作為影響重型卡車產(chǎn)品性能和品質(zhì)的核心要素，重型柴油機的研發(fā)和制造一直是中國主力柴油機企業(yè)與卡車企業(yè)共同探索的技術(shù)領(lǐng)域。如何彌補中國自主動力產(chǎn)品在技術(shù)含量與產(chǎn)品品質(zhì)等方面與國際著名品牌的差距，如何以較低的成本投入滿足中國用戶的需求變化，并突破中國自主柴油機缺少高端產(chǎn)品的瓶頸，是近年來倍受業(yè)界關(guān)注的發(fā)展課題。  

　　作為中國最早、規(guī)模最大的卡車制造企業(yè)，一汽解放在自主發(fā)展，帶動民族汽車產(chǎn)業(yè)進步等方面承擔著重要的責任。2008年，一汽憑借自身強大的自主研發(fā)能力與先進的制造技術(shù)歷時3年研發(fā)的比肩世界先進水平的CA6DM發(fā)動機量產(chǎn)了，這成為一汽解放向重型化發(fā)展進程中的重大突破性成果。從率先采用四氣門節(jié)油技術(shù)的CA6DL發(fā)動機到國內(nèi)功率最強的CA6DN發(fā)動機，一汽解放對重型柴油機的自主研發(fā)不遺余力，創(chuàng)造出眾多令業(yè)界矚目的科技成果。而伴隨著CA6DM發(fā)動機的上市，解放重型平臺的市場覆蓋能力與產(chǎn)品競爭力將獲得質(zhì)的飛躍。作為一款適合中國國情的黃金排量發(fā)動機，解放CA6DM系列產(chǎn)品充分融入中國用戶的個性化需求，在技術(shù)含量、動力性、經(jīng)濟性、法規(guī)適應(yīng)性等方面具有顯著優(yōu)勢，在CA6DM動力的驅(qū)動下，解放重型平臺的市場表現(xiàn)值得期待。  

　　技術(shù)領(lǐng)先，比肩國際 

　　告別陳舊的“雙氣門”、“側(cè)置凸輪軸”，國內(nèi)第一臺采用頂置凸輪軸四氣門結(jié)構(gòu)、對稱結(jié)構(gòu)汽缸體的重型柴油機，一汽解放自主研發(fā)的新一代11升柴油發(fā)動機——CA6DM的問世，無疑是在國內(nèi)競爭激烈的重卡市場投下一顆重磅炸彈。CA6DM系列發(fā)動機是一款完全由一汽解放自主研發(fā)，真正達到世界先進水平的柴油發(fā)動機，得到了歐美發(fā)動機專家的高度評價?？梢哉f，CA6DM擁有純正的中國血統(tǒng)，是一顆不折不扣的“中國芯”。 

　　此款發(fā)動機擁有自主開發(fā)的發(fā)動機制動技術(shù)和氣缸蓋雙層水套設(shè)計等3項發(fā)明專利和5項實用新型專利，采用集成式冷卻、濾清模塊化設(shè)計。其采用的頂置凸輪軸四氣門技術(shù)，成功植入轎車化技術(shù)，直接推進了中國自主研發(fā)發(fā)動機技術(shù)的進步，實現(xiàn)了中國發(fā)動機技術(shù)與世界先進發(fā)動機技術(shù)的接軌，是專為重型商用車量身打造的完美引擎。 

　　澎湃動力：安全可靠，高效節(jié)油 

　　CA6DM發(fā)動機功率覆蓋370—420馬力，采用國際最先進的頂置凸輪軸滾輪結(jié)構(gòu)技術(shù)，使得發(fā)動機的結(jié)構(gòu)更可靠，承受力更大。另外,此款發(fā)動機B10壽命高達100萬公里，樹立了國內(nèi)重卡發(fā)動機壽命的最高標準。 

　　本款機型的起步扭矩比同功率發(fā)動機提高了30%，最大扭矩提高10%。加速瞬態(tài)響應(yīng)性好，加速時間短，重載起步、提速超車變得更加輕松。經(jīng)過嚴格實驗，匹配CA6DM發(fā)動機的重型牽引車，在載滿負荷的情況下，換檔加速更加靈敏，運營效率大幅提升。 

　　CA6DM使用由解放自主開發(fā)的集成制動器，整體性能好，制動功率大，剎車響應(yīng)迅速，是國內(nèi)自主開發(fā)唯一采用壓縮釋放制動方式的發(fā)動機。與常規(guī)的泄氣制動相比，制動功率提高34%，整車重載下坡時制動更安全，輕松實現(xiàn)重載安全。減少了剎車蹄車的磨損，降低更換頻次。同時當發(fā)動機制動時，處于斷油狀態(tài)，可大幅降低油耗，節(jié)省大量的使用成本。 

　　CA6DM延續(xù)了解放CA6DL四氣門發(fā)動機的節(jié)油特性，配套德國BOSCH公司成熟電控共軌系統(tǒng)，噴射壓力高，燃油霧化好，燃燒更充分；最高爆發(fā)壓力達200bar，高于其他產(chǎn)品20%，高爆發(fā)壓力，從根本解決節(jié)油問題。 

　　解放重卡平臺，動力全面升級 

　　可靠、強勁、節(jié)油、安全，CA6DM發(fā)動機的優(yōu)秀性能體現(xiàn)在方方面面，此款發(fā)動機將匹配解放J6、奧威等車型，屆時給用戶帶來的效益也是相當可觀的。 

　　“高效節(jié)能”始終是國際發(fā)動機研發(fā)應(yīng)用不斷提升的核心價值，相對于以往的重卡產(chǎn)品，解放CA6DM將“高效節(jié)能”大大升級，不僅是在適應(yīng)普通路況時能表現(xiàn)出優(yōu)良的性能，在復(fù)雜路況運營條件下，CA6DM發(fā)動機在節(jié)油、高速等方面都具有顯著的優(yōu)勢。370-420馬力與11升的完美結(jié)合，在中國各種復(fù)雜路況中都能體現(xiàn)出高速高效高盈利。裝配此款發(fā)動機的解放卡車，將為用戶開啟節(jié)能高效的全新贏利模式。 

　　CA6DM發(fā)動機的問世，大幅提高了解放重型平臺的市場競爭力，完善了解放重型發(fā)動機產(chǎn)品系列，使解放能夠真正滿足中國重卡用戶的需求。不僅標志著一汽的開發(fā)水平、開發(fā)能力、開發(fā)手段又邁上了新臺階，同時也標志著一汽自主創(chuàng)新能力和自主創(chuàng)新體系正在逐步走向成熟。伴隨著解放重型產(chǎn)品系列的不斷拓寬與產(chǎn)品技術(shù)、品質(zhì)的全面升級。一汽解放在國內(nèi)卡車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者地位將進一步鞏固。 

　　在即將舉行的第十三屆上海國際汽車博覽會上，裝備CA6DM發(fā)動機的解放J6P—370、390、420馬力重型牽引車將隆重上市。解放重型平臺的最新力作將接受國內(nèi)外客戶的檢視。讓我們共同期待，CA6DM發(fā)動機的澎湃動力能夠推動客戶依靠高效的重卡產(chǎn)品和良性運營模式，迎戰(zhàn)低迷的市場環(huán)境，創(chuàng)造更大運營效益。