考可以的，很多改裝廠都可以刷出來(lái)的，雖然不清楚怎么弄的。但是周邊有不少a7的朋友有改。

奧迪A8L W12 是6.0L的 應(yīng)該和奔馳S600比啊奔馳S 600L 259.80萬(wàn) 奧迪6.0 W12 quattro 旗艦型 249.80萬(wàn) 奔馳S 500L 4MATIC 215.30萬(wàn) 看來(lái)樓主是沖著這兩個(gè)品牌的四驅(qū)系統(tǒng) quattro 和 4MATIC 來(lái)的.這兩個(gè)系統(tǒng)在業(yè)界都是領(lǐng)袖級(jí)的,應(yīng)該是各有特色.只是在國(guó)內(nèi) quattro 系統(tǒng)由于奧迪廠家的一直強(qiáng)調(diào)與宣傳推廣被更為人知與熟悉 . 其實(shí)4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)也同樣優(yōu)秀,梅賽德斯-奔馳四輪驅(qū)動(dòng)歷史始于1903年。從那時(shí)起，梅賽德斯-奔馳一直堅(jiān)持明確的方針：如果要在條件糟糕的路面上確保能夠安全有效地行駛，四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)將是最佳的選擇。數(shù)十年來(lái)，四輪驅(qū)動(dòng)已經(jīng)成功應(yīng)用于梅賽德斯-奔馳的不同車型之中，包括轎車和商用車，這其中的一些車型（例如G級(jí)或?yàn)跄崮讼盗校┰谑澜绺鞯刳A得了良好的聲譽(yù)。對(duì)于應(yīng)用了4MATIC技術(shù)的梅賽德斯-奔馳轎車和SUV來(lái)說(shuō)，即使在普通公路上其也能夠帶來(lái)非凡的性能表現(xiàn)。 1907年，戴姆勒汽車公司（DMG）的柏林-馬林菲爾德工廠制造了全球第一輛全輪驅(qū)動(dòng)乘用車Dernburg Wagen該車具有卓越的越野性能以適應(yīng)當(dāng)時(shí)德意志帝國(guó)在西南非洲的殖民地（如今的納米比亞），當(dāng)?shù)貝毫拥穆窙r。 。“Dernburg Wagen”采用了六座旅行車的車身設(shè)計(jì)，具有著恢弘的氣度：長(zhǎng)度為4.9米，高度（含車頂）為2.7米，輪距為1.42米，整備質(zhì)量為3.6噸左右。為了提高操控性，“Dernburg Wagen”裝配了全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)以及四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并且為所有的動(dòng)力傳輸部件都安裝了細(xì)粒流沙防護(hù)罩以適應(yīng)當(dāng)?shù)氐臍夂?。作為梅賽德?奔馳的第一款四輪驅(qū)動(dòng)汽車，“Dernburg Wagen”的爬坡能力達(dá)到了25度。梅賽德斯-奔馳 四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的百年歷史: http://www.autohome.com.cn/news/200712/30985.html希望對(duì)樓主有所幫助.