2011年11月16日，中國重汽集團專家對傳動軸加工部技術創(chuàng)新項目進行評審。此次驗收兩個項目。一是先進操作法，熱處理車間的“萬向節(jié)軸碗的修復”。二是技術創(chuàng)新項目，技術質量室的“超薄軟膜防銹液的研制及使用”。 

　　中國重汽集團專家先對先進操作法熱處理車間的萬向節(jié)軸碗的修復進行驗收。熱處理車間連接盤在壓裝萬向節(jié)軸碗過程中，易出現(xiàn)萬向節(jié)軸碗內的滾針滑落現(xiàn)象，導致裝配的連接盤帶萬向節(jié)無法正常轉動。整個拆除修復過程復雜，人工拆卸，不便于拆除。 

　　研制人員自行制作一臺拆除器，使用壓裝機與拆除器的配合，把損壞的軸碗壓出。拆除器由擋套、推叉、擋板三部分組成三部分配合使用，利用壓裝機壓力將損壞滾針的萬向節(jié)軸碗自動壓出。用拆除器拆下的軸碗，對連接盤沒影響，且軸碗完好無損，只需再涂抹一層潤滑黃油，即可從新裝配使用。時間上也大大節(jié)約，只需1分鐘左右。產(chǎn)生的總經(jīng)濟效益總計約33.48萬元。此項操作法的使用提升了產(chǎn)品的修復能力，降低操作者勞動強度。 
　　　
　　中國重汽集團專家又對技術創(chuàng)新項目技術質量室的超薄軟膜防銹液的研制及使用進行驗收。在金屬毛坯機加工的過程中，由于好多產(chǎn)品并非經(jīng)過一次機加工便可成型，因此在一道工序轉入到下一道工序的庫存過程中，如果不對金屬加工面進行處理，就很容易產(chǎn)生銹蝕。 

　　防銹蝕方案有很多種，采用最多的就是涂膜防銹油，而市面上售的防銹油有的效果很不錯，但多為進口，價格昂貴，而有些雖便宜但效果很差。技術質量室針對上述問題，經(jīng)過反復實驗，配置成了價格相對低廉的防銹油，該防銹油由各種復配緩蝕劑、成膜劑、溶劑、助劑等組成。采用四種緩蝕劑，兩兩復配起協(xié)同作用，助劑的加入，提高了其抗氧化、抗鹽霧、抗紫外線等性能，并且對多種金屬通用。 

　　工件加工完后，既可以用刷涂也可以用侵涂的方法，涂抹完后即可放人周轉車，鹽霧試驗測試80個小時以上不銹蝕，花鍵轂加工完后涂抹該油后，經(jīng)過裝配、涂裝下線后單獨做實驗花鍵轂20個小時以上不銹蝕。采用上述方案后平均每年節(jié)約59.28萬元，此超薄軟膜防銹液還獲得一項國家專利。 

　　中國重汽集團專家到車間現(xiàn)場認真對這兩個項目進行驗收,并與操作者討論生產(chǎn)過程中的實際運用情況。專家們普遍認為，先進操作法和技術創(chuàng)新項目的實施是成功的,基本完成了職工技術創(chuàng)新項目的各項技術開發(fā)內容。