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法拉利KERS系統(tǒng)的原理..？

跟A1里那個(gè)加速器一樣嗎.？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-25

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KERS的組成及示意圖: http://blog.sina.com.cn/s/blog_5e5798b30100c3dt.html~type=v5_one&label=rela_nextarticle 能量回收系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱：KERS系統(tǒng)（Kinetic Energy Recovery System）將收集賽車(chē)在剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生的熱能來(lái)增進(jìn)超車(chē)。F1賽車(chē)通常通過(guò)剎車(chē)制動(dòng)來(lái)降低速度，而剎車(chē)所產(chǎn)生的能量都已熱能形式釋放。這也就是我們?yōu)槭裁纯偰芸吹郊t彤彤的剎車(chē)碟的緣故。而安裝了KERS系統(tǒng)的賽車(chē)，變速箱將協(xié)助承擔(dān)一部分制動(dòng)任務(wù)。變速箱內(nèi)的KERS系統(tǒng)將制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的部分能量?jī)?chǔ)存起來(lái)。在賽車(chē)需要加速的時(shí)候作為輔助力釋放出來(lái)，從而重復(fù)利用能量，這就是KERS系統(tǒng)的工作原理。這就意味著在賽車(chē)加速時(shí)使用的燃油將在賽車(chē)減速時(shí)被回收。預(yù)計(jì)使用KERS系統(tǒng)可以讓賽車(chē)有將近十分之一的時(shí)間擁有110%的動(dòng)力。而隨著時(shí)間的推移，KERS系統(tǒng)的回收能力與釋放能力都有進(jìn)一步的提高，F(xiàn)1賽車(chē)對(duì)引擎的依賴和對(duì)燃油的需求也會(huì)隨之越來(lái)越小。然而，與豐田普銳斯這樣的混合動(dòng)力車(chē)不同的是，裝載KERS系統(tǒng)的F1賽車(chē)必須需要引擎和KERS系統(tǒng)的同時(shí)運(yùn)作。KERS系統(tǒng)單獨(dú)運(yùn)作并不會(huì)為賽車(chē)提供動(dòng)力。 KERS系統(tǒng)由3個(gè)關(guān)鍵部分組成，電子馬達(dá)，電池以及能量控制單元。三個(gè)部分分別屬于不同的技術(shù)范疇，但是都需要對(duì)F1賽車(chē)的“量身定做”。: 回答者：網(wǎng)友

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