在陜汽重卡2015商務(wù)年會(huì)上，陜汽控股董事長(zhǎng)方紅衛(wèi)發(fā)表了對(duì)2015年市場(chǎng)的看法，其觀點(diǎn)獨(dú)到、見(jiàn)解深刻，記者特記錄下來(lái)，以供讀者諸君參考。
宏觀形勢(shì)沒(méi)有好壞之分
“我們認(rèn)為宏觀形勢(shì)沒(méi)有好壞之分?！狈郊t衛(wèi)說(shuō)道，宏觀往往是客觀的，沒(méi)有辦法改變的。宏觀只能預(yù)示機(jī)會(huì)和風(fēng)險(xiǎn)，成敗取決企業(yè)自身的能力和素質(zhì)。企業(yè)要做的就是審時(shí)度勢(shì)、抓住機(jī)會(huì)、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
“風(fēng)調(diào)雨順不代表你就能有好的收益。”他舉了陜汽自身的例子：陜汽重卡在市場(chǎng)高速發(fā)展的時(shí)候，份額往往保持不變，反而是市場(chǎng)困難的時(shí)候，企業(yè)和渠道同仇敵愾，市場(chǎng)份額節(jié)節(jié)攀升。所以市場(chǎng)表現(xiàn)好不好完全取決于企業(yè)自身的能力。
目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展由高速轉(zhuǎn)向中高速，這也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略選擇。新常態(tài)意味著中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的資源已經(jīng)用盡，新常態(tài)是要發(fā)揮市場(chǎng)的作用，把市場(chǎng)能起作用的地方交給市場(chǎng)。
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)有幾個(gè)特點(diǎn)：速度——“從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為中高速增長(zhǎng)”，結(jié)構(gòu)——“經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級(jí)”，動(dòng)力——“從要素驅(qū)動(dòng)、投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”。
方紅衛(wèi)認(rèn)為，新常態(tài)的達(dá)成有挑戰(zhàn)、有風(fēng)險(xiǎn)，但是政府仍可適當(dāng)作為，同時(shí)，新常態(tài)也意味著適者生存?！翱焖僭鲩L(zhǎng)時(shí)代結(jié)束了，誰(shuí)能適應(yīng)，就能獲得新生，誰(shuí)不能適應(yīng)，就會(huì)被淘汰。許小年說(shuō)，不要過(guò)多關(guān)注宏觀形勢(shì)，要想自己的企業(yè)，要想自己的任務(wù)，要想自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。把自己做強(qiáng)，比什么都重要?！彼f(shuō)道，能否做好自己的事，是否擁有核心能力，決定了企業(yè)能否適應(yīng)變化的環(huán)境。
2015重卡市場(chǎng)70萬(wàn)輛
重卡總銷(xiāo)量將穩(wěn)定在70萬(wàn)輛左右，這是方紅衛(wèi)對(duì)于2015年重卡市場(chǎng)的判斷。
方紅衛(wèi)認(rèn)為，即使略有下降，但是下降幅度也不會(huì)太大?！敖?jīng)濟(jì)不會(huì)一落千丈，政府會(huì)出手，培育市場(chǎng)主體，同時(shí)經(jīng)濟(jì)增速的變化會(huì)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，消化產(chǎn)能過(guò)剩造成的壓力和浪費(fèi)，引導(dǎo)企業(yè)經(jīng)營(yíng)由粗放轉(zhuǎn)向精益，過(guò)去行業(yè)太過(guò)熱，不斷擴(kuò)產(chǎn)能，不斷有企業(yè)進(jìn)入，但是仔細(xì)看，行業(yè)沒(méi)有核心能力。新常態(tài)使得行業(yè)發(fā)展更加健康，使得經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整成為可能?！彼f(shuō)道。
具體到重卡行業(yè)，新常態(tài)將會(huì)給重卡行業(yè)帶來(lái)幾方面的變化：首先是產(chǎn)品和市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)的變化。生活和消費(fèi)需求的增長(zhǎng)，將帶來(lái)物流運(yùn)輸業(yè)整體的變化，進(jìn)而帶動(dòng)重卡需求結(jié)構(gòu)的變化，高速標(biāo)載物流車(chē)輛的銷(xiāo)量有望在2015年持續(xù)攀升。固定資產(chǎn)投資速度的降低，將減少自卸車(chē)所占的比重。
