成為全球一流的大馬力發(fā)動機(jī)制造供應(yīng)基地，這是重慶康明斯發(fā)動機(jī)有限公司的戰(zhàn)略定位。 

　　作為成立于上世紀(jì)90年代的一家中美合資企業(yè)，重慶康明斯是美國康明斯發(fā)動機(jī)有限公司在中國本土化的起點(diǎn)，也是目前康明斯在中國最大的重載和大馬力發(fā)動機(jī)專業(yè)制造工廠。 

　　“通過掌握發(fā)動機(jī)高端生產(chǎn)技術(shù)，完善質(zhì)量和銷售服務(wù)體系，重慶康明斯今年發(fā)動機(jī)銷售量將達(dá)到1.43萬臺，實(shí)現(xiàn)銷售收入22億元?！敝貞c康明斯總經(jīng)理辛德力說。 

　　填補(bǔ)國內(nèi)電控發(fā)動機(jī)空白 

　　如同人的心臟是為身體提供血液循環(huán)功能一般，機(jī)器要維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同樣離不開發(fā)動機(jī)這個“心臟”。 

　　以往，柴油發(fā)動機(jī)曾廣泛用于礦山、油氣田、工程機(jī)械等領(lǐng)域。然而，環(huán)境保護(hù)形勢日益緊迫，迫使發(fā)動機(jī)上檔升級———噪聲更低、排放更少、運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)的電控發(fā)動機(jī)，日漸成為發(fā)動機(jī)市場上的“搶手貨”。 

　　看準(zhǔn)這一發(fā)展勢頭，從2007年起，重慶康明斯在業(yè)界率先研發(fā)更具有動力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性的電控發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。 

　　是年，重慶康明斯從美國總部引進(jìn)了排量19升和排量38升的電控發(fā)動機(jī)。 

　　“當(dāng)時引進(jìn)的這兩款發(fā)動機(jī)已具備國際領(lǐng)先水平，但我們?nèi)詻Q定完善后續(xù)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)來填補(bǔ)國內(nèi)空白?！敝貞c康明斯中方總經(jīng)理夏洪彬說。 

　　經(jīng)過兩年后續(xù)研發(fā)，去年9月15日，國內(nèi)首臺電控大馬力發(fā)動機(jī)———19升電控發(fā)動機(jī)在重慶康明斯正式下線，并交付給山推工程機(jī)械公司用于520馬力推土機(jī)上。 

　　至此，重慶康明斯填補(bǔ)了15升以上電控工程機(jī)械發(fā)動機(jī)國產(chǎn)化空白，完成了發(fā)動機(jī)從機(jī)械到電控的跨越，率先邁入國內(nèi)大馬力電控發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。 

　　既要鞏固傳統(tǒng)市場，又要拓展新興市場 

　　鞏固傳統(tǒng)市場，提升薄弱市場，拓展新興市場。這是重慶康明斯今年的發(fā)展思路。 

　　船用發(fā)動機(jī)市場，就是重慶康明斯極力鞏固的傳統(tǒng)市場之一。 

　　去年中旬起，我市船企生產(chǎn)的遠(yuǎn)洋漁船，逐漸配置上了質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的“重慶造”漁船發(fā)動機(jī)，一改此前只能選擇造價(jià)昂貴且運(yùn)費(fèi)不菲的“舶來品”的歷史，為船企節(jié)省更多造船成本。 

　　如果說鞏固傳統(tǒng)市場，是重慶康明斯在金融危機(jī)下的“避險(xiǎn)”舉措，那么提升車用市場等薄弱市場的市場份額，則是它在“后危機(jī)時代”的行動方向。 

　　“近年來，中國汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，不僅年產(chǎn)量逐年提高，汽車家庭化趨勢也越發(fā)明顯。對于車用市場這一領(lǐng)域，重慶康明斯很有興趣?！毙恋铝ΨQ。 

　　不過辛德力承認(rèn)，由于家用轎車對于發(fā)動機(jī)的排放要求更高，因此此前一直做重型汽車、礦山工程機(jī)械發(fā)動機(jī)的重慶康明斯，要進(jìn)入這一領(lǐng)域并不容易。 

　　重慶康明斯已經(jīng)有了新的考慮。 

　　“目前氣候變化和油價(jià)上浮，讓全世界都在尋求用其他燃料來代替柴油?！毙恋铝ΨQ，目前重慶康明斯已開展使用瓦斯、煤層氣、沼氣作為燃料的新能源發(fā)動機(jī)研發(fā)。一旦研發(fā)成功，這或許將讓重慶康明斯在車用發(fā)動機(jī)市場乃至新興市場領(lǐng)域，掌握更多話語權(quán)。