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小松搖臂軸問答
一、氣門間隙:就是氣門在完全關閉時,氣門桿尾端與氣門傳動組零件之間的間隙稱之為氣門間隙。 二、氣門間隙必要性: 發(fā)動機工作時,氣門將因溫度升高而膨脹,如果氣門及其傳動件之間,在冷態(tài)時無間隙或間隙過小,則在熱態(tài)時,氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關閉不嚴,造成發(fā)動機在壓縮和作功行程中漏氣,而使功率下降,嚴重時甚至不易起動。為了消除這種現(xiàn)象,通常在發(fā)動機冷態(tài)裝配時,留有氣門間隙,以補償氣門受熱后的膨脹量。有的發(fā)動機采用液力挺柱,挺柱的長度能自動變化,隨時補償氣門的熱膨脹量,故不需要預留氣門間隙。 三、氣門間隙過大和過小的危害 氣門間隙的大小由發(fā)動機制造廠根據(jù)試驗確定。一般在冷態(tài)時,進氣門的間隙為0.25mm~0.35mm,排氣門的間隙為0.30mm~0.35mm。 1、過?。喝绻麣忾T間隙過小,發(fā)動機在熱態(tài)下可能因氣門關閉不嚴而發(fā)生漏氣,導致功率下降,甚至氣門燒壞。 2、過大:如果氣門間隙過大,則使傳動零件之間以及氣門和氣門座之間產生撞擊響聲,并加速磨損。同時,也會使氣門開啟的持續(xù)時間減少,氣缸的充氣以及排氣情況變壞。 四、氣門間隙調整方法 1、在氣門工作面上用軟鉛筆沿徑向每隔4mm劃一條線,將相配的氣門與座接觸,并轉動氣門1/8~1/4轉后取出,如鉛筆線痕跡已全部中斷,且接觸在居中偏下,則表示密封良好;如果有的線未斷,或接觸位置不對,則說明密封不嚴或密封不合要求,需重新研磨或修復。 2、將氣門在相配的座上輕拍數(shù)下后,察看氣門及座的工作面,應有明亮完整的光環(huán),且氣門上的光環(huán)位置應在工作錐面的居中偏下,則認為已達到密封要求。 3、用帶有氣壓表的氣門密封性試驗器進行檢查,氣門組零件處于裝備狀態(tài),將試器的空氣筒緊緊壓在氣門頭部位置,使容筒端面與汽缸蓋(或汽缸體)結合面保持良好密封,然后捏橡皮球,向空氣容筒內充氣,使具有0.6~0.7MPa的氣壓。如果在半分鐘內氣壓表的讀數(shù)不下降,則表示氣門與座的結合密封是良好的。 檢查和調整氣門間隙的原則 應在氣門處于完全關閉、且氣門挺柱落在最低位置時進行,頂置式氣門應測量氣門桿端面與搖臂之間的間隙,側置式氣門則測量氣門桿端面與挺柱之間的間隙,其檢查調整方法 有兩種。 五、檢查調整方法 (一)逐缸調整法。 首先找到一缸壓縮終點,調整該缸進排氣門間隙,然后搖轉曲軸,按點火順序逐缸進行。 (二)兩次調整法。 以六缸發(fā)動機 按1、5、3、6、2、4點火順序工作為例說明如下: ①先將一缸活塞置于
應該是你瓦片拆下時沒有依原來安裝的位置裝回,也就1的上就只可裝回1的上若換位就有可能會發(fā)生你說的情形了,因為有些發(fā)動機瓦片是經(jīng)過修整過去適應曲軸的,當你換位后尺寸不對它就卡死了,所以你可能就需請專作曲軸加工的技師想辦法了。 注意有些發(fā)動機瓦是不可以換位的。 特別注意發(fā)動機內部的螺絲用上膠是不可能固定的。因它的震動與力量不是用膠能固定的住的,所以千萬別試,到時螺絲掉了什么問題都有可能發(fā)生的。
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