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700c公路旅行車車架能裝山地車后飛和后撥嗎？

我覺得好象問題不大: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-19

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以下是引用在2005⑿⑵7 19:28:00的發(fā)言：KINGZONE,你是不是有過這樣的感受?就是當(dāng)由檔次很低,強(qiáng)度很差的盤和輪子甚么的升級到又輕又硬的輪組和盤的時候會有很大的不同,比如本來用16,現(xiàn)在可以用15,乃至是14的保持和之前1樣的踏頻的感覺?我自己的車子零件檔次都不高,但是用朋友的車子,有過明顯的這類感受,他的輪子和盤都是非常輕和硬的東西,我明顯的發(fā)現(xiàn),用他的車子,比用的車子,速比可以提高不少,比如我習(xí)慣52帶16,而用他的車子可以很容易的用到53帶15,乃至是14.這個問題，我覺得換輕量化的輪組最明顯，然后是輕量化的牙盤，到后飛，到中軸，固然是要確保零件硬度的情況下的了！我反而覺得車架相差300克在平路上對AVS速度的比不上輪組輕100克，說的是AVS35以下的，能到達(dá)AVS35以上的車友都用上重1點的慣性大1點的輪組，這是候多是要輕1點的車架來減小車的重量了！我有點奇怪的是，有些車友氣力不大，腳頻不高，跑的也不快，但就是裝上大刀圈，那不是更慢嗎？？又談回旅行車，由于車架，輪組，輪胎都比較重（1般旅行車23⑵5斤已不錯了但入門的公路車就大概20斤吧?。?，還要帶上1點重量的旅行設(shè)備，所以不管如何都不能和公路車1樣有MAX超過60，AVS超過35的速度的了，所以肯定不應(yīng)當(dāng)完全使用公路車的傳動系統(tǒng)，旅行車的AVS最好在26⑵8以下，這樣才能取得輕松的長距離的續(xù)航能力??！到我愛山地車網(wǎng)站查看回答詳情>>: 回答者：網(wǎng)友

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