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抽氣器和汽封冷卻器是一回事么

師傅們指著汽封冷卻器說(shuō)，汽封冷卻器就是抽氣器，真的是這樣么？還說(shuō)它（汽封冷卻器）的作用是：提高蒸汽的流速，從而提高汽輪機(jī)的性能。小弟對(duì)此表示很疑惑，真的是這樣么？懇請(qǐng)各位大俠，能給小弟一個(gè)明確的答案，感激不盡?。?/dt>: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-03-27

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呵呵，同學(xué)的汽輪機(jī)概念有點(diǎn)亂哦。我來(lái)給你捋一下思路吧。汽輪機(jī)有兩個(gè)換熱器對(duì)運(yùn)行非常重要。它們是凝汽器和抽汽器。1.抽汽器它是利用文丘里原理制造真空不斷抽取凝汽器里的不凝氣的。這個(gè)不凝氣有兩大來(lái)源，一是溶解在高壓力的動(dòng)力蒸汽里，二是整個(gè)系統(tǒng)的密封不能保證100%而泄漏過(guò)來(lái)的。這個(gè)不凝氣如果不及時(shí)抽走，機(jī)組的真空就會(huì)越來(lái)越差，導(dǎo)致蒸汽用量大幅上升。一句話，它是降低汽機(jī)末端膨脹室的壓力，在不影響汽機(jī)葉片安全前提下，越小越好。打個(gè)比方，你看水力發(fā)電，落差越大，勢(shì)能越大，能力越大。同樣，主蒸汽壓力減去乏汽壓力，差值越大，壓力能的利用就越多。2.對(duì)于凝汽器來(lái)說(shuō)，主要是降低蒸汽的溫度的。目前和前面說(shuō)的降低末端壓力的道理一樣。溫度很高的蒸汽，到最后，溫度降得越低，它的熱能就用得越多。3.由于在膨脹室的泛汽處于飽和狀態(tài)，溫度和壓力處于一種對(duì)應(yīng)狀態(tài)。溫度降低，真空才可以降低。反之亦然。因此它們好得時(shí)候是互相錦上添花，差得時(shí)候是互為雪上加霜。: 回答者：網(wǎng)友

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