其次，環(huán)保、節(jié)能既是技術(shù)、產(chǎn)品導(dǎo)向，也產(chǎn)生現(xiàn)實(shí)而巨大的市場(chǎng)需求。方紅衛(wèi)說(shuō)道，環(huán)保節(jié)能技術(shù)趨勢(shì)也會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)需求，天然氣卡車(chē)、黃換綠、國(guó)四的實(shí)施都是消費(fèi)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型帶來(lái)新的需求，這種需求會(huì)中和一部分經(jīng)濟(jì)下滑導(dǎo)致的重卡需求量減少。
第三，城鄉(xiāng)差別縮小、城鎮(zhèn)化步伐的加快、居民收入在GDP中占比加大，使得消費(fèi)拉動(dòng)成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)和市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力源，這也會(huì)對(duì)重卡市場(chǎng)產(chǎn)生正面的影響。
服務(wù)是藍(lán)海
創(chuàng)新，是“新常態(tài)”下重卡行業(yè)的必然選擇。
新常態(tài)是指產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)力由原來(lái)的要素、投資轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新。方紅衛(wèi)認(rèn)為，新常態(tài)下創(chuàng)新將成為一種自覺(jué)，也是企業(yè)的必然選擇。陜汽往服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)變正是創(chuàng)新的結(jié)果，從過(guò)去做好產(chǎn)品轉(zhuǎn)向做好服務(wù)，這是基于需求而做出的必然選擇。
“創(chuàng)新是靠需求來(lái)拉動(dòng)的，大家參加陜汽今年的商務(wù)年會(huì)，就會(huì)感覺(jué)到，陜汽越來(lái)越靠近客戶(hù)、越來(lái)越靠近消費(fèi)的前端。對(duì)需求的認(rèn)知和識(shí)別，變成我們重要的內(nèi)容，不了解，就沒(méi)辦法創(chuàng)新，沒(méi)辦法給客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，有了需求，創(chuàng)新才有服務(wù)對(duì)象?！狈郊t衛(wèi)說(shuō)道。
對(duì)于服務(wù)型制造，方紅衛(wèi)有很好的闡述，總結(jié)起來(lái)就是“需求客戶(hù)，兩個(gè)關(guān)注”，即發(fā)現(xiàn)需求、滿(mǎn)足需求、創(chuàng)造需求；服務(wù)型制造就是以客戶(hù)為中心的企業(yè)；服務(wù)型企業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式，就是關(guān)注產(chǎn)品全生命周期、關(guān)注客戶(hù)運(yùn)營(yíng)全過(guò)程。這帶來(lái)了技術(shù)、產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)、渠道全面的變革，技術(shù)圍繞客戶(hù)價(jià)值提升來(lái)進(jìn)行，產(chǎn)品從逆向走向正向，營(yíng)銷(xiāo)從轉(zhuǎn)變?yōu)轶w驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)，服務(wù)從維修加售后轉(zhuǎn)變?yōu)椤败?chē)輪滾滾”（陜汽推出的全新服務(wù)平臺(tái)），渠道從博弈轉(zhuǎn)向真正的合作。
思路轉(zhuǎn)變了，產(chǎn)業(yè)鏈條也變得更長(zhǎng)、更豐富，從而開(kāi)辟了一塊新天地。以前大家都在增量市場(chǎng)廝殺，拼得你死我活，存量市場(chǎng)卻沒(méi)人關(guān)注，而這正是藍(lán)海。方紅衛(wèi)認(rèn)為，服務(wù)是重卡行業(yè)的藍(lán)海，客戶(hù)有那么多需求，但是沒(méi)人提供完整的服務(wù)，從大產(chǎn)品（產(chǎn)品服務(wù)）走向大服務(wù)，這個(gè)將成為陜汽的機(jī)會(huì)。
