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ZB281問(wèn)答
zb-34液壓泵是軍用飛機(jī)液壓泵。 飛機(jī)液壓系統(tǒng)和其他機(jī)械設(shè)備的液壓系統(tǒng)工作原理和組成附件基本上是相似的,只不過(guò)飛機(jī)作為飛行器對(duì)液壓系統(tǒng)有更高的要求,例如飛機(jī)液壓系統(tǒng)一般工作在較高壓力范圍:有自動(dòng)卸荷機(jī)構(gòu),防止過(guò)多消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率,傳動(dòng)部分有較高的靈敏性與可靠性要求等問(wèn)題。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),液壓泵不停地轉(zhuǎn)動(dòng),若這時(shí)傳動(dòng)部分不工作,從液壓泵輸出的油液只能亢入蓄壓器,這時(shí)壓力指示設(shè)備指示的壓力值從零階躍到蓄壓器初姑充氣壓力,之后壓力逐漸上升,壓力上升到供壓部分的額定壓力時(shí),液壓泵自動(dòng)將供油量調(diào)節(jié)到零,蓄壓器不再充油,液壓系統(tǒng)壓力停止上升,這時(shí)液壓泵僅注出少量油液供附件散熱、潤(rùn)滑和補(bǔ)充滲漏。 當(dāng)傳動(dòng)部分1工作,液壓泵出口壓力下降至小于流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的始調(diào)壓力時(shí),液壓泵自動(dòng)調(diào)節(jié)到最大供油狀態(tài),保證傳動(dòng)部分的需要。 當(dāng)傳動(dòng)部分2工作時(shí),蓄壓器首先供油,隨著蓄壓器內(nèi)氣體的膨脹,液壓系統(tǒng)壓力降低,液壓泵出口壓力下降至小于始調(diào)壓力時(shí),蔽壓泵自動(dòng)調(diào)節(jié)到最大供油狀態(tài),這時(shí)液壓泵和蓄壓器聯(lián)合供油,保證傳動(dòng)部分2傳動(dòng)的迅速、可靠。 發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)后,液壓泵停止轉(zhuǎn)動(dòng),因液壓系統(tǒng)內(nèi)部滲漏傳動(dòng)部分1和供壓部分液壓迅速消失,傳動(dòng)部分2因單向活門(mén)和蓄壓器作用,油壓不能很快消失,有時(shí)需人工操縱傳動(dòng)部分2消除油壓,在消壓過(guò)程中應(yīng)遵守有關(guān)操作規(guī)程,防止意外事故發(fā)生。
基本參數(shù) 類(lèi)型:自卸車(chē) 馬力:88-95馬力 上戶(hù)噸位:2噸 車(chē)橋:?jiǎn)螛?燃料種類(lèi):柴油 排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)四 批次:273
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