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發(fā)動(dòng)機(jī)電控汽油噴射系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與工作原理 ? 1.發(fā)動(dòng)機(jī)電控汽油噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 發(fā)動(dòng)機(jī)電控汽油噴射系統(tǒng)的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況,精確控制燃油噴射量和噴油正時(shí)。它主要由各種傳感器、各種執(zhí)行器和控制器(又稱電控單元ECU)組成, 傳感器的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的工況及狀態(tài),汽車行駛工況和狀態(tài)等物理量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào),輸送給ECU。主要由空氣流量傳感器。曲軸位置傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、氧傳感器和爆燃傳感器等。 執(zhí)行器用以執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)ECU發(fā)出的各種控制指令,主要有:電動(dòng)燃油泵、噴油器、怠速控制(ISC)閥、廢棄再循環(huán)(EGR)閥及自診斷系統(tǒng)等。 控制器是電子控制系統(tǒng)的核心,主要由中央處理器(CPU)、隨機(jī)存儲(chǔ)器(RAM)、只讀存儲(chǔ)器(ROM)、輸入和輸出接口電路、驅(qū)動(dòng)電路和固化在ROM中的發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序等組成。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的工作原理 以桑塔納2000GSI型轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)為例,它采用了德國(guó)博世(BOSCH)公司的motrornic-3.8.2電子控制順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱電控系統(tǒng))。燃油系和點(diǎn)火系由同一個(gè)電控單元(ECU)j220控制,無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用熱模式空氣流量計(jì)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量,可直接反應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸上裝有1個(gè)60齒的信號(hào)觸發(fā)輪,用于沉聲曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)。電控系統(tǒng)能依據(jù)進(jìn)氣流量信號(hào)和曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)準(zhǔn)確地控制發(fā)動(dòng)機(jī)混合器空燃比和點(diǎn)火時(shí)間,從而極大的降低了汽車排氣污染。
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