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布加迪有幾個車型

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-14

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　　布加迪是車壇上一個不朽的名字，素以前衛(wèi)的設(shè)計、不凡的性能為車迷們向往，早在二戰(zhàn)以前布加迪就聲名不凡，隨著二戰(zhàn)的結(jié)束也悄悄地消逝了好一段時間。直到1990年，布加迪EB110才重出江湖，重新跨入超級跑車的行列。EB110是四十年來第一部以布加迪名義來生產(chǎn)的汽車。1993年車廠又發(fā)揮了“少而精”的優(yōu)良傳統(tǒng)，開發(fā)了古典氣息與先進技術(shù)相輝映的EB112，其性能比EB110更勝一籌。　　BUGATTI，這個創(chuàng)立至今已經(jīng)有百余年歷史的法國跑車品牌，在過去的一個世紀間可以說是風風雨雨。自從1947年時因為創(chuàng)廠人Ettore Bugatti過世而終止營運后，BUGATTI這個老字號的法國品牌雖然一度于90年代初期在狂熱的車迷兼實業(yè)家的意大利人Romano Artioli之努力奔走之下復活，并且推出了像EB110這般膾炙人口的超跑級量產(chǎn)車。可惜很不幸地，好不容易復活過來的BUGATTI因為公司財務(wù)困難，在1995年時宣布破產(chǎn)，留下僅量產(chǎn)139輛的EB110與胎死腹中的EB112概念車讓人憑吊。1998年時，VAG這個來自德國的汽車巨子買下了BUGATTI的商標權(quán)，正式將BUGATTI納入VAG集團之下，歸劃由VW本身來管轄(VAG旗下的另外一個超跑品牌LAMBORGHINI則歸屬AUDI管轄)，在由VAG接手之后，BUGATTI幾乎可以說是從未在各大國際車展中缺席過，一連推出了數(shù)款概念車，但在量產(chǎn)方面卻一直沒有動作。因此在這次的日內(nèi)瓦車展中所公開的EB16-4 Veyron量產(chǎn)上市前之原型車，可以說是自從EB110之后，真正第一款掛上BUGATTI橢圓形紅色廠徽的量產(chǎn)車，也是BUGATTI第二度復活后正式的開山之作！: 回答者：網(wǎng)友

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