調(diào)研數(shù)據(jù)：

• 共采集問卷樣本403份，有效樣本377份；

調(diào)研綜述：

• 問卷參與企業(yè)中，獨(dú)立維修企業(yè)（連鎖及單店）占到近八成；

• 參與企業(yè)主要來自于江蘇、浙江、河南、安徽、上海5個(gè)省市；

• 選擇跟人太平合作的門店占到了六成以上；

• 大部分參與者認(rèn)為，保費(fèi)價(jià)格、優(yōu)惠幅度、知名度依然是車主選擇保險(xiǎn)時(shí)的主要決策因素；

• 受費(fèi)改、環(huán)保等因素影響，事故車維修資源會(huì)越來越集中。

我們?yōu)槭裁窗l(fā)起這份調(diào)研：

車險(xiǎn)及事故車業(yè)務(wù)一直是很多門店?duì)I收中很重要的一部分，對(duì)那些以事故車業(yè)務(wù)為主的汽修企業(yè)來說，尤其如此。而費(fèi)改之后，車主從購(gòu)買車險(xiǎn)到車輛出險(xiǎn)，所做的決策都是慎之又慎，車險(xiǎn)難賣了； 另一方面，保險(xiǎn)公司為了博得4S店芳心，常常用定點(diǎn)送修來換取4S店帶來的保費(fèi)，門店的事故車來源變少了； 

有沒有什么好的辦法呢？在您看來，維修企業(yè)與車險(xiǎn)公司要怎樣才能更好實(shí)現(xiàn)共贏呢？ 

本次調(diào)研，AC汽車希望通過一系列問題，了解現(xiàn)階段門店對(duì)車險(xiǎn)的認(rèn)知及盈利狀況，同時(shí)能夠幫助門店對(duì)自身車險(xiǎn)業(yè)務(wù)作一次梳理，您也可以在留言中提出您對(duì)車險(xiǎn)公司的寶貴意見，感謝您的參與和分享。

問卷調(diào)研結(jié)果

1. 您的公司類型

▲參與此次的調(diào)研的獨(dú)立維修企業(yè)（單店+連鎖）占到八成左右。

2. 您的門店與哪家車輛保險(xiǎn)公司有合作？

▲選擇跟人太平合作的門店占到了六成以上，從這些樣本似乎也能看到，費(fèi)改之后，保險(xiǎn)市場(chǎng)集中度變高，逐漸由同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向差異化競(jìng)爭(zhēng)。

3. 您認(rèn)為車主選擇車險(xiǎn)公司的主要影響因素有哪些？

▲大部分參與者認(rèn)為，保費(fèi)價(jià)格、優(yōu)惠幅度、知名度依然是車主選擇保險(xiǎn)時(shí)的主要決策因素，在他們看來，門店銷售人員的推薦似乎并沒有起到太大的重用，這應(yīng)該跟險(xiǎn)企本身的網(wǎng)銷和電銷渠道被越來越多人熟知有一定關(guān)系，車主現(xiàn)在要給車輛上個(gè)保險(xiǎn)簡(jiǎn)直太容易不過了，下個(gè)APP，注冊(cè)，付款，等著收保單，價(jià)格可能還比門店賣的便宜。

4. 您的門店是否有專門的車險(xiǎn)銷售人員或團(tuán)隊(duì)？

▲四成以上的門店表示沒有配置車險(xiǎn)銷售人員。

5. 您的門店有沒有借助車險(xiǎn)自行做營(yíng)銷集客的方案？效果如何？

▲曾經(jīng)，車險(xiǎn)被作為很多門店用來集客的促銷方案，比如買車險(xiǎn)送保養(yǎng)、洗車、補(bǔ)漆...而現(xiàn)在這一手段的效果也越來越不明顯，原因是車主在網(wǎng)購(gòu)車險(xiǎn)時(shí)也有類似贈(zèng)品，而所贈(zèng)服務(wù)通常是由保險(xiǎn)公司指定服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)來完成。

6. 您的門店平均每個(gè)月的保費(fèi)銷售額大概在多少？

▲保費(fèi)的銷售額，接近七成的參與門店都選擇了10萬以內(nèi)，而其中大部分為單店，也許對(duì)于這些單店來說，這是一個(gè)聊勝于無的生意。

7. 您的門店有沒有使用專業(yè)第三方保險(xiǎn)平臺(tái)的系統(tǒng)？

▲六成以上的參與者尚未使用第三方保險(xiǎn)平臺(tái)的系統(tǒng)，主要原因可能跟他們業(yè)務(wù)匹配度不高，因?yàn)閰⑴c本次調(diào)研的有一小部分是洗車美容店。

