柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由于活塞連桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以及連桿軸頸繞曲軸中心的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，將使曲軸承受扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，產(chǎn)生強(qiáng)迫扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。當(dāng)強(qiáng)迫振動(dòng)的頻率與曲軸固有的振動(dòng)頻率相等，或是它的某一倍數(shù)時(shí)，強(qiáng)迫振動(dòng)的幅度急劇增大，從而使曲軸產(chǎn)生共振。共振時(shí)，曲軸承受極大的交變扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，使曲軸發(fā)生異乎尋常的扭轉(zhuǎn)變形，這不僅使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失，正是齒輪磨損，甚至?xí)嗲S。因此，在曲軸前端裝扭轉(zhuǎn)減振器，利用減振器慣性環(huán)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，以及減振器內(nèi)粘度很高的硅油因剪切而產(chǎn)生交變剪切變形時(shí)，引起內(nèi)部分子之間的摩擦，來(lái)吸收曲軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的能量，達(dá)到衰減扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的目的。利用橡膠層起衰減作用的叫橡膠摩擦式扭轉(zhuǎn)減振器，在B系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中采用。利用硅油起衰減作用的稱硅油摩擦式扭轉(zhuǎn)減振器，在WD615型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中采用。 　　B系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)裝用的橡膠摩擦式扭轉(zhuǎn)減振器，其橡膠屋粘結(jié)在內(nèi)輪轂與外慣性環(huán)之間，并在輪轂與慣性環(huán)上做有對(duì)正刻線。安裝時(shí)，用四只螺栓通過(guò)曲軸墊塊將內(nèi)輪轂固定在曲軸前端。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中，如出現(xiàn)減振器抖動(dòng)，應(yīng)檢查減振器是否損壞。檢查時(shí)，如發(fā)現(xiàn)刻線偏移量超過(guò)2mm，說(shuō)明扭轉(zhuǎn)減振器已喪失了工作能力，應(yīng)予以更換。更換時(shí)應(yīng)遵照有關(guān)說(shuō)明購(gòu)買(mǎi)指定廠家供應(yīng)的產(chǎn)品，方可保證良好的減振性能和較長(zhǎng)的使用壽命。

應(yīng)是7.5n, 和8.5n 連桿6.5n 、