托山公司的例子,筆者沒(méi)有看到這方面的好處。從梁錫武的一席話中,記者總結(jié)出了購(gòu)買進(jìn)口品牌的兩大“死穴”。一是維修費(fèi)用高的離譜,進(jìn)口卡車固然輕易不出問(wèn)題,但一出問(wèn)題就會(huì)非常棘手。說(shuō)白了,就是原裝零配件“沒(méi)錢免談,有錢也不一定能馬上買到”。二是不能全心全意待“我”國(guó)人。不少外國(guó)公司在與中國(guó)公司打交道時(shí),總是抱有一種“先進(jìn)貨買給落后國(guó)”的心理,又想賺錢,又唯恐自己的產(chǎn)品技術(shù)中方學(xué)到,以至于連維修技術(shù)也不愿告訴買方。更有甚者,為了賺錢和所謂的“防止泄密”起見(jiàn),外方經(jīng)常搞“一刀切”,總成上的小零件壞了,干脆就把整個(gè)總成換掉。這其實(shí)是對(duì)消費(fèi)者知情權(quán)的違背,損害了消費(fèi)者正常的權(quán)益。 
    
  相比之下,國(guó)內(nèi)不少主流企業(yè)的重卡產(chǎn)品雖小毛病多一些,但維修及時(shí)方便,售后合作時(shí)也不會(huì)有那么多的戒心。如此看來(lái),外國(guó)的月亮不一定更圓,中國(guó)的月亮也不一定“缺”吧! 

  

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