進氣和排氣系統(tǒng)，檢查機械部件。檢查空氣過濾器后，進水管沒有堵塞和泄漏。三元催化轉換器在排氣系統(tǒng)正常工作。作為用于機械閥定時誤差的可能性是不可能的，為保險起見，重新檢查閥定時，也正常。汽缸壓力的測量是1100kPa，這樣描述的系統(tǒng)正常工作。要更換一組新的火花塞，開始測試，發(fā)動機有起火的跡象。但仍不能正常啟動。經檢查已經充斥缸現象。點擊看詳細為什么總是充斥缸？讓我們分析原因可能導致洪水泛濫缸有以下幾種：①點火能量是不夠的：②氣缸壓力低：③混合氣過濃：④氣門正時錯誤：⑤ECU失敗。根據檢查和分析，我們可以先①，②和④點排除在外。對于集中和ECU故障的混合，同事的維修都知道每一個ECU的不容易損壞，所以集中的系統(tǒng)的分析和檢查的混合物。這說明缺乏氣缸壓力，造成不足的原因有很多種氣缸壓力。這種現象的常見原因可能是：閥泄漏，活塞環(huán)磨損，油的質量差，汽缸蓋襯墊泄漏，氣門正時故障等原因。我們仍然按照從外到內，從簡單到故障排除復雜的診斷方法。復雜的原因。在維修過程中。對于我們研究每一個步驟，每一個組件都必須特別小心。只要思路清晰，不要放過每一個盲點。和保養(yǎng)也是非常重要的思想。同時新技術和新方法，不斷學習。每個服務的同事在這類故障更加關注的事件，我希望有很多的汽車豐富的理論知識。