8. 您的門店在事故車維修方面銷售額占總營(yíng)業(yè)額比重多大？

▲沒有事故車業(yè)務(wù)以及選擇10%～20%的占了五成，這個(gè)結(jié)果跟以上各項(xiàng)較為匹配，在環(huán)保政策的影響下，即便原先有這塊業(yè)務(wù)的門店現(xiàn)在也只能作罷。

9. 您店里事故車維修業(yè)務(wù)主要來源？

▲我們可以看到，保險(xiǎn)公司送修客戶只占了兩成左右，大部分事故車來源都是維保類老客戶。

10. 車險(xiǎn)二次費(fèi)改后，您所在區(qū)域事故車維修數(shù)量下降是否明顯？

▲不出意料，表示明顯下降的占到六成以上，費(fèi)改的各項(xiàng)措施毫無疑問會(huì)影響到車主在處理事故車時(shí)所做的決策；另一方面，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及，信息獲取越來越便利，車主現(xiàn)在可以通過各種信息渠道了解到保險(xiǎn)知識(shí)。

11. 您所在區(qū)域，事故車維修資源是否有越來越集中的趨勢(shì)？

▲受費(fèi)改、環(huán)保等因素影響，另外參考車險(xiǎn)發(fā)展成熟度較高的國(guó)家如美國(guó)，事故車維修資源會(huì)越來越集中。

12. 您認(rèn)為，維修企業(yè)與車險(xiǎn)公司怎樣才能更好實(shí)現(xiàn)共贏？

精選留言：

• 保險(xiǎn)公司把4S店的定損核價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)降低到與修理廠一致會(huì)是一個(gè)長(zhǎng)效機(jī)制，這個(gè)需要保監(jiān)會(huì)統(tǒng)一的政策執(zhí)行，才能改變行業(yè)現(xiàn)狀。

• 各自提高自己維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，讓客戶自主選擇維修點(diǎn)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，這樣才能進(jìn)一步規(guī)范市場(chǎng)！

• 我認(rèn)為服務(wù)于客戶才是最核心價(jià)值觀、保險(xiǎn)公司太現(xiàn)實(shí)了、以銷售保費(fèi)業(yè)級(jí)來定修理廠的事故車?yán)碣r價(jià)格、實(shí)在很不合理、這樣直接影響了客戶維修零部配件出問題、我認(rèn)為保險(xiǎn)公司要以當(dāng)?shù)氐恼\(chéng)信維修廠合作是關(guān)鍵、不要看那么現(xiàn)實(shí)，哪家保費(fèi)多就和哪家合作。

• 提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，贈(zèng)送貼近客戶的服務(wù)項(xiàng)目，雙方提供更好，性價(jià)比更高的方案給予客戶，俱樂部的形式提高客戶的活躍度和忠誠(chéng)度。

• 信任、互補(bǔ)、誠(chéng)意，車險(xiǎn)公司不應(yīng)該區(qū)分對(duì)待大客戶和小客戶。

• 開放送修，不要一味以犧牲送修為目的換取保費(fèi)。

• 保險(xiǎn)公司把服務(wù)做好，另外，對(duì)維修企業(yè)一視同仁。

• 車輛維修屬于后服務(wù)，不應(yīng)該只看保費(fèi)，還應(yīng)該發(fā)展合作社會(huì)維修廠才能體現(xiàn)保險(xiǎn)公司服務(wù)態(tài)度。

• 好的承保條件、好的理賠標(biāo)準(zhǔn)、方便的投保方式，從服務(wù)和維修性價(jià)比取勝，服務(wù)車主。

• 目前保險(xiǎn)公司對(duì)大型維修企業(yè)的承諾過剩，對(duì)連鎖汽服沒有可行性的具體安排。

• 維修企業(yè)應(yīng)該將某個(gè)車險(xiǎn)公司作為唯一的出單公司。

• 保險(xiǎn)公司應(yīng)該把業(yè)務(wù)與送修分離，共同維護(hù)好保險(xiǎn)市場(chǎng)合理利潤(rùn)！