由于汽車“三包”政策尚未出臺，消費者在汽車廠商面前還處于弱者位置。本報記者吳偉洪　攝 
　　從去年7月份開始，中國消費者協(xié)會組織汽車隨車文件點評活動，共收集了24個生產(chǎn)廠家的47種品牌的汽車隨車文件，確定其中存在與法相悖、顯失公平，損害消費者權(quán)益的內(nèi)容共10項。
　　廠家的極限責(zé)任是修理產(chǎn)品？

　　《產(chǎn)品質(zhì)量法》和《消費者權(quán)益保護法》規(guī)定，消費者在商品不合格時有要求更換和退貨的權(quán)利，因此，經(jīng)營者的義務(wù)絕不僅僅只是修理，還應(yīng)當(dāng)換貨、退貨，直至賠償損失。廠家聲明其極限責(zé)任的修理產(chǎn)品是無效的。
　　說明書不具法律效力？
　　說明書作為合同的標的物，廠家應(yīng)當(dāng)對其承擔(dān)信息瑕疵擔(dān)保責(zé)任，消費者有權(quán)信賴廠商提供的說明。如果說明書中的數(shù)據(jù)、插圖及說明中存在錯誤，給消費者造成了損失，消費者完全可以以說明書中的內(nèi)容為法律依據(jù)向廠商提出其要求。
　　最終解釋權(quán)歸廠家？
　　《合同法》第41條規(guī)定：“對格式條款的理解發(fā)生爭議的，應(yīng)當(dāng)做出不利于提供格式條款一方的解釋。格式條款與非格式條款不一致的，應(yīng)當(dāng)采用非格式條款。”據(jù)此規(guī)定，當(dāng)消費者對廠家指定的格式條款理解發(fā)生爭議時，該條款的解釋權(quán)不應(yīng)該僅歸廠家。
　　廠商對易損件不承擔(dān)質(zhì)量擔(dān)保責(zé)任？
　　汽車作為高速移動產(chǎn)品，其特殊性要求其產(chǎn)品質(zhì)量必須具備相應(yīng)的安全性，任何一個零部件都應(yīng)嚴格執(zhí)行國家標準，對于企業(yè)降低產(chǎn)品質(zhì)量保證的規(guī)定必須予以糾正。
　　對間接損失生產(chǎn)者不承擔(dān)責(zé)任？
　　生產(chǎn)者進行質(zhì)量擔(dān)保是消費者在購買或使用汽車產(chǎn)品這一消費活動中不可分割的組成部分，由此給消費者造成的損失，消費者有權(quán)獲得賠償。如果確因汽車的質(zhì)量問題而給消費者造成了間接損失，廠商亦應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
　　只能在廠家指定點維修？
　　《消費者權(quán)益保護法》第九條規(guī)定：“消費者享有自主選擇商品或者服務(wù)的權(quán)利。如果是汽車本身的質(zhì)量問題，在某些特定情況下，不管在指定點還是在指定點以外的地方修理，只要修理廠具備相應(yīng)資質(zhì)且沒有使原問題擴大，廠家都應(yīng)承擔(dān)質(zhì)量擔(dān)保責(zé)任。
　　使用說明書與汽車配備可以不符？
　　汽車商提供的使用說明書與汽車型號必須相對應(yīng)，使用說明書按系列、成套編制時，其內(nèi)容和參數(shù)不同的部分必須明顯區(qū)分，否則就違反了《工業(yè)產(chǎn)品說明書總則》、《消費者權(quán)益保護法》規(guī)定，侵犯了消費者的知情權(quán)。
　　對改裝車廠家不信質(zhì)量擔(dān)保？
　　消費者對汽車改裝應(yīng)遵守國家規(guī)定，在不違反國家強制性規(guī)定的前提下，如果自行改裝與汽車的損壞不具有直接的因果關(guān)系，生產(chǎn)者無權(quán)將自身法定義務(wù)轉(zhuǎn)嫁給消費者。
　　零部件保修期不順延？
　　零部件的更換緣于原配件的損壞，對于更換的零部件應(yīng)該與原配件的規(guī)定相一致，不應(yīng)因為是零部件而逃避相關(guān)的法律責(zé)任。發(fā)生質(zhì)量問題，經(jīng)營者拒絕零部件保修期的順延對消費者明顯不公平。
　　零部件銷售也要指定？
　　《消費者權(quán)益保護法》第9條規(guī)定：“消費者享有自主選擇商品或者服務(wù)的權(quán)利?！敝付ㄤN售往往成為生產(chǎn)廠家利用壟斷經(jīng)營增加利潤的手段，零部件作為一般商品，只要符合國家標準或企業(yè)標準，就可以自由上市銷售?！　　?nbsp;