今后，廈門生產(chǎn)的客車、商用車、大型機械專用車等，各方面性能將更好、更有保障。記者昨日獲悉，廈門將投資10億元，建一個集產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)孵化及應用培訓為一體的 “車輛與工程機械研發(fā)中心”。該研發(fā)中心選址集美機械工業(yè)集中區(qū)，建成后將是國內(nèi)該領(lǐng)域技術(shù)最先進、規(guī)模最大的。  
　　
　　投入經(jīng)費高達10億元  

　　昨天下午，“廈門車輛與工程機械研發(fā)中心”建設(shè)方案評審論證會在廈門賓館舉行。來自全國各地的多位著名院士、博導等業(yè)內(nèi)專家聚集廈門，共同論證研發(fā)中心的建設(shè)方案。根據(jù)規(guī)劃，廈門“車輛與工程機械研發(fā)中心”將用5年時間建成，預計投入經(jīng)費高達10億元。研發(fā)中心將設(shè)立公共技術(shù)研發(fā)平臺，下設(shè)13個技術(shù)研究中心。除了技術(shù)平臺，研發(fā)中心還將大力搭建產(chǎn)學研共建平臺，擬與廈門大學、集美大學、廈門理工學院、華僑大學、福州大學等高校聯(lián)手，通過共建應用基礎(chǔ)實驗室的方式，進行人才培養(yǎng)和共性技術(shù)的研發(fā)工作。此外，研發(fā)中心還打算建一個非營利性的國際水平級機動車檢測機構(gòu)，專門為區(qū)域內(nèi)的相關(guān)企業(yè)提供檢測服務。  

　　建成后，研發(fā)中心將主要為客車、商用車、大型機械專用車等，提供車輛整機匹配、外觀造型、安全檢測、液壓降噪等多方面的完整鏈條式服務。同時，還將從環(huán)保節(jié)能、人工智能等方面著手，探索核心新技術(shù)，研發(fā)引領(lǐng)未來趨勢的新型產(chǎn)品。  

　　將分二期實施  

　　根據(jù)規(guī)劃，“廈門車輛與工程機械研發(fā)中心”將分二期實施。其中，首期建設(shè)將于2008年啟動，2010年完成，預計投入6億元，目標是將研發(fā)中心打造為以研發(fā)制造客車、商用車為主的國家級汽車制造研發(fā)中心，以及研發(fā)制造專用車為主的工程機械研發(fā)中心。  

　　第二期項目將于2011年動工，2012年完成，預計投入4億元，目標是在廈門建成具有國際研發(fā)水準的國際化、開放性機械制造業(yè)技術(shù)研究開發(fā)中心，在廈門打造一個世界上最大的客車研發(fā)與生產(chǎn)基地。  

　　專家發(fā)言 研發(fā)中心有很大戰(zhàn)略意義  

　　郭孔輝 （中國工程院院士，汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室主任、汽車工程學院院長）：  

　　建設(shè)這樣一個車輛和工程機械的研發(fā)中心，廈門市政府這次應該說在經(jīng)費上也準備了比較大的投入。這個措施是很有戰(zhàn)略意義的。今天我們這些專家都感到，廈門市政府不但看到了眼前的發(fā)展，而且把目光放到了未來。  

　　現(xiàn)在雖然廈門金龍汽車發(fā)展蠻不錯的，廈工也發(fā)展不錯，但總的來看，我們這個技術(shù)發(fā)展，跟國外相比，沒有自己的核心技術(shù)。今后的發(fā)展可能還會遇到各種問題。我們現(xiàn)在跟國外競爭相對有一點優(yōu)勢，我們發(fā)展比較快，原因是我們現(xiàn)在勞動力成本比較低。但勞動力成本是逐漸會變化的。變完以后我們?nèi)绻麤]有比別人高的技術(shù)，我們在市場上就很難競爭。  

　　所以我們現(xiàn)在成立研發(fā)中心，對未來的發(fā)展，對整個車輛工程和工程機械的發(fā)展，具有很大的戰(zhàn)略意義。