日前，日本羅蘭·貝格（RolandBerger）公司研究員丹治和男為日經(jīng)BP社撰寫(xiě)了關(guān)于中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)的專題報(bào)告，他認(rèn)為，隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)充滿魅力。

　　根據(jù)羅蘭·貝格的推測(cè)，
2002年中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)的規(guī)模為500億元，和1997年的230億元相比，五年里市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)了兩倍以上。這樣的成長(zhǎng)率在全世界也是一枝獨(dú)秀，中國(guó)在亞洲已成為僅次于日本、韓國(guó)的第三大市場(chǎng)。羅蘭·貝格預(yù)測(cè)，到2010年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1900億元，在亞洲僅次于日本位居第二。

　　配件維修市場(chǎng)增長(zhǎng)可期

　　中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)大致分為修理、更換配件市場(chǎng)與汽車(chē)用品市場(chǎng)。影響修理、更換配件市場(chǎng)的因素很多，主要是汽車(chē)總數(shù)、行使距離、使用期限（平均車(chē)齡）、汽車(chē)耐久性、事故數(shù)量、法制規(guī)定等六個(gè)方面。2001年中國(guó)汽車(chē)總數(shù)約為1800萬(wàn)輛，此后每年保持著超過(guò)100萬(wàn)輛的增長(zhǎng)速度，由此可以推斷汽車(chē)售后市場(chǎng)的規(guī)模也將進(jìn)一步擴(kuò)大。另一方面，中國(guó)的乘用車(chē)每年平均行駛約2萬(wàn)～3萬(wàn)公里。在日本約為1萬(wàn)公里，即使在汽車(chē)王國(guó)的美國(guó)也僅約1.9萬(wàn)公里，因此中國(guó)的汽車(chē)使用率相當(dāng)高，而且中國(guó)汽車(chē)的最高使用年限已延長(zhǎng)到15年，這對(duì)擴(kuò)大汽車(chē)售后市場(chǎng)規(guī)模相當(dāng)有利。

　　用戶的喜好對(duì)汽車(chē)售后市場(chǎng)并沒(méi)有什么影響，影響最大的是與配件更換和維修密切相關(guān)的配件耐用性及發(fā)生交通事故的數(shù)量。中國(guó)汽車(chē)的耐用性沒(méi)有多大問(wèn)題，但交通事故率居高不下，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車(chē)數(shù)量的增長(zhǎng)率，從而可能拉動(dòng)維修市場(chǎng)。

　　發(fā)燒友拉動(dòng)用品市場(chǎng)

　　與修理、更換配件市場(chǎng)同樣，售后市場(chǎng)的另一大支柱是汽車(chē)用品市場(chǎng)。這一市場(chǎng)的主要顧客是個(gè)人用戶，也就是所謂的汽車(chē)發(fā)燒友們，其典型特征是在沿海地區(qū)外資企業(yè)中任管理層以上的職務(wù)，年收入超過(guò)10萬(wàn)元。這些人不一定出過(guò)國(guó)，但都是高學(xué)歷，當(dāng)然這樣的車(chē)主數(shù)量還非常有限，他們對(duì)車(chē)輛個(gè)性化和差別化的需求相當(dāng)高。

　　據(jù)羅蘭·貝格中國(guó)辦公室的調(diào)查，個(gè)人用戶在買(mǎi)車(chē)時(shí)，多數(shù)會(huì)同時(shí)購(gòu)買(mǎi)車(chē)載音響或CD車(chē)載音響，而在購(gòu)買(mǎi)音響的用戶中，購(gòu)買(mǎi)車(chē)載音響的為85%，購(gòu)買(mǎi)CD車(chē)載音響的為15%。

　　個(gè)人用戶在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)后在專賣(mài)店里購(gòu)買(mǎi)的主要用品有車(chē)輛配件、工具、車(chē)用CD、安全系統(tǒng)、車(chē)蠟、泡沫劑、芳香劑。尤其值得一提的是，最近安全系統(tǒng)非常暢銷(xiāo)，其原因就是高級(jí)汽車(chē)很容易成為盜竊對(duì)象，且治安狀況也呈惡化趨勢(shì)等等。

　　日本汽配用品商大舉進(jìn)攻中國(guó)

　　目前在整個(gè)中國(guó)，從事汽車(chē)修理、更換配件與用品，兼營(yíng)保養(yǎng)與銷(xiāo)售的獨(dú)立經(jīng)銷(xiāo)商有二三十萬(wàn)家。此外，還出現(xiàn)了輪胎專賣(mài)店與蓄電池專賣(mài)店等集各廠商與零件商產(chǎn)品于一體的綜合商店。

　　外資配件用品商的動(dòng)向值得注意。日本最大的汽車(chē)用品經(jīng)銷(xiāo)商黃帽子（YellowHat）計(jì)劃于2004年秋季在中國(guó)開(kāi)設(shè)專賣(mài)店。屆時(shí)在中國(guó)的專賣(mài)店將與日本一樣，除經(jīng)營(yíng)汽車(chē)用品之外，還計(jì)劃開(kāi)展從銷(xiāo)售機(jī)油、輪胎直至安裝輪胎、更換機(jī)油等業(yè)務(wù)。

　　此外，出光興產(chǎn)的流通分公司“ApolloService”與中國(guó)最大的石油公司“PetroChina（中國(guó)石油天然氣股份有限公司）”合作，從2003年2月起在北京已經(jīng)開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)提供汽車(chē)用品銷(xiāo)售與更換機(jī)油、洗車(chē)等服務(wù)的首家加油站。新日本石油也計(jì)劃開(kāi)展同樣的服務(wù)，該公司打算進(jìn)行用品銷(xiāo)售并開(kāi)展多種服務(wù)，以便與老式加油站拉開(kāi)差距。

　　日本配件廠商也不甘落后，日本電裝已與中國(guó)的全國(guó)汽車(chē)配件市場(chǎng)聯(lián)合會(huì)在銷(xiāo)售方面達(dá)成合作意向，在22個(gè)省37個(gè)城市的55個(gè)場(chǎng)所強(qiáng)化銷(xiāo)售。橫濱輪胎也開(kāi)始著手構(gòu)筑該公司品牌的輪胎專賣(mài)網(wǎng)絡(luò)。

　　因此，中國(guó)的汽車(chē)售后市場(chǎng)因其規(guī)模及成長(zhǎng)率必將成為一個(gè)令人垂涎的市場(chǎng)。由于外資正式進(jìn)入及流通網(wǎng)絡(luò)的重組，這一市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正處于劇烈的變動(dòng)之中，只有目光長(zhǎng)遠(yuǎn)、制定長(zhǎng)期策略的企業(yè)才能成為真正的贏家。