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為什么QQ3 65馬力 奧拓只有36馬力都是0.8的.

發(fā)動機有啥差別.
提問者:網(wǎng)友 2018-08-25
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排氣量為0.8升的奧拓,于每缸只有兩個氣門,技術(shù)也比較陳舊,因此功率只有36馬力。但由于奧拓的車身最輕,只有600多公斤,所以加速的感覺也不錯,發(fā)動機對于油門的響應(yīng)很好,離合器接合也比較順暢。 QQ 發(fā)動機是和 原先的奧地利 一家 AVL發(fā)動機廠合作設(shè)計的,老款發(fā)動機(指第一代QQ)的馬力大概在53 馬力左右,經(jīng)過不斷 發(fā)掘和 改革,此款發(fā)動機已近是國產(chǎn)0.8 排量中 的極限拉,有63馬力! 這不是說奧托的發(fā)動機不好,這么多老的奧托證明奧托的這款0.8發(fā)動機的可靠!你要知道 印度 的塔塔 的 發(fā)動機至今都無法擺脫 鈴木,如:排量在823 CC 的一款號稱最便宜的這款車,其馬力也僅為:36,而進口的同款車的 0.6排量的發(fā)動機為:33馬力! 如今的車子都比較講究 安全,安全的代價就是車子重量的增加,這也是有些奧托玩家開啦 QQ 后 搖頭,覺得不如 AT !另外,有個好消息 那就是 新款奧托即將上市(我后面上圖,大家看看。),預(yù)計價格在4萬左右,其發(fā)動機的先進,可以讓國產(chǎn)微車汗顏!這款發(fā)動機不講究馬力,實際比較 看中油耗:動力方面,量產(chǎn)版A-Star車型很可能匹配鈴木G10三缸 1.0升全鋁發(fā)動機,這款發(fā)動機采用單頂置凸輪軸,6氣門結(jié)構(gòu)和MPFi多點電噴系統(tǒng),其最大功率僅為37kW,但是G10發(fā)動機真正的實力不在于其功率輸出,而是在于其所能實現(xiàn)的超低油耗。 量產(chǎn)版A-Star的造型盡管沒有概念車那么富有動感和精致,但是還是滿足了新一代經(jīng)濟型微車所應(yīng)該具備的基本要求。長安奧拓至今還搭載著早已被淘汰的鈴木F系列0.8升發(fā)動機,盡管排量低于鈴木G10發(fā)動機,但是油耗性能則遠遠落后。 這款車如果上市,那國內(nèi)的微車將要洗牌。這也就是 奇瑞 的5款最新微車遲遲不上市的一個原因,奇瑞在 觀察對手,再考慮 將來的微車發(fā)展方向 ??梢赃@么說,奧拓發(fā)動機 如果裝在新奧拓上,價格 那就一個字: 低 !這是 擺在 國產(chǎn)微車面前的難題,是拼價格,還是拼科技?可喜的是 吉利 BYD 奇瑞 沒有大打 價格戰(zhàn),而是 創(chuàng)新(當然 BYD FO ,吉利 熊貓 還是模仿,不要以為熊貓沒模仿,它實際是模仿拉印度TT 的一款 鈴木微車,不過是 外觀改拉!).期待u 好的微車出現(xiàn)![] 到株洲在線網(wǎng)站查看回答詳情>>
回答者:網(wǎng)友
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