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06年君越已經(jīng)4萬(wàn)公里,準(zhǔn)備換掉兩個(gè)輪胎,請(qǐng)問(wèn)換什么比較好

不知道,米其林要多少錢(qián)一個(gè)胎,我準(zhǔn)備先換2個(gè)前胎,請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的TX賜教。還有,我這君越車(chē),不知道怎么回事,方向盤(pán)很重,比我另一個(gè)車(chē)要重很多,是什么原因?還有,經(jīng)常有個(gè)現(xiàn)象,在轉(zhuǎn)彎角度很大,車(chē)速慢的時(shí)候會(huì)跳出來(lái),牽引力啟動(dòng)什么,車(chē)子會(huì)明顯頓一下,這是什么?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-29
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  下面介紹一下,想換輪胎的朋友可以參考一下,不換的也可以長(zhǎng)長(zhǎng)知識(shí)。只說(shuō)品質(zhì)最好的高檔輪胎,先從知名度最低的說(shuō)起吧。   1、倍耐力(意大利)   相信喜歡足球喜歡國(guó)際米蘭的朋友對(duì)這個(gè)牌子都有印象。倍耐力是國(guó)際米蘭的主贊助商,國(guó)際米蘭隊(duì)服胸前的商標(biāo)就是倍耐力,甚至在倍耐力剛進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候,有場(chǎng)比賽還特意印上倍耐力的中國(guó)字樣,足見(jiàn)倍耐力對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。倍耐力起源于19世紀(jì)后期,是最早的輪胎廠家之一,它屬于運(yùn)動(dòng)型輪胎,也是最早贊助F1的,現(xiàn)在還在贊助wrc。說(shuō)實(shí)話,倍耐力輪胎絕對(duì)適合WRC那種路況,抓地超強(qiáng),非常強(qiáng)壯。喜歡飚車(chē)的朋友,我覺(jué)得倍耐力是首選,抓地太強(qiáng)悍了,不敢說(shuō)倍耐力是最好的,但可以負(fù)責(zé)任的說(shuō),倍耐力的抓地是最棒的,飚車(chē)玩家必備,不過(guò)前提是倍耐力的胎噪稍微大。倍耐力的價(jià)格在高檔輪胎里屬于中等偏上,目前已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化,銷(xiāo)售理想。配套比較多,都是高檔車(chē),像寶馬7系,奧迪A8等等。如果你喜歡倍耐力,不在乎它過(guò)高的價(jià)格定位,喜歡開(kāi)快車(chē),選倍耐力沒(méi)錯(cuò)!   2、馬牌(德國(guó)大陸)   德國(guó)馬牌也叫大陸輪胎,也是19世紀(jì)開(kāi)始做輪胎的。歐洲杯足球賽場(chǎng)經(jīng)常能看見(jiàn)馬牌的廣告,汽車(chē)賽方面好像贊助的不多,我了解的好像大卡車(chē)的比賽用馬牌,好像沒(méi)玩過(guò)F1。馬牌和倍耐力是兩個(gè)極端,以靜音舒適著稱,那些說(shuō)米其林舒服的朋友一定沒(méi)用過(guò)馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點(diǎn),不過(guò)好像也只有這一個(gè)特點(diǎn),馬牌不算耐磨,抓地力一般,不強(qiáng)壯,不太適合我們國(guó)家的路況,進(jìn)口輪胎價(jià)格比較實(shí)在,目前中國(guó)工廠還沒(méi)有蓋起來(lái),市場(chǎng)表現(xiàn)還要看國(guó)產(chǎn)輪胎下線后的定位情況(據(jù)馬牌輪胎內(nèi)部會(huì)議透露,馬牌國(guó)產(chǎn)輪胎瞄準(zhǔn)的第一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是鄧祿普)。配套方面,馬牌輪胎主要配套一些中級(jí)車(chē)型,如奧迪A4,A6,奔馳C級(jí)E級(jí),寶馬3系;一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的,噪音不小。如果你追求舒適靜音,對(duì)耐磨、運(yùn)動(dòng)、價(jià)格方面沒(méi)有要求,馬牌是個(gè)不錯(cuò)的選擇。   3、鄧祿普   鄧祿普于19世紀(jì)后期起源于英國(guó),后被日本公司控股。鄧祿普是第二個(gè)玩F1的輪胎品牌,在F1分站賽的贏得數(shù)量上目前排第二,現(xiàn)在不玩了,現(xiàn)在主要贊助德國(guó)房車(chē)大師賽、A8房車(chē)賽及摩托GP,在多項(xiàng)越野比賽中也是主要贊助商,因?yàn)樵揭疤ブ朽嚨撈帐亲詈玫?。?guó)產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點(diǎn)是沒(méi)特點(diǎn)(和普利司通類(lèi)似,下面會(huì)提到),靜音舒適性不如米其林和馬牌,抓地力不如倍耐力,屬于比較中性的輪胎。其實(shí)鄧祿普在國(guó)際上是個(gè)純高端品牌,從配套就能看出來(lái),奧
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