油壓低調(diào)也沒用。非要調(diào)的話在機(jī)油濾清器旁邊有個限壓閥就是調(diào)油壓的。

英朗的不是DSG，是傳統(tǒng)的液力變矩器，屬通用的GF6系列手自一體變速器 這個變速箱也有嚴(yán)重的設(shè)計缺陷，表現(xiàn)為行駛中動力消失、突然降擋到2 3擋、變速箱不升檔、車子不走、隨意跳擋等 可以百度搜索關(guān)鍵詞 ” 英朗 變速箱 模塊 “，有大量故障案例，發(fā)病里程從幾百到幾萬都有。涵蓋車型包括別克英朗、新君威、新君越、雪佛蘭科魯茲等。 相比大眾的問題DSG變速箱廠家給予延長質(zhì)保期、召回的積極態(tài)度不同，上海通用面對其問題產(chǎn)品拒不承認(rèn)!一直在讓其客戶為他們的設(shè)計缺陷買單，要知道僅僅更換一個小模塊就動輒上萬元的維修費，這讓一些剛出2年質(zhì)保期里程數(shù)遠(yuǎn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的車主情何以堪? 這還只是模塊問題，這個變速箱還有比如卡簧、漏油等問題維修費更是不菲。具體也可百度搜索。 如果你現(xiàn)在還沒有購買這款車那我建議還是放棄吧 上海通用!我們要的僅僅是給問題變速箱免費維修并延長質(zhì)保期限!我們要的僅僅是一個普通消費者應(yīng)該享有的權(quán)利!我們要的僅僅是你們一個認(rèn)真負(fù)責(zé)任的態(tài)度!