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正新機械問答
機械液壓助力提供的助力由發(fā)動機提供，也就是不啟動發(fā)動機，就沒有助力。 　　電動助力，實際上是電提供的助力，理論上是車通電就有助力（實際上多數車還是要發(fā)動才給助力）。 　　電子液壓助力就是同時兼有以上兩套系統，但成本過高。 　　機械助力的缺點是力度不可調，如果偏重，低速會比較吃力，但高速影響不大；偏輕則高速更輕，相對來說不利于高速行駛穩(wěn)定性；電子助力的區(qū)別在于調教是什么風格，電子也可以做成很重的，但各廠家甚至同廠家不同車型的風格完全不同
轉速變化大不大？如果是怠速游車 那問題就比較多了 一般來說 市區(qū)跑的多 積碳就多 噴油嘴 活塞頂 進排氣門容易堆積積碳 積碳吸收釋放燃油 造成混合比不正確 火花塞也容易被積碳附著 加一瓶TCP或者半瓶巴斯夫拉拉高轉速 空氣濾芯吹吹 碳罐吹吹
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