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叉車離合器的分離軸承工作很頻繁,其損壞次數(shù)在叉車故障中占的比例很大,如司機操作較好,保養(yǎng)及時,可使此軸承使用3個月左右,但在中修時也必須要換新的。若司機技術水平較低,所駕駛的叉車幾乎每個月都有分離軸承損壞,損壞后還會損壞其他零部件,例如分離杠桿及離合器片等。 離合器分離軸承容易損壞的原因在何處?在實踐經(jīng)驗中,雖曾嚴格要求司機每天給分離軸承點滴一次機油,這不僅操作繁瑣,而且軸承仍經(jīng)常損壞。經(jīng)分析認為,由于發(fā)動機的高溫傳至分離軸承,加之軸承高速旋轉(zhuǎn)也會產(chǎn)生高溫,在這樣的條件下潤滑機油很難存留在軸承內(nèi),軸承在高溫狀態(tài)下連續(xù)工作,而且由于潤滑的條件不好,從而造成分離軸承易頻繁損壞。 根據(jù)以上問題,也曾試驗著將軸承放在潤滑脂內(nèi)加熱,使?jié)櫥傅捷S承內(nèi),這樣處理后,潤滑脂雖能充滿軸承,但由于經(jīng)高溫處理后的潤滑脂結(jié)構破壞,其性能較大幅度降低,使用此方法效果很不理想,軸承的使用壽命也并沒有得到延長。我們也曾用尖咀黃油槍給分離軸承直接注黃油。再安裝上車,經(jīng)觀察檢測,軸承的使用壽命大大延長了。這一注油方法收到了滿意的效果,但操作比較復雜。然后又探索在發(fā)動機不解體的情況下,加注黃油,先是在475 C型發(fā)動機上試用取得成功,后又在 475C型和480、492型發(fā)動機上試用,均收到了很好的效果。經(jīng)反復實踐、改進,總結(jié)經(jīng)驗,最終形成了一套較為簡便的注油操作方法,具體過程如下: 一:在發(fā)動機不解體的注油方法:首先打開離合器蓋,觀查分離軸承的磨損情況,若確認軸承無損壞或磨損不超限,則拆下離合器踏板,調(diào)節(jié)連桿軸銷,使分離軸承及其座退回到最后的位置,用尖嘴黃油槍向軸承座的孔加注黃油,直至軸承有油溢出,然后稍轉(zhuǎn)動一下軸承,再次注油,重復以上工作,直到軸承周圍都有少許黃油溢出,再使軸承轉(zhuǎn)動,觀察油量,如感到軸承轉(zhuǎn)動有阻力,證明軸承內(nèi)已注滿黃油。然后清除分離軸承座各處溢出的少量黃油,把拆下的銷子及離合器蓋等重新組裝好。 二:發(fā)動機解體的注油方法將發(fā)動機解體露出分離軸承與軸承座的裝配件,用尖嘴黃油槍向分離軸承座內(nèi)圈下方的小油孔加油,軸承有黃油溢出時轉(zhuǎn)動軸承,直到軸承一圈都有黃油溢出即可。 經(jīng)上述兩種方法處理后,半年內(nèi)分離軸承可不再加油。 摘自我的二手工程機械 www.sdcmm.com
沒有關系,主要是油水分離器內(nèi)水沉淀過多,需要放水,必要時油箱水也可放下。詳細咨詢 洛陽立達叉車經(jīng)營部
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