近日，據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，多年以來，中國生產(chǎn)的“名牌手表”、電腦軟件、DVD影片、網(wǎng)球鞋等假冒商品一直是全球制造商的一塊心病。最近，中國的造假者又開始熱衷于假冒汽車配件的生產(chǎn)。除了使正品生產(chǎn)商蒙受損失之外，假冒汽車配件還會(huì)給消費(fèi)者帶來安全隱患，而且一旦假冒配件失靈正品生產(chǎn)商為此還可能被告上法庭。

　　美國機(jī)動(dòng)車和設(shè)備制造商聯(lián)合會(huì)(簡稱MEMA)的國際事務(wù)主管布萊恩·杜根表示，過去2年中，中國生產(chǎn)的假冒汽車配件數(shù)量在直線上升。

　　杜根表示，假冒轎車零部件主要來自中國。另外，在印度、韓國等國也有公司生產(chǎn)假冒轎車零部件。通用汽車負(fù)責(zé)服務(wù)及零部件的營銷總監(jiān)湯姆·斯托姆表示，中國的造假者主要生產(chǎn)那些最常用的零部件，如車用液、剎車片、機(jī)油、汽油濾清器、火花塞、電池和擋風(fēng)玻璃等。

　　日本和歐洲的轎車零部件制造商也對假冒產(chǎn)品的猖獗感到不安。中國歐盟商會(huì)于2003年4月成立了一個(gè)特別工作組，首要任務(wù)便是打擊汽車零部件的假冒現(xiàn)象。這個(gè)特別工作組雖然對中國政府制定了保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的各種法律法規(guī)提出表揚(yáng)，但同時(shí)批評在中國存在著執(zhí)法不力的現(xiàn)象。該工作組表示，對造假者的查處不夠嚴(yán)厲，根本沒有起到震懾的作用。

　　歐洲和美國的汽車制造商擔(dān)心的不僅僅是蒙受收入損失，他們還擔(dān)心假冒商品破壞企業(yè)的品牌形象，引起消費(fèi)者的不滿，以及為并不是他們生產(chǎn)的產(chǎn)品提供質(zhì)量保證造成成本上升。MEMA的杜根稱，如果產(chǎn)品未能發(fā)揮應(yīng)有的功效，消費(fèi)者可能找到廠家要求賠款。汽車制造商只要看看質(zhì)量投訴是否急劇增加就能判斷出市場上到底是否存在假冒偽劣商品。零部件制造商還擔(dān)心，如果假冒產(chǎn)品存在質(zhì)量缺陷，他們有可能因此卷入法律糾紛之中。

　　美國官員已經(jīng)就汽車零部件的假冒現(xiàn)象向中國政府提出了抗議，但此舉收效甚微。他們還抱怨在此事上沒有得到美國公司的全力支持。杜根表示，美國公司不愿公開得罪中國政府，因?yàn)樗麄儞?dān)心這樣做會(huì)對他們的在華業(yè)務(wù)產(chǎn)生負(fù)面影響。杜根稱，美國企業(yè)普遍擔(dān)心遭到報(bào)復(fù)。如果有關(guān)政府部門的官員想為難他們，他們完全做得到，這些公司在他們的管轄之內(nèi)。杜根稱，因此MEMA的成員大都寧愿采取這樣的做法，即對他們的分銷渠道實(shí)施更嚴(yán)格的控制，以此來確保他們的代理商不出售假冒零部件。