反正我都是用的手機地圖導航，310的基本準備，就是更行的慢，一些新的道路規(guī)劃沒有，容易報錯

北京車展開展在即，許多外地的車迷會考慮長途自駕車觀展。如何順利安全的到達目的地，避免一些交通麻煩，這 里還真有一些小的竅門。 困惑一：GPS和指示牌指示不同 GPS的出現(xiàn)和普及大幅降低了開車難度， 然而，在使用當中經(jīng)常碰到這樣的情形：GPS與指示牌指示完全不同。如果你身處一個熟悉的地方，很容易根據(jù)經(jīng)驗做出判斷，選擇正確的方向；但如果你身處一 個陌生地方，相信GPS還是相信指示牌？ 破解：答案是相信指示牌！雖然不少高速路為“搶”生意，會通過指示牌讓車主多走一些冤枉路，但 總體而言，指示牌可信度非常高，順著指示牌行駛，一般不會錯到哪去，至少大方向不會錯。GPS就不同了，如果地圖不及時更新，它會指引你走一些偏僻的、荒 無人煙的老路，有時候甚至出現(xiàn)南轅北轍的現(xiàn)象，讓人哭笑不得。 困惑二：交警和指示燈指示不同 假如在等紅燈時，現(xiàn)場有交警示意你直行，走還是繼續(xù)等待？ 破解：答案是服從現(xiàn)場交警指揮。即便有攝像頭監(jiān)控也是如此。原因是交警在處 理復雜交通狀況，如大塞車、重大交通事故時，交警會馬上作出應變，這時無論讓你闖紅燈、逆行，又或是越過雙黃實線行駛，你都應一一服從。 困惑三：走左邊車道還是中間車道 中國高速路通常較為寬敞，單向三車道。選擇左邊車道行駛？還是 中間車道？又或是最右車道？ 破解：答案是走中間車道。中間車道能讓你有足夠的空間來躲避車禍，不管是往左，還是往右，都可以根據(jù)現(xiàn)場情 況來定奪；而且，中間車道監(jiān)控超速的攝像頭會比最左道少。 許多人青睞最左邊車道，因為速度最快，但實際上，最左道風險最高，不僅要注意 同向車輛的“動向”，還要留意對向車輛的“威脅”。每年高速路上，沖過緩沖帶撞向對向車輛的交通事故不在少數(shù)。 困惑四：用眼睛觀看還是后視鏡觀察 中國駕駛員開車存在一個很大誤區(qū)，喜歡用后視鏡觀察周圍情況，無論是直行、停車，又或 是轉彎。駕校老師也經(jīng)常告誡學員開車不要東張西望。 破解：實際上，不管三個后視鏡如何寬大，每輛車都存在盲區(qū)，毫不夸張地打個比喻，不 少車輛的可視范圍與潛水艇差不多。所以，在行駛過程中，尤其是在轉彎或者從輔道并到主道時，在保證安全前提下，一定要轉頭去觀看側向來車，而不能只通過后 視鏡觀察。 在一些特殊路口，如十字路口和丁字路口，最適合的措施要降低速度或踩停，先往左看，再往右看，然后看后視鏡有無超越車輛，確 定安全時，才緩慢通過。而高速行駛時，要時刻留意兩側后視鏡，高速并線時，除了觀察后視鏡外，還應該稍微側